Внимание! Гайката на фланеца се заключва чрез почукване върху плоските повърхности на задвижващия вал на задвижващото колело.
Смяната на въртящата се опора трябва да се извърши в следния ред. Свалете колелото, натиснете спирачката и заключете задвижването му. Отключете и развийте гайката (стрелка, фиг. 13.26) с фланец за закрепване на фланеца на задвижващия вал. Развийте винта (виж фиг. 11.27) закрепвания на спирачните дискове. Освободете спирачката и извадете спирачния диск.
 |
 |
Отстранете сензора за импулс на скоростта на колелото ABS/DSC. Разхлабете гайката и натиснете напречната кормилна щанга от кормилната опора с помощта на теглича "32.3.090". Развийте монтажните болтове на пантата на свързващия прът и отстранете пантата от шарнирната опора.
Разхлабете гайката и с помощта на теглича "31.2.240" разкачете носача на предното окачване от шарнирната опора.
Инсталирайте приспособленията "33.2.111", "33.2.116" и "33.2.117" с помощта на болтове за колела (1, фиг. 13.27). Подпрете въртящата се опора с крик.
Натиснете задвижващия вал на колелото от фланеца, като го държите с лост. Развийте гайките (3, фиг. 13.28) и отстранете въртящата се опора (4). Инсталирайте временна скоба.
Внимание! При отстраняване на фланеца лагерът на главината на колелото е повреден и не е подходящ за по-нататъшен монтаж.
Затегнете въртящата се опора в менгеме с алуминиеви челюсти, монтирайте приспособленията "33.2.116", "33.2.150" като използвате болтове на колелата на фланеца и натиснете фланеца с инструмента "33.4.200". Ако е необходимо, отстранете вътрешния задържащ пръстен (7, фиг. 13.28) фланцов лагер.
Отстранете праховото уплътнение (8) и защитния капак на спирачния механизъм и ги монтирайте върху новата шарнирна опора. Монтирайте нов лагер на главината на колелото (6) във въртящата се опора.
Монтирането на шарнирната опора трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да затегнете новите гайки (3) и болтове (2), закрепващи шарнирната опора към стойката на амортисьора с въртящ момент от 250 N·m (25,0 kgf·m).
Смажете леко шлиците на задвижващия вал и поставете вала в шлицовия пръстен на фланеца. Инсталирайте (завийте) устройството "33.2.118" в задвижващия вал.
Инсталирайте приспособленията "33.2.116", "33.2.150" с помощта на болтове за колела (1, фиг. 13.29) върху фланеца и натиснете задвижващия вал с помощта на устройството "33.2.115", като го държите от завъртане с лост.
При монтиране на напречното рамо върху шарнирната опора е необходимо:
- уверете се, че няма следи от грес върху конуса на седалката и в отвора;
- сменете самозаключващата се гайка;
- затегнете самозаключващата се гайка с въртящ момент от 80 Nm (8,0 kgf·m).
Закрепете шарнира на свързващия прът към шарнирната опора с нови болтове с въртящ момент от 60 N·m (6,0 kgf·m).
При монтиране на напречната кормилна щанга върху кормилната опора е необходимо:
- уверете се, че няма следи от грес върху конуса на седалката и в отвора;
- сменете самозаключващата се гайка;
- ако е необходимо, задръжте устройството да не се завърти с помощта на шестостенния ключ;
- затегнете самозаключващата се гайка с въртящ момент от 80 Nm (8,0 kgf·m).
Внимание! Ако краят на напречната щанга има отвор за монтиране на шплинт, тогава самозаключващата се гайка не е монтирана.
Сменете гайката на фланеца, затегнете я до 420 N·m (42,0 kgf·m) и я заключете, като почукате по плоските повърхности на задвижващия вал на задвижващото колело.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на центровката на предните колела.