Описание на дизайна на съединителя Съединителят, монтиран на всички модели автомобили с ръчна скоростна кутия, е направен от SAC (Self Adjusting Ciutch), сух еднодисков, саморегулиращ се, с...
Хидравлична система на съединителя Ударът върху главния цилиндър е лостът (1, фиг. 7.4) на педала на съединителя, който е монтиран върху конзолата на педала (13). Когато проверявате...
Обезвъздушаване на хидравличния съединител Една от основните оперативни операции за поддръжка на съединителя е обезвъздушаването на хидравличната система, което се извършва след отстраняване на някой от...
Сваляне и монтиране на съединителя Отстраняването на съединителя трябва да се извърши в следния ред. Подгответе устройства "11.9.260", "11.9.263", "11.9.264", "11.9.265". "21.2.141", "21.2.170",...
Инсталиране на нов съединител Внимание! Дискът на съединителя изисква внимателно боравене, не докосвайте повърхността на фрикционните накладки. Свалете фиксатора на маховика само след като...
Смяна на главния цилиндър на съединителя Основният цилиндър е фиксиран върху конзолата на педала и лоста на самия педал с изхода на тръбопровода към двигателното отделение на автомобила (виж фиг....
Смяна на работния цилиндър на съединителя Работният цилиндър (14, виж фиг. 7.2) е фиксиран към картера на скоростната кутия. До него може да се стигне отдолу на колата. В зависимост от модела на...
Смяна на педала на съединителя Педалът на съединителя е монтиран на единична опорна скоба (13, вижте фиг. 7.4) заедно с педала на спирачката. Отстраняването на педала на съединителя трябва...
Счупване на съединителя SAC Внимание! Спортният стил на шофиране може да повреди нов съединител, ако не е бил разработен. След смяна на съединителя е необходимо да се пробият (разработят)...
Моменти на затягане на съединителя Кожух на съединителя към картера на двигателя (шестоъгълен) всички M8 - 25 Nm; всички M10 - 49 Nm; всички M12 - 74 Nm. (тип Torx) всички M8 - 22 Nm; всички M10...