Wymianę dźwigni (20) służącej do regulacji położenia kolumny kierowniczej z napędem mechanicznym należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj urządzenia "31.2.200" i "31.2.204". Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
Odczep sprężynę skrętną (8, rysunek 12.47) po obu stronach. Odkręcić nakrętkę (1) i wyjąć łożysko oporowe (2) oraz myjkę ciśnieniową (3). Zdjąć element ustalający (4).
Korzystanie z urządzeń "32.1.200" i "32.1.204" (rysunek 12.48), wycisnąć (jasna strzałka) urządzenie zaciskowe (9) z dźwigni regulacyjnej (5). Urządzenie należy trzymać za płaskowniki za pomocą klucza lub chwytu. Zdejmij dźwignię regulacyjną.
Podczas montażu dźwignia regulacyjna powinna być skierowana w stronę blokady wału kierownicy i kwadratowej główki urządzenia mocującego (9, rysunek 12.49) należy go włożyć do otworu rury wspornika wału przekładni kierowniczej.
Wcisnąć urządzenie zaciskowe (9) do dźwigni regulacyjnej (5) za pomocą urządzenia "32.1.200". Zamontuj element ustalający (4), myjkę ciśnieniową (3) i łożysko oporowe (2).
Włożyć sprężynę skrętną (8) po obu stronach. Załóż nakrętkę (1) i dokręć ją momentem 3,0 N·m (0,3 kgf·m).