Kod motora N62 standardno se koristi automatski mjenjač s pogonskim diskom. Pogonski disk i na njega spojeni pretvarač zakretnog momenta automatskog mjenjača služe kao zamašnjak motora.
Pogonski disk je pričvršćen na prirubnicu radilice s devet vijaka (3). Nakon uklanjanja pogonskog diska, zamijenite pričvrsne vijke novima, nakon što ste prvo nanijeli spoj za zaključavanje na njihov navojni dio. Zahvaljujući prisutnosti čahure za centriranje (2), pogonski disk je instaliran samo u jednom položaju. Prije utiskivanja na pogonski disk nazubljenog prstena zagrijava se na temperaturu od 220–250°C. Ugradnja nazubljenog prstena na pogonski disk treba se izvršiti u servisnim radionicama na servisima.
Vijci (M12x1,5x28) zategnite pričvršćivače pogonskog diska poprečno zakretnim momentom od 120 Nm (12,0 kgf·m).
Pretvarač zakretnog momenta automatskog mjenjača pričvršćen je na pogonski disk s četiri M10x17,5 vijka (4).
Dopušteno odstupanje pogonskog diska, mjereno duž vanjskog opsega, nije veće od 0,20 mm.
Zamašnjak s dvije mase ugrađen na pogonsku jedinicu opremljenu ručnim mjenjačem po dizajnu je sličan zamašnjaku koji se koristi s motorima M54, M62 i M57.