Внимание!
- Обеспечить достаточную вытяжную вентиляцию и чистоту рабочего места.
- Исключить повреждение уплотнений.
- Топливные шланги находятся под давлением.
- Не допускать изгиба кронштейна датчика.
Снятие датчика указателя уровня топлива в правой части топливного бака необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «16.1.020», емкость для сбора вытекающего топлива и чистую ветошь. Заглушить двигатель и дать ему остыть. Полностью откачать топливо из топливного бака. Снять заднее сиденье и откинуть вперед облицовочную панель.
Отделить изолирующий коврик по перфорации и откинуть его назад, при этом вынуть резиновую заглушку и откинуть резиновый мат.
Примечание. При проведении операций не допускать повреждений уплотнений и учитывать, что топливные шланги находятся под давлением.
Вывернуть винты (1, рис. 6.102) с левой и с правой стороны. Откинуть металлические крышки левого и правого узлов датчиков уровня топлива. Расфиксировать и отсоединить подводящий и возвратный трубопроводы. Расфиксировать и отсоединить ІІІС от правого узла датчика уровня топлива . При необходимости расфиксировать и отсоединить шланг автономной системы отопления.
Вращая вправо-влево, слегка стронуть с места шланг вместе с хомутом. Ослабить хомут крепления шланга, осторожно отсоединить шланг. При этом исключить повреждение соединительного штуцера.
Используя приспособление «16.1.020» (рис. 6.103), отвернуть резьбовые крышки левого и правого узлов датчиков.
Осторожно приподнять соединительную крышку (1, рис. 6.104). При этом не тянуть слишком сильно за соединительный штуцер подводящего топливного шланга. Обратить внимание на вытекающее топлива, которое необходимо собрать в емкость и направить на утилизацию.
Осторожно вынуть узел датчика из топливного бака. Расфиксировать и отсоединить трубопровод (1, рис. 6.105).
Нажать на фиксатор вниз и вынуть всасывающий струйный насос из держателя. Нажать на фиксатор и отсоединить разъем связки шлангов. Осторожно вынуть правый узел датчика из топливного бака.
Внимание! Обойма крепления топливного насоса заполнена топливом.
Вылить топливо через верхнее отверстие в емкость и вынуть связку шлангов из топливного бака.
Установку датчика указателя уровня топлива в правой части топливного бака следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо.
Заменить резиновый уплотнитель датчика уровня наполнения и завернуть резиновый уплотнитель на края датчика. Перед запрессовкой датчика отсоединить резиновый уплотнитель от краев и вставить в отверстие топливного бака.
Вставить фланец датчика горизонтально в отверстие в топливном баке так, чтобы основание датчика вертикально вошло в углубление в днище топливного бака. Проследить за тем, чтобы прилив (1, см. рис. 6.104) на датчике, вошел в выборку (2) на баке.
При затягивании резьбовой пробки моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м), зуб (4) на баке входит в паз (3) на пробке со слышимым щелчком и ощущением момента фиксации;
Заменить хомуты крепления шлангов и затянуть их винты моментом 2,0 Н·м (0,2 кгс·м) при диаметре 10 – 16 мм.
Новый узел датчика поставляется с пластмассовым щитком поверх связки шлангов. Зацепить за ушко пластмассового щитка, соответственно изогнутой проволокой, и с ее помощью вынуть щиток из топливного бака, не повредив при этом его покрытия. Вынимать пластмассовый щиток следует после заправки связки шлангов.
При замене левого датчика уровня топлива необходимо освободить фиксаторы (1, рис. 6.106) и вынуть датчик уровня из узла крепления. Расфиксировать ШС и снять его с узла крепления.
[Оригинальный текст можно прочесть на сайте «BMWman»]