Уклањање горњег левог поклопца разводног механизма мотора на страни цилиндара 5–8 мора се извршити следећим редоследом.
Скините леви поклопац главе цилиндра и оба лева електромагнетна вентила. Уклоните вијак (стрелац) и уклоните држач. Уклоните жицу из држача и означите локацију вијака.
Одврните завртње, уклоните поклопац (3) Временска и профилна гумо-метална заптивка (4).
Уградњу горњег левог поклопца развода мотора треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно очистити заптивну површину од остатака старе заптивке на поклопцу (3, сл. 5.67) Тајминг.
Проверите да ли чауре за центрирање има оштећења и исправан положај уградње, замените ако је потребно. Очистите заптивну површину од остатака старе заптивке на глави цилиндра. Заптивне површине поклопца и главе морају бити очишћене од прљавштине и уља.
Поставите нову заптивку профила (4, види сл. 5.66), обраћајући посебну пажњу на правилан положај његовог постављања.
Уклањање десног горњег поклопца разводног механизма мотора на страни цилиндара 1–4 мора се извршити следећим редоследом.
Скините десни поклопац главе цилиндра и вакуум пумпу. Уклоните оба десна електромагнетна вентила и уклоните кабл из држача.
Означите локацију вијака, одврните вијке (5 и 6, види сл. 5.66) и уклоните поклопац (1) Тајминг. Уклоните профилисану гумено-металну заптивку (2).
Монтажу горњег десног поклопца временског оквира мотора треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно очистити заптивну површину од остатака старе заптивке на поклопцу (1) Тајминг.
Проверите чауре за центрирање (1, сл. 5.68) за оштећење и правилан положај уградње, замените ако је потребно. Очистите заптивну површину (2) од остатака старог печата на глави цилиндра. Заптивне површине поклопца и главе морају бити очишћене од прљавштине и уља.
Поставите нову заптивку профила (2), обраћајући посебну пажњу на правилну инсталацију (види сл. 5.66).