Система питания и выхлопа дизельного двигателя BMW X5 E53

Питание двигателя — общие сведения
При работе на топливной системе дизельного двигателя необходимо соблюдать меры безопасности, особую чистоту и осторожность, которые аналогичны мерам при обращен...

Система питания воздухом — общие сведения
Система питания воздухом предназначена для подачи воздуха в камеру сгорания, в том количестве, которое необходимо двигателю на данном мощностном режиме, при соб...

Система питания топливом — общие сведения
Принципиальная схема системы питания топливом показана на рисунке 6.16 и предназначена для подачи такого количества топлива в камеру сгорания, которое обеспечив...

Вакуумный насос — описание конструкции
Для обеспечения работы автоматики управления двигателем (система рециркуляции и турбонаддува), а также усилителя привода тормозной системы необходимо разряжение...

Система выпуска отработавших газов — описание конструкции
Система выпуска ОГ включает в себя выпускной коллектор, используется турбокомпрессор (ТК), трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, тушители, систему реци...

Система нейтрализации отработавших газов
Система нейтрализации ОГ предназначена для понижения токсичности ОГ за счет направления части ОГ во впускной трубопровод – рециркуляция (система EGR), что пониж...

Поиск неисправности системы «COMMON-RAIL» при низком давлении
Поиск неисправности системы «Common-Rail» при низком давлении, когда двигатель не запускается, проводить согласно ниже приведенной таблице. Предварительно ...

Замена элемента воздушного фильтра
Замену сменного элемента воздушного фильтра необходимо проводить в следующем порядке. Снять звукоизоляционный кожух и отсоединить тяги от чашек амортизатор...

Замена измерителя расхода воздуха
Внимание! Перед заменой измерителя расхода воздуха считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ системы «DDE» и устранить их. Снятие измерителя расхода возд...

Замена вакуумного насоса
Внимание! Во избежание ожога парами, все работы необходимо выполнять только на холодном двигателе. Замену вакуумного насоса двигателя необходимо проводить ...

Замена датчика указателя уровня топлива
Внимание! Обеспечить достаточную вытяжную вентиляцию и чистоту рабочего места. Исключить повреждение уплотнений. Топливные шланги находятся под давлением. ...

Замена топливного фильтра
Замену топливного фильтра необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и защитить генератор от загрязнения. Снять левую нижнюю крышку и подгото...

Замена топливного насоса
Замену магистрального (дополнительного) топливного насоса необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание, отвернуть крепление защиты бака с левой...

Замена напорных трубопроводов
Внимание! После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушить отверстия инжекторов и гидроаккумулятора высокого давления специальными пробками-колпа...

Замена напорного трубопровода между НВД и гидроаккумулятором
Внимание! Напорный трубопровод между НВД и гидроаккумулятором разового использования. Замену напорного трубопровода (6, см. рис. 6.109) между НВД (1) и гид...

Очистка системы питания дизельного двигателя
Внимание! При случайной заправке автомобиля с дизельным двигателем бензином, категорически запрещен пуск двигателя. Очистку системы питания дизельного двиг...

Замена насоса высокого давления (НВД)
Внимание! Защитить генератор от загрязнения. После отсоединения трубопроводов и шлангов, образовавшиеся отверстия закрыть специальными колпачками. Положени...

Проверка насоса высокого давления (НВД)
Внимание! Защитить генератор от загрязнения. Для предотвращения запуска двигате­ля в процессе проверки, отсоединить ШС датчика положения распредели­тельног...

Замена регулятора давления на гидроаккумуляторе
Внимание! Собрать и утилизировать вытекающее топливо. Запрещено вытаскивать и устанавливать регулятор давления без использования инструмента. Регулято...

Проверка давления подачи топлива
Внимание! Проверку давления подачи топлива в проводить на режиме двигателя – холостой ход. Утилизировать вытекающее топливо. Проверку давления подачи т...

Проверка давления возврата топлива
Внимание! Проверку давления подачи топлива в проводить на режиме холостого хода. Проверку давления подачи топлива необходимо проводить в следующем порядке....

Снятие и установка инжекторов
Внимание! Защитить генератор от загрязнения. После отсоединения напорных трубопроводов необходимо заглушить отверстия инжекторов и трубопроводов специальны...

Замена сливных трубопроводов
Замену сливных трубопроводов и просочившегося топлива необходимо проводить в следующем порядке. Снять впускной коллектор и считать информацию из ЗУ неисправност...

Прочистка канала инжектора
Прочистку каналов установки инжекторов необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «13.5.210», «13.5.214» и «13.5.215» и защитные очки....

Замена выпускного коллектора
Замену выпускного коллектора необходимо проводить в следующем порядке. Снять систему выпуска и ТК. Вывернуть болты по линии (1, рис. 6.156) и снять выпускн...

Замена системы выпуска отработавших газов
Конструктивное исполнение элементов системы выпуска ОГ показано на рисунке 6.19. Система выпуска ОГ двигателя «M57TU» имеет сажевый фильтр (рис. 6.157). ...

Замена нейтрализатора с выпускной трубой
Внимание! Во избежание ожога, все работы по замене выпускной трубы проводить на холодном двигателе. Замену нейтрализатора с выпускной трубой (4, см. рис. 6...

Замена заднего глушителя
Замену заднего глушителя (11 или 12, см. рис. 6.19) необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «00.2.210» (труборез). Измерить длину т...