Забележка: След завършване на работата, обезвъздушете хидравличната система на съединителя.
1. Свалете капака на педалния механизъм.
2. Изпомпайте спирачната течност до нивото на захранващата линия на хидравличното задвижване на съединителя (1).
Забележка: Устройството, използвано за тази цел, трябва да се използва изключително за изпомпване на спирачна течност.
3. Разкачете захранващата линия (1) от резервоара.
4. Извадете щифта (1) от педала на съединителя с помощта на къса отвертка.
Забележка:
- Щифтът има плоска повърхност (1).
- Когато е монтирана, тази повърхност трябва да е обърната нагоре.
- Монтирайте щифта с тази повърхност нагоре. Завъртете леко щифта, така че повърхността да е фиксирана.
- Натиснете щифта, докато заключващият механизъм (2) щракне на мястото си.
5. Отстранете винтовете.
Въртящ момент на затягане: 8 Nm.
6. Използвайте отвертка (2), за да свалите скобата (1).
Забележка: Избягвайте контакт на спирачната течност върху постелката.
7. Разкачете хидравличната линия от главния цилиндър на съединителя.
8. Разкачете тръбопровода (1) от главния цилиндър на съединителя и свалете главния цилиндър.
Внимание: Не издърпвайте захранващия тръбопровод напълно в купето.
9. Свалете частта на механизма за превключване на предавките (1) от главния цилиндър на съединителя (2) с помощта на отвертка.
10. Отключете конектора (3) и разкачете конектора (4) от частта на механизма за превключване на предавките (1).
Забележка:
- Частта на механизма за превключване на предавките има защита срещу неправилен монтаж.
- След монтажа, частта на механизма за превключване на предавките трябва да се заключи на мястото си с чуто щракване.
11. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред на демонтирането, като се вземат предвид горните бележки.
Тази статия е базирана на данни от уебсайта: BMWMAN.ru