A kerékagy kifutását a következő sorrendben kell ellenőrizni. Készítse elő a szerelvényeket «00.2.480», «00.2.481», «00.2.482», «00.2.483», «00.2.484», «00.2.510» és vegye le a kereket. Távolítsa el a féknyerget, és rögzítse az autó karosszériájához egy drótkapoccsal úgy, hogy a csöveket csatlakoztatva hagyja. Távolítsa el a féktárcsát.
Tisztítsa meg az érintkező felületet (1. ábra. 13.37) és kerékcsapágy karima.
Szerelje össze a rögzítőt «00.2.480», a következőket tartalmazza «00.2.481», «00.2.482», «00.2.483», «00.2.484» És «00.2.510». Rögzítse a rögzítőkapcsot («00.2.481») és szerelje fel a szerelvényt a felfüggesztés rugóstagjára. Állítsa be a mérőórát («00.2.510») enyhe előfeszítéssel a kerékcsapágy karima érintkezési felületén (rizs. 13.38).
Mérje meg a kerékcsapágy peremének axiális kifutását az érintkezési felület legnagyobb átmérőjénél. Távolság «A» egyenlő 3-4 mm-rel.
Lassan forgassa el a kerékagyat, és olvassa le a visszajelzőt. Megengedett vége (tengelyirányú) a kerékagy ütése a kerékcsapágy karimáján nem lehet több 0,03 mm-nél.
Ha az agykarima axiális kifutása meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a kerékagyat a féktárcsával és a fékbetétekkel együtt. Ismételje meg a mérést egy új kerékagyval, a távolság betartásával «A».