Wszelkie prace wykonywane na elementach układu kierowniczego należy wykonywać z wyjątkową częstotliwością, wykluczając jego zanieczyszczenie.
Po zakończeniu prac konieczne jest odpowietrzenie hydraulicznego układu wspomagania. Spuszczony płyn wspomagający należy zutylizować.
Układ kierowniczy — informacje ogólne
Układ kierowniczy służy do zmiany kierunku ruchu pojazdu i składa się z kolumny kierowniczej, kierownicy i mechanizmu kierowniczego (układ zębatkowy) ze...
Układ kierowniczy służy do zmiany kierunku ruchu pojazdu i składa się z kolumny kierowniczej, kierownicy i mechanizmu kierowniczego (układ zębatkowy) ze...
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie kierowniczym
Samochody BMW serii X5 z nadwoziem E53 są wyposażone w seryjny (przód i bok) poduszki powietrzne nadmuchiwane (IAB) - "poduszka powietrzna", której działanie...
Samochody BMW serii X5 z nadwoziem E53 są wyposażone w seryjny (przód i bok) poduszki powietrzne nadmuchiwane (IAB) - "poduszka powietrzna", której działanie...
Układ kierowniczy — opis konstrukcji
Konstrukcja układu wspomagania kierownicy pokazana jest na rysunku 12.1. Trakcja (5) układu "Interlock" (do września 2005 r).
Konstrukcja układu wspomagania kierownicy pokazana jest na rysunku 12.1. Trakcja (5) układu "Interlock" (do września 2005 r).
Sprawdzanie działania układów kierowniczych
Sprawdzanie działania pompy wspomagania układu kierowniczego Uwaga! Wszystkie prace muszą być wykonywane z zachowaniem wyjątkowej czystości, aby zapobiec...
Sprawdzanie działania pompy wspomagania układu kierowniczego Uwaga! Wszystkie prace muszą być wykonywane z zachowaniem wyjątkowej czystości, aby zapobiec...
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Uwaga! Przed zdjęciem pokrywy zbiornika należy dokładnie wyczyścić zbiornik i wszystkie powierzchnie bezpośrednio z nim sąsiadujące. Zapobiegaj przedostawaniu...
Uwaga! Przed zdjęciem pokrywy zbiornika należy dokładnie wyczyścić zbiornik i wszystkie powierzchnie bezpośrednio z nim sąsiadujące. Zapobiegaj przedostawaniu...
Wymiana układu chłodzenia układu wspomagania kierownicy
Obwód chłodzenia układu wspomagania kierownicy to długa rura w kształcie litery "U" umieszczona w przedniej części komory silnika i połączona z przewodami...
Obwód chłodzenia układu wspomagania kierownicy to długa rura w kształcie litery "U" umieszczona w przedniej części komory silnika i połączona z przewodami...
Regulacja kątów ustawienia kół przednich
Konstrukcja przedniej osi i układu kierowniczego umożliwia regulację zbieżności kół przednich przy użyciu kompleksowego stanowiska diagnostycznego BMW. Zmiana...
Konstrukcja przedniej osi i układu kierowniczego umożliwia regulację zbieżności kół przednich przy użyciu kompleksowego stanowiska diagnostycznego BMW. Zmiana...
Regulacja zbieżności kół osi tylnej
Zmiana kąta pochylenia kół zawsze wiąże się ze zmianą dodatniej zbieżności kół. W tym celu należy najpierw dokonać regulacji zbieżności kół. Regulację kątów...
Zmiana kąta pochylenia kół zawsze wiąże się ze zmianą dodatniej zbieżności kół. W tym celu należy najpierw dokonać regulacji zbieżności kół. Regulację kątów...
Wymiana miecha przekładni kierowniczej
Uwaga! Jeżeli na listwie zębatej zostaną wykryte ślady korozji, należy wymienić przekładnię kierowniczą i nasmarować zęby listwy. Wymianę miecha przekładni...
