Зняцце левай верхняй крышкі ГРМ рухавіка на боку цыліндраў 5-8, неабходна праводзіць у наступным парадку.
Зняць вечка левай галоўкі блока цыліндраў і абодва левых электрамагнітных клапана. Вывярнуць ніт (стрэлка) і зняць трымальнік. Выняць провад з трымальніка і прамаркіраваць размяшчэнне нітаў.
Вывярнуць балты мацавання, зняць вечка (3) ГРМ і профільную гумаметалічную пракладку (4).
Усталёўку верхняга левага вечка ГРМ рухавіка варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым, неабходна ачысціць ушчыльняемую паверхню ад рэштак старога ўшчыльнення на вечку (3, мал. 5.67) ГРМ.
Праверыць цэнтравальныя ўтулкі на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць становішча іх усталёўкі, пры неабходнасці замяніць. Ачысціць ушчыльняемую паверхню ад рэштак старога ўшчыльнення на галоўцы блока цыліндраў. Ушчыльняемыя паверхні вечка і галоўкі павінны быць чыстымі ад забруджвання і маслы.
Усталяваць новую профільную ўшчыльняльную пракладку (4, гл. Мал. 5.66), звярнуўшы адмысловую ўвагу на правільнасць яе становішча пры ўсталёўцы.
Зняцце правага верхняга вечка ГРМ рухавіка на боку цыліндраў 1-4, неабходна праводзіць у наступным парадку.
Зняць вечка правай галоўкі блока цыліндраў і вакуумная помпа. Зняць абодва правых электрамагнітных клапана і выняць кабель з трымальніка.
Прамаркіраваць размяшчэнне нітаў, вывярнуць ніты (5 і 6, гл. Мал. 5.66) і зняць крышку (1) ГРМ. Зняць профільную гумаметалічную пракладку (2).
Усталёўку верхняга правага вечка ГРМ рухавіка варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна ачысціць ушчыльняемую паверхню ад рэштак старога ўшчыльнення на вечку (1) ГРМ.
Праверыць цэнтравальныя ўтулкі (1, мал. 5.68) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнае становішча іх усталёўкі, пры неабходнасці замяніць. Ачысціць ушчыльняемую паверхню (2) ад рэштак старога ўшчыльнення на галоўцы блока цыліндраў. Ушчыльняемыя паверхні вечка і галоўкі павінны быць чыстымі ад забруджвання і маслы.
Усталяваць новую профільную ўшчыльняльную пракладку (2), звярнуўшы адмысловую ўвагу на правільнасць яе ўсталёўкі (гл. мал. 5.66).