Uwaga! Po zamontowaniu blokady kolumny kierownicy należy sprawdzić działanie stacyjki, kierunkowskazów, wycieraczek itp.
Wymianę blokady wału kolumny kierownicy w zespole należy wykonać w następującej kolejności. Zdemontować górne łożysko wału kierownicy i antenę pierścienia zapłonowego.
W pojazdach z AMS odłącz połączenie (strzałka, ryc. 12.41) systemy blokad. Poluzuj śrubę mocującą (ciemna strzałka, ryc. 12.42) i wyjąć pętlę. Zwolnij zatrzask i odłącz pętlę blokady zapłonu.
Wytłucz łby jednorazowych śrub (strzałki, ryc. 12.43). Usuń płytkę (1) i zamek (2) kolumna kierownicy. Wyjmij cylinder zamka i zainstaluj go w nowym zamku.
Usunąć lakier ochronny, odkręcić wkręty dociskowe (strzałki, ryc. 12.44) i zamontować wyłącznik zapłonu na nowej blokadzie wału kierownicy.
Podczas montażu należy pokryć farbą łby śrub z łbem wpuszczanym. Dokręcaj jednorazowe śruby, aż ich główki odłamią się na szyi.