Примечание. По окончании работ прокачать гидропривод сцепления.
1. Снять облицовку педального механизма.
2. Откачать тормозную жидкость до уровня подводящего трубопровода гидропривода (1) сцепления.
Примечание: Устройство, применяемое для зтого, должно использоваться исключительно для откачивания тормозной жидкости.
3. Отсоединить подводящий трубопровод (1) от бачка.
4. Выдавить штифт (1) из педали сцепления с помощью короткой отвертки.
Примечание:
- Штифт имеет плоскую поверхность (1).
- При установке, эта поверхность должны смотреть вверх.
- Устанавливать штифт этой поверхностью вверх. Немного повернуть штифт так, чтобы поверхность зафиксировалась.
- Нажать на штифт так, чтобы фиксатор (2) защелкнулся.
5. Вывернуть винты.
Момент затяжки: 8 Н·м.
6. Отверткой (2) снять скобу (1).
Примечание. Не допускать попадания тормозной жидкости на коврик.
7. Отсоединить гидравлический трубопровод от главного цилиндра гидропривода сцепления.
8. Отсоединить от главного цилиндра привода сцепления трубопровод (1) и снять главный цилиндр.
Внимание. Не втягивать подводящий трубопровод полностью в салон.
9. Извлечь деталь (1) механизма переключения передач из главного цилиндра (2) гидропривода сцепления с помощью отвертки.
10. Расфиксировать разъем (3) и отсоединить разъем (4) от детали (1) механизма переключения передач.
Примечание:
- Деталь механизма переключения передач имеет защиту от неправильной установки.
- При установке, деталь механизма переключения передач должна зафиксироваться со слышимым щелчком.
11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.