Uwaga! Jeżeli na listwie zębatej zostaną wykryte ślady korozji, należy wymienić przekładnię kierowniczą i nasmarować zęby listwy. Wymianę miecha przekładni...
Sprawdzanie odległości między przednim podłużnicą a podwójnym wałem Cardana
Uwaga! Jeżeli odległość między przednią podłużnicą a podwójnym wałkiem Cardana jest mniejsza niż 5 mm, podczas montażu należy ponownie ustawić układ...
Uwaga! Jeżeli odległość między przednią podłużnicą a podwójnym wałkiem Cardana jest mniejsza niż 5 mm, podczas montażu należy ponownie ustawić układ...
Wymiana przekładni kierowniczej wspomaganej
Konstrukcja mechanizmu kierowniczego ze wspomaganiem hydraulicznym pokazana jest na rysunku 12.16. Uwaga! Podczas wykonywania prac należy zachować absolutną...
Konstrukcja mechanizmu kierowniczego ze wspomaganiem hydraulicznym pokazana jest na rysunku 12.16. Uwaga! Podczas wykonywania prac należy zachować absolutną...
Wymiana końcówki drążka kierowniczego
Demontaż końcówki drążka kierowniczego należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj urządzenie "32.3.090". Ustal względne położenie koła względem piasty...
Demontaż końcówki drążka kierowniczego należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj urządzenie "32.3.090". Ustal względne położenie koła względem piasty...
Wymiana drążka kierowniczego
Konstrukcja poprzecznego drążka kierowniczego pokazana jest na rysunku 12.22. Demontaż poprzecznego drążka kierowniczego należy wykonać w następującej...
Konstrukcja poprzecznego drążka kierowniczego pokazana jest na rysunku 12.22. Demontaż poprzecznego drążka kierowniczego należy wykonać w następującej...
Wymiana górnej osłony kolumny kierowniczej
Wymianę górnego poszycia kolumny kierowniczej należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw kolumnę kierownicy w pozycji "w dół" i "wysuniętej". Odkręć śrubę...
Wymianę górnego poszycia kolumny kierowniczej należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw kolumnę kierownicy w pozycji "w dół" i "wysuniętej". Odkręć śrubę...
Wymiana dolnej osłony kolumny kierowniczej
Wymianę dolnej części poszycia kolumny kierowniczej należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw kolumnę kierownicy w pozycji "w górę" i "wysuniętej"....
Wymianę dolnej części poszycia kolumny kierowniczej należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw kolumnę kierownicy w pozycji "w górę" i "wysuniętej"....
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy
Konstrukcja samochodu przewiduje kilka opcji kierownicy - kierownica wielofunkcyjna (rysunek 12.26) lub sportowe, jako wyposażenie dodatkowe. Uwaga! Wszystkie...
Konstrukcja samochodu przewiduje kilka opcji kierownicy - kierownica wielofunkcyjna (rysunek 12.26) lub sportowe, jako wyposażenie dodatkowe. Uwaga! Wszystkie...
Wyjmowanie i instalowanie kolumny kierowniczej
Konstrukcja kolumny kierowniczej z napędem mechanicznym do regulacji pokazana jest na rysunku 12.30. Uwaga! Po zakończeniu montażu kolumny kierowniczej...
Konstrukcja kolumny kierowniczej z napędem mechanicznym do regulacji pokazana jest na rysunku 12.30. Uwaga! Po zakończeniu montażu kolumny kierowniczej...
Wymiana dolnej części uszczelek wału kierowniczego
Wymianę dolnej części mankietu wału kierowniczego w osłonie przedniej należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij dolną część wału kierowniczego i usuń...
Wymianę dolnej części mankietu wału kierowniczego w osłonie przedniej należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij dolną część wału kierowniczego i usuń...
