Поршні выраблены з алюмініевага сплава са сталёвымі ўстаўкамі. На кожным поршні ўсталявана два компрессіонные і адно маслосъемное кольца. Для правільнай арыентацыі поршня пры ўсталёўцы ў цыліндр, на яго дно маецца стрэлка, якая павінна быць звернутая ў бок прывада размеркавальнага вала, а таксама пазнака, якая паказвае яго дыяметр. Дыяметр поршня вымяраецца на адлегласці "А" = 18 мм ад ніжняй абзы спадніцы поршня пад вуглом 90° адносна восі поршневага пальца.
Рухавік мадэлі "N62B44":
Дыяметр поршня:
- намінальны - 91,986±0,016 мм;
- памер 1-га класа - 92,236±0,016 мм;
- памер 2-га класа - 92,486±0,016 мм.
Рухавік мадэлі "N62B48":
Дыяметр поршня:
- намінальны - 92,985±0,016 мм;
- памер 1-га класа - 93,235±0,016 мм;
- памер 2-га класа - 93,485±0,016 мм.
Разліковы зазор паміж поршнем і цыліндрам:
- для новых дэталяў - ад 0,001 да +0,044 мм;
- для працавальных дэталяў - ад 0,026 да +0,073 мм;
- максімальна дапушчальны - 0,10 мм.
Дапушчальная розніца ў вазе паміж поршнямі для аднаго рухавіка – не больш за 10 г.
Максімальна дапушчальнае адхіленне дыяметра поршня ад намінальнага памеру не павінна перавышаць 0,016 мм.
Поршневай палец (3) - сталёвы, шліфаваны, плавае тыпу. Ад восевага перасоўвання ён утрымліваецца двума стопорнымі кольцамі (2) у адтулінах поршня (1) пад поршневай палец (у бабышках). Пальцы вырабляюцца двух класаў і адзначаюцца каляровымі пазнакамі - чорнай і белай.
Дыяметр поршневага пальца для ўсіх мадэляў рухавіка - 21 мм, з допускам выраба ад -0,003 да -0,006 мм.
Намінальны зазор паміж поршневым пальцам і поршнем - ад 0,00092 мм да 0,006 мм.
Зазор паміж поршневым пальцам і ўтулкай верхняй галоўкі шатуна:
- пальцы з "белай" пазнакай - 0,003 - 0,005 мм.
- пальцы з "чорнай" пазнакай - 0,005 - 0,007 мм.
Дапушчальны эксплуатацыйны зазор паміж поршневым пальцам і ўтулкай верхняй галоўкі шатуна - 0,0092 мм.
Пры рамонце рухавіка варта ўсталёўваць толькі поршні і пальцы адной камплектацыі.
Поршневыя кольцы ўсталяваныя ў канаўках галоўкі поршня: два компрессіонные (4, 5) і адно маслосъемное (6). Кольцы ўсталёўваюцца на поршань пазнакай "Тор" ("Верх") да дна поршня (агнявым поясе).
Верхняе компрессіонные кольца (4) - храмаванае, са скругленымі беражкамі.
Ніжняе компрессіонные кольца (5) – конусное, маслосъемное кольца (6) з расшыральнікам.
Зазор паміж новым поршневым кольцам і сценкай канаўкі:
- верхняе компрессіонные - 0,002 - 0,070 мм;
- ніжняе компрессіонные - 0,002 - 0,060 мм;
- маслаздымнае не вымяраецца;
- максімальна дапушчальны - 0,12 мм.
Зазор у замку новага поршневага кольца:
- верхняе компрессіонные - 0,10 - 0,30 мм;
- ніжняе компрессіонные - 0,20 - 0,40 мм;
- маслаздымнае - 0,20 - 0,90 мм.
Максімальна дапушчальны зазор у замку ва ўсіх мадэляў рухавікоў:
- для компрессіонные кольцаў - 0,80 мм,
- для маслосъемных кольцаў - 1,00 мм.
Шатуны (9) - каваныя, са стрыжнем двутаўравага сячэння з тэрмаапрацаванай сталі і з танкасценнымі трыметалічным ўкладышамі (7, 8) падшыпнікаў слізгацення. У верхняй галоўцы шатуна запрасаваная біметалічная ўтулка. Унутраны дыяметр ўтулкі верхняй галоўкі шатуна - 21,006-21,014 мм.
Дыяметр адтуліны ніжняй галоўкі шатуна, без укладышаў падшыпнікаў - 57,600-57,616 мм. Ніжняя галоўка шатуна канчатковую апрацоўку праходзіць са сваім вечкам (10) і, у далейшым, разукамплектаванню не падлягае.
Гранічна дапушчальны эксплуатацыйны зазор паміж шатунными ўкладышамі і шыйкамі каленчатага вала для ўсіх мадэляў рухавіка – 0,12 мм.
Дапушчальнае скручванне цела шатуна, для ўсіх мадэляў рухавіка, – не больш за 30'.
Допуск на непаралельнасць і перакос восяў адтулін (несуаснасць) на даўжыні 100 мм, для ўсіх мадэляў рухавіка – не больш за 0,04 мм.
Максімальна дапушчальны восевы зазор шатуна на шыйцы каленчатага вала, адносна яго шчокі, для ўсіх мадэляў рухавіка - 0,37 мм.
Дапушчальная розніца па вазе паміж шатунамі на адным рухавіку, без укладышаў - не больш за 4,0 г.