Перевірка биття маточини колеса (BMW X5 E53)

Перевірку биття маточини колеса необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати пристрої "00.2.480", "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483", "00.2.484", "00.2.510" та зняти колесо. Зняти супорт гальмівного механізму та закріпити його дротяною скобою на кузові автомобіля, трубопроводи залишити приєднаними. Зняти гальмівний диск.

Очистити контактну поверхню (1, мал. 13.37) та фланець підшипника маточини колеса.



Зібрати пристрій "00.2.480", що складається з "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483", "00.2.484" та "00.2.510". Закріпити затискач для кріплення ("00.2.481") та встановити складання на амортизаційній стійці. Виставити стрілочний індикатор ("00.2.510") з легким попереднім натягом на контактну поверхню фланця підшипника маточини колеса (мал. 13.38).



Виміряти осьове биття фланця підшипника маточини колеса на найбільшому діаметрі контактної поверхні. Відстань "А" дорівнює 3-4 мм.



Повільно обертати маточину колеса і знімати показ індикатора. Допустиме торцеве (осьове) биття маточини колеса на фланці підшипника маточини колеса повинно бути не більше 0,03 мм.

Якщо осьове биття фланця маточини перевищує допустиме, замініть маточину колеса разом з гальмівним диском і колодками. Повторити вимірювання з новою маточиною колеса, дотримуючись відстані "А".

Стаття скопійована з онлайн-ресурсу «BMWMAN.ru»