1 - радиатор; 2 - температурен датчик; 3, 17, 20, 22 - маркуч; 5 - болт (M6x25); 6 - термостат в корпуса; 7 - уплътнение; 3 - цилиндрова глава; 9, 13 - пръстен (20x3); 10 - маркуч за отопление; 11 - гайка (M6); 12, 15, 16 - болт; 14 - тръбопровод; 18 - помпа за отопление; 19 - държач; 21 - Винт за обезвъздушаване; 23 - капак на зъбния ремък; 24 - пръстен (68x5); 25 - помпа на двигателя; 26 - макара; 27 - болт (M6x16); 28 - гайка (M6); 29 - разширителен резервоар; 30 - капачка на резервоара
Помпата за охлаждащата течност трябва да се смени в следния ред. Свалете задвижващия ремък на алтернатора и източете охлаждащата течност и я изпратете за изхвърляне. Отстранете корпуса на радиатора и термостата. Отстранете работното колело на вентилатора с вискозен съединител.
Разхлабете монтажните болтове на шайбата (27, 4 бр., виж фиг. 3.17), като същевременно го предпазвате от завъртане чрез свиване на колана. Отстранете шайбата (26) от главината на помпата за охлаждаща течност (25).
Отстранете четирите болта (стрелки, фиг. 3.140) опори на помпата за охлаждаща течност.
Завийте два болта M6 в отворите (1) в тялото на помпата, разположени диаметрално един срещу друг, и равномерно натиснете помпата от капака на двигателя. Уверете се, че помпата не е наклонена.
Когато монтирате помпата, сменете уплътнителния пръстен (24, виж фиг. 3.17) стръмен участък (68x5) и уплътнението на помпата, прилагайки охлаждаща течност към пръстена като смазка за по-лесно плъзгане.
Уверете се, че центриращите втулки са позиционирани правилно. Затегнете болтовете (M6), закрепващи корпуса на термостата, с въртящ момент от 1,0 kgf·m (10 N·m). Затегнете болтовете (M8), закрепващи помпата към капака на ангренажния ремък, с въртящ момент от 2,0 kgf·m (20 N·m). Затегнете четирите болта (M6), закрепващи макарата, с въртящ момент от 1,0 kgf·m (10 N·m). Поставете тапата за източване (M14x1,5), като смените уплътнителния пръстен и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgf·m).
Напълнете системата с охлаждаща течност, обезвъздушете, стартирайте двигателя, загрейте го и проверете системата за течове. Проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.