Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Заміна верхніх кришок ГРМ

Заміна верхніх кришок ГРМ (BMW X5 E53)

            0

Конструктивне виконання верхніх кришок ГРМ показано малюнку 5.66.

Конструктивне виконання верхніх кришок ГРМ показано малюнку 5.66.


Зняття верхньої лівої кришки ГРМ двигуна на стороні циліндрів 5–8, необхідно проводити в наступному порядку.

Зняти кришку лівої головки блоку циліндрів та обидва ліві електромагнітні клапани. Вивернути болт (стрілка) і зняти утримувач. Вийняти провід із тримача та промаркувати розташування болтів.

Вивернути болти кріплення, зняти кришку (3) ГРМ та профільну гумометалеву прокладку (4).

Установку верхньої лівої кришки ГРМ двигуна слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно очистити ущільнювану поверхню від залишків старого ущільнення на кришці (3, мал. 5.67) ГРМ.

Установку верхньої лівої кришки ГРМ двигуна слід проводити у зворотному порядку, при цьому…


Перевірити центруючі втулки на відсутність пошкоджень та правильність становища їх встановлення, при необхідності замінити. Очистити поверхню, що ущільнюється, від залишків старого ущільнення на головці блоку циліндрів. Поверхні кришки і головки, що ущільнюються, повинні бути чистими від забруднення і масла.



Встановити нову профільну прокладку ущільнювача (4 див. мал. 5.66), звернувши особливу увагу на правильність її положення під час встановлення.

Зняття правої верхньої кришки ГРМ двигуна на стороні циліндрів 1-4 необхідно проводити в наступному порядку.

Зняти кришку правої головки блоку циліндрів та вакуумний насос. Зняти обидва праві електромагнітні клапани і вийняти кабель з утримувача.

Промаркувати розташування болтів, вивернути болти (5 та 6, див. мал. 5.66) та зняти кришку (1) ГРМ. Зняти профільну гумометалеву прокладку (2).

Встановлення верхньої правої кришки ГРМ двигуна слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно очистити поверхню, що ущільнюється, від залишків старого ущільнення на кришці (1) ГРМ.

Перевірити центруючі втулки (1, мал. 5.68) на відсутність пошкоджень та правильне становище їх встановлення, при необхідності замінити. Очистити поверхню ущільнення (2) від залишків старого ущільнення на головці блоку циліндрів. Поверхні кришки і головки, що ущільнюються, повинні бути чистими від забруднення і масла.

Перевірити центруючі втулки (1, мал. 5.68) на відсутність пошкоджень та правильне становище їх…


Встановити нову профільну ущільнювальну прокладку (2), звернувши особливу увагу на правильність її встановлення (див. мал. 5.66).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Ремонт двигуна
Наступні статті

Заміна верхньої частини масляного картера
Заміна нижньої частини масляного картера двигуна
Перевірка головки блоку циліндрів на герметичність
Заміна головки блоку циліндрів
Заміна ущільнення кришок головок блоку циліндрів
Заміна нижньої кришки ГРМ
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Заміна заднього сальника колінчастого валу
Заміна колінчастого валу
Заміна вкладишів корінних підшипників колінчастого валу


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення кришок розподільчого ланцюга BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення кришок ланцюга ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 30 + 37 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.