Клипови су направљени од легуре алуминијума са челичним уметцима. Сваки клип има два компресиона прстена и један прстен за стругање уља. Да би се осигурала исправна оријентација клипа када је уграђен у цилиндар, на његовом дну се налази стрелица која треба да буде окренута ка погону брегастог вратила, као и ознака која показује његов пречник. Пречник клипа се мери на растојању "А" = 18 мм од доње ивице сукње клипа под углом од 90° у односу на осу клипне осовине.
Модел мотора "N62B44":
Пречник клипа:
- номинално - 91,986±0,016 мм;
- величина 1. класе - 92,236±0,016 мм;
- величина 2. класе - 92,486±0,016 мм.
Модел мотора "N62B48":
Пречник клипа:
- номинално - 92,985±0,016 мм;
- величина 1. класе - 93,235±0,016 мм;
- величина 2. класе - 93,485±0,016 мм.
Израчунати зазор између клипа и цилиндра:
- за нове делове - од 0,001 до +0,044 мм;
- за радне делове - од 0,026 до +0,073 мм;
- максимално дозвољено - 0,10 мм.
Дозвољена разлика у тежини између клипова за један мотор није већа од 10 г.
Максимално дозвољено одступање пречника клипа од номиналне величине не сме бити веће од 0,016 мм.
Клип (3) – челични, брушени, плутајућег типа. Од аксијалног померања га држе два причврсна прстена (2) у отворима за клип (1) испод клипа (у главицама). Прсти се израђују у две класе и обележени су обојеним ознакама - црно-белим.
Пречник клипа за све моделе мотора је 21 мм, са производном толеранцијом од -0,003 до -0,006 мм.
Номинални зазор између клипа и клипа је од 0,00092 мм до 0,006 мм.
Размак између клипног клипа и чауре горње главе клипњаче:
- прсти са "белом" ознаком - 0,003 - 0,005 мм.
- прсти са "црном" ознаком - 0,005 - 0,007 мм.
Дозвољени радни зазор између клипног клипа и горње чауре клипњаче је 0,0092 мм.
Приликом поправке мотора треба уградити само клипове и клинове исте конфигурације.
Клипни прстенови су уграђени у жлебове главе клипа: два компресиона прстена (4, 5) и један прстен за стругање уља (6). Прстенови се постављају на клип са ознаком "Топ" ("Топ") према дну клипа (пожарни појас).
Горњи компресиони прстен (4) је хромиран са заобљеним ивицама.
Доњи компресијски прстен (5) је конусни прстен за стругање уља (6) са експандером.
Размак између новог клипног прстена и зида жлеба:
- горња компресија - 0,002 - 0,070 мм;
- доња компресија - 0,002 - 0,060 мм;
- стругач за уље се не мери;
- максимално дозвољено - 0,12 мм.
Зазор у брави новог клипног прстена:
- горња компресија - 0,10 - 0,30 мм;
- доња компресија - 0,20 - 0,40 мм;
- стругач за уље - 0,20 - 0,90 мм.
Максимални дозвољени размак у брави за све моделе мотора:
- за компресионе прстенове - 0,80 мм,
- за прстенове за стругање уља - 1,00 мм.
Клипњаче (9) су коване, са шипком и пресека од термички обрађеног челика и са танкозидним триметалним лежајевима (7, 8). Биметална чаура је утиснута у горњу главу клипњаче. Унутрашњи пречник чауре горње главе клипњаче је 21,006–21,014 мм.
Пречник доњег отвора за главу клипњаче, без шкољки лежаја – 57.600–57.616 мм. Доња глава клипњаче је подвргнута финалној обради са својим поклопцем (10) и не подлеже даљем растављању.
Максимални дозвољени радни зазор између лежајева клипњаче и рукаваца радилице за све моделе мотора је 0,12 мм.
Дозвољено увијање тела клипњаче за све моделе мотора није више од 30'.
Толеранција непаралелности и неусклађености оса рупа (неусклађеност) на дужини од 100 мм, за све моделе мотора, није већа од 0,04 мм.
Максимални дозвољени аксијални зазор клипњаче на рукавцу радилице, у односу на њен образ, за све моделе мотора је 0,37 мм.
Дозвољена разлика у тежини између клипњача на једном мотору, без кошуљица, није већа од 4,0 г.