Зняти нижню та верхню частини масляного картера. Зняти демпфер крутильних коливань та насос охолоджуючої рідини. Зняти натягувач приводного ременя, маточину демпфера крутильних коливань та маховик.
Зняти задню кришку, що закриває охолодні порожнини блоку циліндрів. Вивернути болти по лінії кріплення нижньої кришки (1) ГРМ і зняти її рухом уперед, на себе.
Використовуючи пристрій "23.1.040", вийняти трубку (1, мал. 5.70) системи охолодження з вирізу (2) рухом уперед (стрілка).
Очистити ущільнювані поверхні від залишків прокладки. Замінити трубку (1) системи охолодження, кільце ущільнювача (3) та ущільнювальні прокладки (7, див. мал. 5.69).
Встановити кришку ГРМ, повернути всі болти і затягнути їх попереднім моментом 5,0 Н·м (0,5 кгс·м).
Затягнути болти в шаховому порядку моментом:
- М6 - 10 Н·м (1,0 кгс · м);
- М7 - 15 Н·м (1,5 кгс · м);
- М8 - 22 Н·м (2,2 кгс · м);
- М10 - 47 Н·м (4,7 кгс · м).
Після того, як всі болти затягнуті, пройтися по них ще раз і підтягнути їх наведеними вище моментами. Замінити передній сальник у нижній частині кришки блоку ГРМ.