Przygotuj sprzęt "11.9.430", "11.9.431", "11.9.432" i "11.9.433" do pracy. Zdjąć i rozmontować głowicę cylindra. Umieść narzędzie "11.9.431" na powierzchni uszczelniającej głowicy cylindra i przykręć je do głowicy cylindra za pomocą śrub (narzędzie "11.9.433").
Zaślepić otwór komory chłodzącej przy pomocy narzędzia "11.9.432" i dokręcić jego mocowanie. Podłącz wąż (1, rysunek 5.62) źródło sprężonego powietrza z manometrem do głowicy cylindra.
Zanurz głowicę cylindra w kąpieli wodnej, w razie potrzeby zmniejsz jej twardość przy pomocy detergentów. Przyłóż ciśnienie próbne 4,5 bara (kgf/cm²) i sprawdź szczelność głowicy cylindra, czy na ściankach nie ma pęknięć lub czy nie pojawiają się pęcherzyki powietrza.
[Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie: BMWMAN.RU]