Замена заптивки поклопца главе цилиндра (BMW X5 E53)

Дизајн глава цилиндра мотора приказан је на слици 5.4.

Уклањање заптивке поклопца главе цилиндра на реду цилиндара 5–8

Уклањање заптивке поклопца главе цилиндра на страни цилиндра 5–8 мора се извршити следећим редоследом. Одвојите "-" терминал са батерије. Скините поклопац са амблемом BMW, декоративна и звучно изолована кућишта. Уклоните централну преграду одељка за помоћни механизам мотора и кућиште завојнице за паљење.

Отпустите држач жице (1, слика 5.34) заједно са жицама. Уклоните вентил за вентилацију резервоара за гориво (2) из држача.



Откључајте и одвојите амортизере од сензора. Одврните завртње и уклоните заптивни елемент (2, цртање 5.35). Уклоните сензоре (3 и 4). Уклоните завојнице за паљење.





Искључите обе жице са уземљењем (стрелице, цртање 5.36). Откључајте и одвојите црево за вентилацију. Отворите кутију за каблове (1) и уклоните кабл из држача. Уклоните леви погонски мотор ексцентричне осовине.



Отпустите завртње (стрелице, цртање 5.37) и уклоните одстојник (3) померајући га нагоре.



Уклоните грану са разводног вода. Уклоните шипку за мерење уља. Означите монтажне вијке поклопца главе цилиндра, јер Имају различите дужине.



Отпустите завртње (1–4, цртање 5.38) и скините поклопац главе цилиндра.

Напомена. Поклопац главе мотора и заптивка поклопца главе мотора су направљени од таквог материјала да се могу прилагодити контури главе цилиндра.

Монтажу заптивке за леви поклопац главе цилиндра треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно очистити заптивне жлебове на поклопцу главе цилиндра.

Замените заптивни прстен (1, слика 5.39) испод одстојника и притисните га у поклопац главе цилиндра. Обратите пажњу на смер када постављате одстојни заптивни прстен, жлеб у заптивном прстену треба да буде окренут ка споља.



Замените заптивну заптивку. Лагано нанесите и поравнајте заптивну заптивку дуж жлеба на поклопцу. Поправите заптивку у задњим заобљеним угловима и поставите је без затезања у жлеб поклопца. Замените високонапонске терминале.



Подмажите гумене заптивке на високонапонском улазу (1, слика 5.40) машћу да бисте олакшали клизање и уградите их у главу цилиндра. Приликом уградње поклопца главе цилиндра, потребно је високонапонске улазе поравнати у равни са поклопцем главе мотора.



Очистите уплотняемые површини од остатака печати и нанесите на бутт површине равни конектора заптивач тип "Drei Bond 1209" (стрелица, цртање 5.41).



Очистите уплотняемые површини од остатака печати и ставити у местима додатак униформу, танак слој заптивача тип "Drei Bond 1209" (стрелице, цртање 5.42).



Замените заптивне елементе (1, цртање 5.43). Обратите пажњу на правилан положај заптивне заптивке са стране и на задњој страни главе цилиндра.

Пажња! Вијци за причвршћивање поклопца главе цилиндра су различити, немојте их мешати.

Заптивна заптивка и одстојне чауре монтажних вијака су међусобно повезане. Ако поклопац главе цилиндра није био заптивен, квар се може отклонити само новом заптивком и новим завртњима за монтажу.

Замените завртње (3, видети слику 5.38) који причвршћују главу цилиндра. Уградите без потпуног затезања вијака (1, 2 и 3), поставите поклопац и притегните завртње за причвршћивање (1, 2 и 3) попречним редоследом од средине до ивица.

Замените заптивни елемент (2, видети слику 5.43) и заптивне прстенове на сензорима (3 и 4).

Уклањање заптивке поклопца главе цилиндра на реду цилиндара 1-4

Уклањање заптивке поклопца главе цилиндра на страни цилиндра 1–4 мора се извршити следећим редоследом. Искључите "-" терминал батерије. Скините поклопац са амблемом BMW, декоративно кућиште, звучно изолационо кућиште и централна преграда одељка за помоћни механизам мотора. Уклоните поклопац одељка контролне електронике и заптивку одељка. Уклоните кућиште завојнице за паљење и кућиште филтера за ваздух (без кућишта за усис ваздуха), усисно црево са мерачем протока ваздуха.



Откључајте и одвојите ШС од сензора, одврните завртње и уклоните ШС заптивни елемент (2, цртање 5.44). Уклоните сензоре (3 и 4) и завојнице за паљење.



Искључите обе жице са уземљењем (стрелице, цртање 5.45). Откључајте и одвојите црево за вентилацију. Отворите кутију за каблове (1) и уклоните кабл из држача. Уклоните десни погонски мотор ексцентричне осовине.



Отпустите завртње (стрелице, цртање 5.46) и уклоните одстојник (3) померајући га нагоре.



Уклоните грану са разводног вода. Означите монтажне вијке поклопца главе цилиндра, јер Имају различите дужине. Отпустите монтажне завртње (1, 2, 3 и 4, слика 5.47) и уклоните поклопац главе цилиндра.

Напомена. Поклопац главе мотора и заптивка поклопца главе мотора су направљени од таквог материјала да се могу прилагодити контури главе цилиндра.

Монтажу десне заптивке поклопца главе цилиндра треба извршити обрнутим редоследом, при чему је потребно следити технологију сличну оној за леви блок цилиндра.