Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Замена рычага регулировки рулевой колонки

Замена рычага регулировки рулевой колонки (BMW X5 E53)

            0

Конструктивное исполнение механизма регулировки положения рулевой колонки с механическим приводом показано на рисунке 12.30.

Конструктивное исполнение механизма регулировки положения рулевой колонки с механическим приводом…


Замену рычага (20) регулировки положения рулевой колонки с механическим приводом необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «31.2.200» и «31.2.204». Снять верхний и нижний облицовочный кожух с рулевой колонки.

Отцепить торсионную пружину (8, рис. 12.47) с обеих сторон. Отвернуть гайку (1) и снять упорный подшипник (2) и прижимную шайбу (3). Снять фиксатор (4).

Отцепить торсионную пружину (8, рис. 12.47) с обеих сторон. Отвернуть гайку (1) и снять упорный…


Используя приспособления «32.1.200» и «32.1.204» (рис. 12.48), выпрессовать (светлая стрелка) зажимное приспособление (9) из рычага регулировки (5). Приспособление удерживать за лыски гаечным ключом или захватом. Снять рычаг регулировки.



Используя приспособления «32.1.200» и «32.1.204» (рис. 12.48), выпрессовать (светлая стрелка)…


При установке, рычаг регулировки должен смотреть на замок вала рулевого колеса, а четырехгранную головку зажимного приспособления (9, рис. 12.49) необходимо завести в отверстие трубы кронштейна крепления вала рулевого механизма.

При установке, рычаг регулировки должен смотреть на замок вала рулевого колеса, а четырехгранную…


Запрессовать зажимное приспособление (9), с помощью приспособления «32.1.200», в рычаг регулировки (5). Надеть фиксатор (4), прижимную шайбу (3) и упорный подшипник (2).

Вставить торсионную пружину (8) с обеих сторон. Заменить гайку (1) и затянуть ее моментом 3,0 Н·м (0,3 кгс·м).

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Рулевое управление
Следующие статьи

Замена сдвоенного кардана нижней секции вала рулевого управления
Замена замка вала рулевой колонки
Замена манжет нижней секции вала рулевого управления
Снятие и установка рулевой колонки
Снятие и установка рулевого колеса
Замена насоса гидроусилителя
Замена цилиндра замка вала рулевой колонки
Замена тяги системы Interlock
Замена зажимов-хомутов
Моменты соединений рулевого управления


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Детали рулевой колонки BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Промежуточный вал рулевой колонки — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка верхней облицовки рулевой колонки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка кожухов рулевой колонки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Замена рычага регулировки рулевой колонки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Верхняя облицовка рулевой колонки — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Верхний облицовочный кожух рулевой колонки BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 40 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.