Zdemontować dolną i górną część miski olejowej. Wymontuj tłumik drgań i pompę płynu chłodzącego. Zdemontować napinacz paska napędowego, piastę tłumika drgań i koło zamachowe.
Zdejmij tylną pokrywę zakrywającą wnęki chłodzące bloku cylindrów. Odkręć śruby wzdłuż linii mocowania dolnej pokrywy (1) Pasek rozrządu i zdejmij go, przesuwając się do przodu.
Korzystanie z osprzętu «23.1.040», podnieś słuchawkę (1, ryc. 5.70) odcięte układy chłodzenia (2) posuwać się naprzód (strzałka).
Oczyścić powierzchnie uszczelniające z pozostałości uszczelek. Wymień rurkę (1) układy chłodzenia, o-ring (3) i uszczelek uszczelniających (7, patrz ryc. 5,69).
Zamontować osłonę rozrządu, wkręcić wszystkie śruby i dokręcić je wstępnym momentem obrotowym 5,0 Nm (0,5 kgfm).
Dokręć śruby w kolejności naprzemiennej, aby:
- M6 - 10 Nm (1,0 kgf·m);
- M7 - 15 Nm (1,5 kgf·m);
- M8 - 22 Nm (2,2 kgf·m);
- M10 - 47 Nm (4,7 kgf·m).
Po dokręceniu wszystkich śrub ponownie je przejedź i dokręć z powyższymi momentami obrotowymi. Wymień przednią uszczelkę olejową na dole pokrywy obudowy rozrządu.