Dizajn pogonskog diska automatskog mjenjača prikazan je na slici 5.9.
s motorom «N62», standardno se koristi automatski mjenjač s pogonskim diskom. Pogonski disk i na njega spojeni pretvarač zakretnog momenta automatskog mjenjača služi kao zamašnjak motora.
Pogonski disk je pričvršćen na prirubnicu radilice s devet vijaka (3). Nakon uklanjanja pogonskog diska, zamijenite pričvrsne vijke novima, uz prethodnu primjenu spoja za zaključavanje na njihov navojni dio. Zbog prisutnosti čahure za centriranje (2), pogonski disk se može postaviti samo u jednom položaju. Prije prešanja pogonski disk prstenastog zupčanika zagrijava se na temperaturu od 220-250°C. Ugradnju prstenastog zupčanika na pogonski disk treba izvršiti u servisnim radionicama na servisu.
vijci (M12x1,5x28) zavrnite pričvrsne elemente pogonskog diska poprečno, momentom od 120 Nm (12,0 kgfm).
Pretvarač momenta automatskog mjenjača pričvršćen je na pogonski disk s četiri vijka M10x17,5 (4).
Dopušteno odstupanje pogonskog diska, mjereno duž vanjskog opsega, nije veće od 0,20 mm.
Zamašnjak s dvije mase montiran na pogonsku jedinicu opremljenu ručnim mjenjačem po dizajnu je sličan zamašnjaku koji se koristi s motorima modela «M54», M62» i «M57».