Система за охлаждане на двигателя M54 на превозното средство BMW X5 E53

Система за охлаждане на двигателя — описание на конструкцията
Системата за охлаждане на двигателя е течна, запечатана, с принудителна циркулация. 1 - радиатор; 2 - температурен датчик; 3, 17, 20, 22 - маркуч; 5 - болт...

Радиатор — описание на конструкцията
Радиатор (1, фиг. 3.17) предназначен е за отстраняване на топлината от охлаждащата течност и е направен под формата на хоризонтално разположен набор от...

Помпа за охлаждаща течност — описание на конструкцията
Центробежен тип помпа за охлаждаща течност (25. Фиг. 3.17) фиксиран към предния капак на зъбния ремък на цилиндровия блок на двигателя. 1 - радиатор; 2 -...

Термостат — описание на конструкцията
Термостат (6. Фиг. 3.17) е предназначен да включва и изключва големия кръг на циркулация на охлаждащата течност на двигателя, в зависимост от нейното...

Разширителен резервоар — описание на дизайна
Разширителен съд(виж фиг. 2.22) служи за запълване на системата с охлаждаща течност, за осигуряване на обем за поддържане на разширяващата се течност при...

Вентилатор и виско съединител
Вентилаторът с девет лопатки е монтиран на вала на помпата за охлаждаща течност и е предназначен да създава въздушен поток през радиатора. Работното колело на...

Сензор за температура на охлаждащата течност
Сензорът за температура на охлаждащата течност е трищифтов сензор, монтиран на фитинга от лявата страна на главата на цилиндъра на двигателя. Сигналите от...

Охлаждаща течност (антифриз)
Охлаждащата течност (антифриз), използвана в двигателите, се основава на смес от антифриз, антикорозионна течност и омекотена вода. Когато сменяте антифриза,...

Проверка на термостата
Термостатът, предвид неговата неразглобяема конструкция, трябва да се провери в следния ред. Поставете корпуса на термостата върху съд с вода, така че самият...

Инструкции за извършване на работа по охладителната система
Когато работите по охладителната система, винаги съществува риск от изгаряне от пара, така че всички работи трябва да се извършват само на охладен двигател....

Смяна на охлаждащата течност
Охлаждащата течност трябва да се добавя през разширителния съд на охладителната система и на марки, строго сертифицирани от компанията BMW. Маркировката върху...

Смяна на вентилатора и съединителя му
Системата за охлаждане на двигателя използва вентилатор с 11 лопатки с диаметър 420 mm. Вискосъединителят на вентилатора трябва да се смени, ако неговата...

Смяна на помпата на охлаждащата течност
Помпата за охлаждащата течност се задвижва от поликлинов ремък за спомагателни задвижващи агрегати. Отпред, на вала на помпата, е закрепено работно колело на...

Смяна на термостата на охладителната система
Термостатът е вграден в корпуса (6, виж фиг. 3.17) и може да бъде заменен само като цялостна единица. 1 - радиатор; 2 - температурен датчик; 3, 17, 20, 22 -...

Премахване и монтиране на радиатора
Радиаторът се сменя, ако има отлагания (варовик) в тръбите му и двигателят прегрява поради тази причина. Ако маслото попадне в радиатора, е необходимо да го...

Промиване на радиатора
Внимание! Ако маслото попадне във веригата на охладителната система, е необходимо да промиете радиатора и разширителния резервоар на радиатора със специални...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели и за други видове автомобили BMW:
Силовия агрегат: Охладителна система BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Силовия агрегат: Охладителна система BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Силовия агрегат: Охладителна система BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Силовия агрегат: Охладителна система BMW X3 Е83 (2003-2010)

Сподели информация:

BMW E53 (1999-2006)