Увага!
- Забезпечити достатню витяжну вентиляцію та чистоту робочого місця.
- Виключити пошкодження ущільнень.
- Паливні шланги перебувають під тиском.
- Не допускати вигину кронштейна датчика.
Зняття датчика покажчика рівня палива у правій частині паливного бака необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрій "16.1.020", ємність для збору палива, що витікає, і чисте ганчір'я. Заглушити двигун і дати йому охолонути. Повністю відкачати паливо з паливного бака. Зняти заднє сидіння та відкинути вперед лицювальну панель.
Відокремити ізолюючий килимок по перфорації та відкинути його назад, при цьому вийняти гумову заглушку та відкинути гумовий мат.
Примітка. Під час проведення операцій не допускати пошкоджень ущільнень та враховувати, що паливні шланги перебувають під тиском.
Викрутити гвинти (1, мал. 6.102) з лівого та з правого боку. Відкинути металеві кришки лівого та правого вузлів датчиків рівня палива. Розфіксувати та від'єднати підвідний та зворотний трубопроводи. Розфіксувати та від'єднати ІІІС від правого вузла датчика рівня палива. При необхідності розфіксувати та від'єднати шланг автономної системи опалення.
Обертаючи вправо-ліворуч, злегка стронути з місця шланг разом з хомутом. Послабити хомут кріплення шланга, обережно від'єднати шланг. При цьому унеможливити пошкодження сполучного штуцера.
Використовуючи пристрій "16.1.020" (мал. 6.103), відвернути різьбові кришки лівого та правого вузлів датчиків.
Обережно підняти сполучну кришку (1, мал. 6.104). При цьому не тягнути занадто сильно за сполучний штуцер паливного шланга, що підводить. Звернути увагу на паливо, що витікає, яке необхідно зібрати в ємність і спрямувати на утилізацію.
Обережно витягти вузол датчика з паливного бака. Розфіксувати та від'єднати трубопровід (1, мал. 6.105).
Натиснути на фіксатор вниз і вийняти струминний насос, що всмоктує, з тримача. Натиснути на фіксатор і від'єднати роз'єм зв'язки шлангів. Обережно витягти правий вузол датчика з паливного бака.
Увага! Обойму кріплення паливного насоса заповнено паливом.
Вилити паливо через верхній отвір у ємність та вийняти зв'язок шлангів з паливного бака.
Встановлення датчика покажчика рівня палива у правій частині паливного бака слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно.
Замінити гумовий ущільнювач датчика рівня наповнення та загорнути гумовий ущільнювач на краї датчика. Перед запресовуванням датчика від'єднати гумовий ущільнювач від країв та вставити в отвір паливного бака.
Вставити фланець датчика горизонтально в отвір паливного баку так, щоб підстава датчика вертикально увійшло в поглиблення в днище паливного бака. Простежити за тим, щоб приплив (1 див. мал. 6.104) на датчику, увійшов у вибірку (2) на баку.
При затягуванні різьбової пробки моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м) зуб (4) на баку входить у паз (3) на пробці з чутним клацанням і відчуттям моменту фіксації;
Замінити хомути кріплення шлангів і затягнути гвинти моментом 2,0 Н·м (0,2 кгс·м) при діаметрі 10 - 16 мм.
Новий вузол датчика поставляється із пластмасовим щитком поверх зв'язування шлангів. Зачепити за вушко пластмасового щитка, відповідно вигнутим дротом, і з його допомогою вийняти щиток з паливного бака, не пошкодивши його покриття. Виймати пластмасовий щиток слід після заправки зв'язування шлангів.
При заміні лівого датчика рівня палива необхідно звільнити фіксатори (1, мал. 6.106) і вийняти датчик рівня із вузла кріплення. Розфіксувати ШС та зняти його з вузла кріплення.
[Початкове джерело статті знаходиться на сайті: «BMWman»]