Премахването на главния цилиндър трябва да се извърши в следния ред. Отворете капака и свалете предния панел (1, фиг. 7.17) в областта на предното стъкло.
Отстранете спирачната течност от резервоара, докато нивото й достигне нивото на свързване на захранващия маркуч (1, фиг. 7.18) на хидравличното задвижване на съединителя/спирачката. За да изпомпвате спирачната течност, използвайте чиста спринцовка, използвана за спирачна течност. Откачете захранващия маркуч (1) от резервоара.
Свалете левия, долен инструментален панел в основата на конзолата на педала и развийте болтовете (1, фиг. 7.19).
Развийте винта (1, фиг. 7.20) и натиснете ключалките (2) от превключвателя за осветление.
Развийте винта (1, фиг. 7.21) и отстранете усилващата плоча.
Свалете педала на съединителя и скобата (1, фиг. 7.22).
Покрийте пода с парцал под предния панел на купето, за да се предпазите от разлята течност. Затегнете гъвкавия маркуч от захранващия резервоар към главния цилиндър с помощта на специална скоба. Внимателно откачете захранващия маркуч и тръбопровода от главния цилиндър. Поставете тапи в отворите на маркуча, тръбопровода и главния цилиндър.
Отстранете превключвателния модул (20, вижте Фиг. 7.2) от главния цилиндър на съединителя (1) с отвертка. Освободете ключалката AL (21) и разкачете AL от модула (20) на превключвателя.
Разхлабете винтовете (2), закрепващи главния цилиндър (1) към скобата на педала. Отстранете предпазителя (6, вижте фиг. 7.4) и отстранете щифта (5) от лоста (1) на педала. Отстранете главния цилиндър на съединителя от вътрешността на купето.
Главният цилиндър трябва да се провери в следния ред:
- почистете външните повърхности на главния цилиндър;
- премахнете гумената обувка, ако има такава;
- смажете тласкащия прът.
Главният цилиндър не е разглобен.
Монтажът на главния цилиндър трябва да се извърши в обратен ред, ако е необходимо.
Смажете щифта на тласкащата вилка преди монтажа.
Модулът на превключвателя на съединителя има защита срещу неправилен монтаж (кръг, Фиг. 7.23) и трябва да се заключи на място със звуково щракване.
Затегнете крепежните елементи на главния цилиндър до 20 Nm (2,0 kgfm).
След приключване на работата, напълнете и обезвъздушете хидравличната система, както е описано по-горе. Проверете работата на задвижването на съединителя.