З рухавіком "N62", у стандартнай камплектацыі, выкарыстоўваецца АКПП з прывадным дыскам. Прывадны дыск, і злучаны з ім гідратарнсфарматар АКПП, служыць махавіком для рухавіка.
Прывадны дыск мацуецца да фланца каленчатага вала дзевяццю нітамі (3). Пасля зняцця прываднага дыска балты мацавання замяніць новымі, з папярэднім нанясеннем на іх разьбовую частку кантраляльнага складу. Дзякуючы наяўнасці цэнтравальнага ўтулкі (2), прывадны дыск усталёўваецца толькі ў адным становішчы. Перад запрэсоўкай на прывадны дыск зубчастага вянка, ён награваецца да тэмпературы 220–250°C. Устаноўку зубчастага вянка на прывадны дыск варта праводзіць у рамонтных майстэрнях на СТАА.
Ніты (М12х1, 5х28) мацаванні прываднага дыска заварочваць крыж-накрыж, момантам 120 Н·м (12,0 кгс·м).
Гідратарнсфарматар АКПП мацуецца да прываднага дыска чатырма нітамі М10х17,5 (4).
Дапушчальнае біццё прываднага дыска, пры вымярэнні па вонкавай акружнасці, - не больш за 0,20 мм.
Двухмасавы махавік, які ўсталёўваецца на сілавы агрэгат, укамплектаваны РКПП, аналагічны па канструкцыі махавік, які ўжываецца з рухавікамі мадэляў "М54", "М62" і "М57".