Отстраняването на главния цилиндър трябва да се извърши в следния ред. Отворете капака и свалете предния панел (1, фиг. 7.17) в областта на предното стъкло.
Отстранете спирачната течност от резервоара, докато нивото й достигне нивото на връзката на захранващия маркуч (1, фиг. 7.18) хидравлично задвижване на съединителя/спирачката. За да извлечете спирачната течност, използвайте чиста спринцовка, използвана за спирачна течност. Изключете захранващия маркуч (1) от резервоара.
Свалете левия, долен инструментален панел в основата на конзолата на педала и развийте болтовете (1, фиг. 7.19).
Отстранете винта (1, фиг. 7.20) и натиснете скобите (2) от ключа за осветлението.
Отстранете винта (1, фиг. 7.21) и отстранете подсилващата плоча.
Свалете педала на съединителя и скобата (1, фиг. 7.22).
Покрийте пода с парцал под таблото, за да се предпазите от разлята течност. Затегнете гъвкавия маркуч от захранващия резервоар към главния цилиндър с помощта на специална скоба. Внимателно откачете захранващия маркуч и тръбопровода от главния цилиндър. Поставете тапи в отворите на маркуча, тръбопровода и главния цилиндър.
Използвайте отвертка, за да премахнете модула (20, виж фиг. 7.2) превключвател от главния цилиндър (1) на хидравличното задвижване на съединителя. Натиснете заключващото устройство (21) и отделете устройството от превключващия модул (20).
Разхлабете болтовете (2), закрепващи главния цилиндър (1) към конзолата на педала. Извадете предпазителя (6, виж фиг. 7.4) и извадете щифта (5) от лоста на педала (1). Отстранете главния цилиндър на съединителя от вътрешността на купето.
Главният цилиндър трябва да се провери в следния ред:
- почистете външните повърхности на главния цилиндър;
- отстранете гумения багажник, ако е поставен;
- смажете тласкача.
Главният цилиндър не може да се разглобява.
Монтажът на главния цилиндър трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо.
Преди монтажа смажете щифта на вилката на тласкащия прът.
Модулът на превключвателя на съединителя има защита срещу неправилен монтаж (кръг, фиг. 7.23) и трябва да се заключи на място със звуково щракване.
Затегнете крепежните елементи на главния цилиндър с въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgf·m).
След приключване на работата, напълнете и обезвъздушете хидравличната система, както е описано по-горе. Проверете работата на задвижването на съединителя.