Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.
2. Заблокировать маховик приспособлениями 119260 и 119265.
Примечание. Для модификации с двигателем М54/М57/М57 TU/N52/ N52 K/N53/S54.
3. Заблокировать маховик приспособлениями 119260, 119263 и 119264.
Примечание. Для модификации с двигателем N62.
4. Вывернуть болты и снять корзину сцепления с маховика.
Примечание:
- При установке, необходимо очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.
- Поврежденный маховик заменить.
Внимание. Загрязненные (например, маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене.
Примечание. Ниже описаны операции по установке старой корзины и старого ведомого диска сцепления.
Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.
5. Вставить приспособление 212180 в сцепление.
6. Сжать приспособление 212180 за ручки (1) до упора и затянуть болты (2).
Примечание. Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в своем первоначальном положении.
Примечание. Фиксирующие крючки (1) в приспособлении 212180 должны войти в гнезда под пружины.
7. Установить приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.
8. Вворачивать ходовой винт (2) до полного сжатия мембранной пружины (3).
Примечание. Приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.
9. Отцентрировать ведомый диск (1) с помощью приспособления в двухмассовом маховике.
Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку «Motorselte» (сторона двигателя)/«Getriebeseite» (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения.
- Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.
10. Установить корзину (1) сцепления на маховике.
Момент затяжки:
- М8: 25 Н·м.
- М10: 34 Н·м.
Примечание. Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).
11. Вывернуть ходовой винт (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины. Снять приспособления 212170 и 212180.
12. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).
Примечание. Ниже описаны операции по установке старой корзины и нового ведомого диска сцепления.
Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.
Внимание. Перед установкой бывшего в эксплуатации сцепления и нового ведомого диска необходимо вернуть в исходное положение регулировочное кольцо.
13. Поставить сцепление на чистую подставку.
14. Вставить приспособление 212180 в сцепление (1).
Примечание. Фиксирующие крючки (1) на приспособлении 212180 должны войти в гнезда сцепления.
15. Установить приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.
Примечание. Приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.
16. Вворачивать ходовой винт (1) до тех пор, пока регулировочное кольцо сцепления (2) не начнет вращаться вместе с приспособлением 212180 за ручки (3).
17. Сжать приспособление 212180 за ручки (3) до упора и удерживать в таком положении.
18. Затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой.
Примечание.Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в положении, в котором оно находится на новой детали.
19. Вворачивать ходовой винт (1) до полного сжатия мембранной пружины.
20. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления.
Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку «Motorseite» (сторона двигателя)/«Getriebeseite» (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения.
- Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.
21. Установить корзину (1) сцепления на маховике.
Момент затяжки:
- М8: 25 Н·м.
- М10: 34 Н·м.
Примечание. Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).
22. Вывернуть ходовой винт (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2). Снять приспособления 212170 и 212180.
23. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).
Примечание. Ниже описаны операции по установке нового сцепления.
Внимание. Фиксатор можно удалить только после того, как будут затянуты болты крепления сцепления.
Примечание:
- При установке, необходимо заменить винты.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.
24. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления.
Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку «Motorsette» (сторона двигателя)/«Getriebeseite» (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения.
- Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.
25. Установить корзину сцепления на маховике.
Момент затяжки:
- М8: 25 Н·м.
- М10: 34 Н·м.
Примечание. Сцепление должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (1).
26. Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью шестигранного ключа (2) на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.
Примечание. При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.
27. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).
[Первоначальный текст доступен на сайте «BMWMAN.ru»]