Figyelem! A gyűrűs anya rögzítése a hajtókerék hajtótengelyének sík felületeinek megérintésével történik.
A következő sorrendben történő végrehajtáshoz forgótámasz cseréje szükséges. Távolítsa el a kereket, nyomja meg a féket, és blokkolja a hajtást. Oldja ki és csavarja ki az anyát (nyíl, ábra. 13.26) gallérral a hajtótengely karima rögzítésére. Lazítsa meg a csavart (lásd az ábrát. 11.27) féktárcsa rögzítés. Engedje el a féket és vegye ki a féktárcsát.
Távolítsa el a rendszerkerék-fordulatszám-impulzus-érzékelőt «ABS/DSC». Lazítsa meg az anyát, és egy húzó segítségével nyomja ki a rögzítő rudat a forgócsapágyból «32.3.090». Csavarja ki a hajtórúd rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tengelykapcsolót a forgócsapágyról.
Lazítsa meg az anyát, és egy húzó segítségével «31.2.240», válassza le az első vezérlőkart a lengőkarról.
Szerelje be a szerelvényeket «33.2.111», «33.2.116» És «33.2.117» kerékcsavarokkal (1. ábra. 13.27). Támassza meg a forgótámaszt emelővel.
Nyomja ki a kerék meghajtó tengelyét a karimából, tartsa egy feszítőrúddal. Lazítsa meg az anyákat (3. ábra. 13.28) és távolítsa el a forgót (4). Szerelje be az ideiglenes tartót.
Figyelem! A karima eltávolításakor a kerékagy csapágya megsérül, ami további beépítésre nem alkalmas.
Rögzítse a forgócsapágyat alumínium pofákkal ellátott satuba, szerelje be a rögzítőket «33.2.116», «33.2.150» a kerékcsavarokkal a karimára, és a szerszám segítségével nyomja ki a karimát «33.4.200». Ha szükséges, távolítsa el a belső biztosítógyűrűt (7. ábra. 13.28) karimás csapágy.
Távolítsa el a porvédő fedelet (8) és a fékvédőt, és szerelje fel az új forgócsapágyra. Szereljen be egy új kerékcsapágyat a forgócsapágyba (6).
A forgócsapágy felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben új anyákra van szükség (3) és csavarok (2) Húzza meg a lengéscsillapító rugóstaggal a forgócsapágy-rögzítéseket 250 Nm nyomatékkal (25,0 kgf·m).
Enyhén zsírozza meg a hajtótengely bordáit, és helyezze be a tengelyt a karima bordájába. Telepítés (csavar) szerelvény «33.2.118» a hajtótengelybe.
Szerelje be a szerelvényeket «33.2.116», «33.2.150» kerékcsavarokkal (1. ábra. 13.29) a karimára, és a szerszám segítségével nyomja be a hajtótengelyt «33.2.115», miközben egy tartóval tartja elfordulástól.
Amikor a keresztirányú kart a forgócsapágyra szereli, a következőket kell tennie:
- ügyeljen arra, hogy ne legyenek zsírnyomok a leszálló kúpon és a lyukban;
- cserélje ki az önzáró anyát;
- húzza meg az önzáró anyát 80 Nm nyomatékkal (8,0 kgf·m).
Rögzítse a csuklórúd csuklóját a forgócsapágyon új csavarokkal 60 Nm nyomatékkal (6,0 kgf·m).
Amikor a hajtórudat a forgócsapágyra szereli, a következőket kell tennie:
- ügyeljen arra, hogy ne legyenek zsírnyomok a leszálló kúpon és a lyukban;
- cserélje ki az önzáró anyát;
- ha szükséges, tartsa meg a csomót a hatszögnél fogva, nehogy elforduljon;
- húzza meg az önzáró anyát 80 Nm nyomatékkal (8,0 kgf·m).
Figyelem! Ha a hajtórúd végén sasszeglyuk van, akkor az önzáró anya nincs felszerelve.
Cserélje ki a gyűrűs anyát, húzza meg 420 Nm nyomatékkal (42,0 kgf·m) és rögzítse a hajtókerék hajtótengelyének sík felületeinek megütögetésével.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek beállítását.