Wymiana blokady wału kolumny kierowniczej
Uwaga! Po zamontowaniu blokady kolumny kierowniczej należy sprawdzić działanie wyłącznika zapłonu, kierunkowskazów, wycieraczek itp. Wymianę zespołu blokady...
Uwaga! Po zamontowaniu blokady kolumny kierowniczej należy sprawdzić działanie wyłącznika zapłonu, kierunkowskazów, wycieraczek itp. Wymianę zespołu blokady...
Wymiana podwójnego wału Cardana dolnej części wału kierowniczego
Uwaga! Po odłączeniu podwójnego wału Cardana kierownica nie posiada ogranicznika położenia skrajnego. Istnieje możliwość, że kierownica będzie się swobodnie...
Uwaga! Po odłączeniu podwójnego wału Cardana kierownica nie posiada ogranicznika położenia skrajnego. Istnieje możliwość, że kierownica będzie się swobodnie...
Wymiana dźwigni regulacji kolumny kierowniczej
Konstrukcja mechanizmu regulacji kolumny kierowniczej z napędem mechanicznym pokazana jest na rysunku 12.30. Wymianę dźwigni (20) służącej do regulacji...
Konstrukcja mechanizmu regulacji kolumny kierowniczej z napędem mechanicznym pokazana jest na rysunku 12.30. Wymianę dźwigni (20) służącej do regulacji...
Wymiana pompy wspomagania kierownicy
Uwaga! Pompę wspomagania układu kierowniczego można wymienić wyłącznie w całości. Przed montażem pompy należy napełnić jej wnętrze płynem hydraulicznym o typie...
Uwaga! Pompę wspomagania układu kierowniczego można wymienić wyłącznie w całości. Przed montażem pompy należy napełnić jej wnętrze płynem hydraulicznym o typie...
Wymiana cylindra blokady kolumny kierowniczej
Cylinder blokady wału kolumny kierowniczej należy wymienić w następującej kolejności. Przygotuj urządzenie "32.3.110", wyjmij antenę pierścieniową stacyjki,...
Cylinder blokady wału kolumny kierowniczej należy wymienić w następującej kolejności. Przygotuj urządzenie "32.3.110", wyjmij antenę pierścieniową stacyjki,...
Wymiana pręta systemu Interlock
Układ kierowniczy samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów ma mechanizm blokujący – system Interlock, który blokuje automatyczną skrzynię biegów...
Układ kierowniczy samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów ma mechanizm blokujący – system Interlock, który blokuje automatyczną skrzynię biegów...
Wymiana zacisków
Uwaga! Zaciski należy wymienić. Wymiana zacisków (klipsy do uszu) osłony faliste układu kierowniczego należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj...
Uwaga! Zaciski należy wymienić. Wymiana zacisków (klipsy do uszu) osłony faliste układu kierowniczego należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj...
Momenty połączenia układu kierowniczego
Przekładnia kierownicza do belki osi przedniej (M12, 10,9) – 100 Nm. Korek spustowy przekładni kierowniczej – 42 Nm. Nakrętka zabezpieczająca śruby...
Przekładnia kierownicza do belki osi przedniej (M12, 10,9) – 100 Nm. Korek spustowy przekładni kierowniczej – 42 Nm. Nakrętka zabezpieczająca śruby...
Możliwe błędy w montażu kątowników mostowych
Możliwe błędy w montażu kątów osi przedniej Awaria Przyczyna awarii Metody eliminacji Kąt ustawienia kół nie odpowiada podanym wartościom końcówka drążka...
Możliwe błędy w montażu kątów osi przedniej Awaria Przyczyna awarii Metody eliminacji Kąt ustawienia kół nie odpowiada podanym wartościom końcówka drążka...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X3 E83 (2003-2010)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X3 E83 (2003-2010)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy M54
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy M62
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy N62
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Silnik diesla M57
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Układ turbodoładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Skrzynia rozdzielcza i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Naprawa i pielęgnacja
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Dźwignie i przełączniki
- Obwody elektryczne

