Сваких 96.000 км.
Овај поступак није укључен у распоред одржавања произвођача, али се топло препоручује као мера предострожности против квара зупчастог ремена током рада. Ако зупчасти каиш поквари док мотор ради, може доћи до озбиљног оштећења мотора.
Видите део Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила, Поглавље Уклањање, преглед и уградња зупчастог ремена и његових зупчаника затезача.
[Оригинални чланак је доступан на веб-сајту BMWMAN.ru]