Передня підвіска автомобіля BMW X5 E53

Опис конструкції передньої підвіски
Передня підвіска автомобіля легкосплавна, балочна, незалежна, на подвійних важелях, з амортизаційними стійками типу МакФерсона. Балка пов'язана з кузовом...

Технічні характеристики передньої підвіски
Технічні характеристики передньої підвіски визначаються для автомобіля з повним паливним баком та під навантаженням, яке розподіляється в наступному порядку:...

Висота дорожнього просвіту
Вид підвіски Модель автомобіля 3.0i/3.0d 4.4i 4.6is Сталева пружина обід 17″ 685 – – обід 18″ 698 – – обід 19″ 711 – – обід 20″ 724 – – Одновісна пневматична...

Роботи, що проводяться на передній підвісці
При відновленні рівня масла та його заміні в редукторі переднього моста необхідно використовувати тільки атестовані фірмою масла для гіпоїдних передач, такі...

Заміна редуктора переднього моста
Конструктивне виконання редуктора переднього моста показано малюнку 13.3. Увага! Для зняття редуктора переднього моста потрібно опустити балку переднього...

Заміна балки переднього мосту
Увага! Після завершення робіт на балці передньої підвіски перевірити кути установки передніх коліс. Рух без пластин жорсткості заборонено. Перевірити відстань...

Заміна поперечного важеля передньої підвіски
Зняття поперечного важеля (правого чи лівого) передньої підвіски необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрій "31.2.240/244/246" та зняти колесо....

Заміна шарніра тяги поворотним опором
Заміну шарніра тяги (правою та лівою) поворотної опори необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрої "31.2.240", "33.4.200" та "33.4.205". Зняти...

Заміна тяг передньої підвіски
Зняття обох тяг передньої підвіски необхідно проводити в наступному порядку. Зняти панелі, лівий та правий шарніри тяг передньої підвіски з поворотних опор....

Заміна гумометалевих шарнірів поперечних важелів передньої підвіски
Дану операцію слід проводити після зняття передніх коліс та поперечних важелів з передньої підвіски, допускається проведення робіт і на автомобілі....

Заміна гумометалевих шарнірів тяг
Дану операцію слід проводити після зняття тяги з передньої підвіски, допускається проведення робіт на автомобілі. Встановлювати гумометалеві шарніри необхідно...

Заміна поворотної опори
Увага! Гайка з буртиком контриться постукуванням по плоских поверхнях приводного валу ведучого колеса. Заміну поворотної опори необхідно проводити у такому...

Заміна підшипника маточини переднього колеса
Одним із факторів несправності підшипника маточини колеса є підвищений шум з боку колеса, що описує зовнішній радіус у процесі повороту. Увага! Ступиця...

Перевірка биття маточини колеса
Перевірку биття маточини колеса необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати пристрої "00.2.480", "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483", "00.2.484",...

Заміна передньої амортизаційної стійки
Примітка. Амортизаційна стійка перевіряється за допомогою шток-тестера (Shock-Tester) безпосередньо на автомобілі або діагностичному стенді в розібраному...

Вимірювання висоти дорожнього просвіту
Вимір висоти дорожнього просвіту необхідно проводити в наступному порядку. Завантажити автомобіль відповідно до нормального завантаження. І виміряти фактичну...

Заміна переднього стабілізатора поперечної стійкості
Увага! Під час проведення робіт колеса повинні бути встановлені в положення, що відповідає прямолінійному руху. Діаметр переднього стабілізатора поперечної...

Заміна сальника фланця провідної шестерні
Заміну сальника фланця провідної шестірні головної передачі переднього моста необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрої "23.0.020", "31.5.130"...

Заміна сальника приводного валу колеса
Увага! Привідний вал із фланця не виймати. Технологія зняття сальників правого та лівого приводного валу ідентична. При знятті та встановленні сальника,...

Заміна опорного кронштейна приводного валу правого колеса
Заміну опорного кронштейна (14 див. мал. 13.3) приводного валу правого колеса необхідно проводити у такому порядку. При знятті та встановленні опорного...

Зняття та встановлення приводного валу переднього мосту
Конструктивне виконання приводного валу показано малюнку 13.55. Необхідно враховувати, що довжина правого валу 994 мм, а лівого валу 609 мм. Зняття та...

Заміна захисних чохлів приводного валу
Для заміни обох захисних чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) приводного валу правого або лівого колеса слід використовувати комплект захисних...

Заміна гофрованого чохла шарніра на боці редуктора
Послабити хомути (1 та 2, мал. 13.60) чохлів. Зрушити назад (за нижньою стрілкою) гофрований чохол (3) і зняти склянку (4) шарніру (по верхній стрілці). Зняти...

Усунення несправностей передньої підвіски
Таблиця 13.1. Усунення несправностей передньої підвіски Несправність Причина несправності Способи усунення Шум у підвісці (що посилюється при проходженні...

Моменти з'єднання елементів передньої підвіски
Пластина жорсткості до балки переднього моста і переднього лонжерону: болти і гайки замінити, затягувати в два прийоми - моментом - 56 Нм + доворот на кут 90°....

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі розділи інших типів автомобілів БМВ:
Шасі: Передня підвіска BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Шасі: Передня підвіска BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Шасі: Передня підвіска BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Шасі: Передня підвіска BMW X3 E83 (2003-2010)

Поділіться інформацією:

BMW E53 (1999-2006)