Poznámka:
- Pri inštalácii je potrebné vymeniť skrutky.
- Prísne dodržujte uťahovací moment a uhol.
2. Zotrvačník zablokujte pomocou nástrojov 119260 a 119265.
Poznámka: Pre úpravu s motorom M54/M57/M57 TU/N52/N52 K/N53/S54.
3. Zotrvačník zablokujte pomocou nástrojov 119260, 119263 a 119264.
Poznámka: Pre úpravu s motorom N62.
4. Odskrutkujte skrutky a vyberte spojkový kôš zo zotrvačníka.
Poznámka:
- Pri inštalácii je potrebné vyčistiť zotrvačník a skontrolovať jeho opotrebovanie a poškodenie.
- Vymeňte poškodený zotrvačník.
Pozor: Kontaminované (napríklad olej, čistiaci prostriedok) podriadené disky je vždy potrebné vymeniť.
Poznámka: Nasledujúce kroky opisujú postup inštalácie starého spojkového koša a starého hnaného kotúča.
Poznámka:
- Pri inštalácii je potrebné vymeniť skrutky.
- Prísne dodržujte uťahovací moment a uhol.
5. Vložte nástroj 212180 do spojky.
6. Stlačte nástroj 212180 za rukoväte (1), kým sa nezastaví, a utiahnite skrutky (2).
Poznámka: Nastavovací krúžok spojky je teraz zaistený vo svojej pôvodnej polohe.
Poznámka: Zaisťovacie háky (1) v nástroji 212180 musia zapadnúť do pružinových objímok.
7. Nainštalujte nástroj 212170 a utiahnite skrutku s vrúbkovanou hlavou (1).
8. Zaskrutkujte vodiacu skrutku (2), kým sa membránová pružina (3) úplne nestlačí.
Poznámka: Nástroj 212170 vkladajte iba do miest s otvormi pre centrovacie kolíky.
9. Vycentrujte poháňaný kotúč (1) pomocou nástroja v dvojhmotovom zotrvačníku.
Pozor:
- Nainštalujte poháňaný spojkový kotúč a dbajte na jeho správnu polohu.
- Venujte pozornosť označeniam "Motorselte" (strana motora)/"Getriebeseite" (strana prevodovky).
- Poháňaná spojková lamela vyžaduje opatrné zaobchádzanie.
- Nedotýkajte sa povrchov trecích obložení.
10. Namontujte kôš spojky (1) na zotrvačník.
Uťahovací moment:
- M8: 25 Nm.
- M10: 34 Nm.
Poznámka: Spojka (1) musí byť zaistená pomocou centrovacích kolíkov (2).
11. Odskrutkujte vodiacu skrutku (1), kým sa z membránovej pružiny úplne neodstráni kompresná sila. Odstráňte nástroje 212170 a 212180.
12. Odstráňte zariadenie z hnacieho kotúča spojky pomocou dodanej skrutky (1).
Poznámka: Nasledujúce kroky opisujú postup inštalácie starého spojkového koša a nového poháňaného kotúča.
Poznámka:
- Pri inštalácii je potrebné vymeniť skrutky.
- Prísne dodržujte uťahovací moment a uhol.
Pozor: Pred inštaláciou použitej spojky a nového hnaného kotúča je potrebné nastavovací krúžok vrátiť do pôvodnej polohy.
13. Spojku umiestnite na čistý podložný povrch.
14. Vložte nástroj 212180 do spojky (1).
Poznámka: Zaisťovacie háky (1) na nástroji 212180 musia zapadnúť do objímok spojky.
15. Nainštalujte nástroj 212170 a utiahnite skrutku s vrúbkovanou hlavou (1).
Poznámka: Nástroj 212170 vkladajte iba do miest s otvormi pre centrovacie kolíky.
16. Zaskrutkujte vodiacu skrutku (1), kým sa nastavovací krúžok spojky (2) nezačne otáčať spolu s nástrojom 212180 za rukoväte (3).
17. Stlačte zariadenie 212180 za rukoväte (3), kým sa nezastaví, a držte ho v tejto polohe.
18. Utiahnite skrutky s ryhovanou hlavou (2).
Poznámka: Nastavovací krúžok spojky je teraz zaistený v polohe, v ktorej sa nachádza na novom diele.
19. Zaskrutkujte vodiacu skrutku (1), kým nie je membránová pružina úplne stlačená.
20. Vycentrujte poháňaný kotúč (1) spojky pomocou nástroja.
Pozor:
- Nainštalujte poháňaný spojkový kotúč a dbajte na jeho správnu polohu.
- Venujte pozornosť označeniam "Motorseite" (strana motora)/"Getriebeseite" (strana prevodovky).
- Poháňaná spojková lamela vyžaduje opatrné zaobchádzanie.
- Nedotýkajte sa povrchov trecích obložení.
21. Namontujte kôš spojky (1) na zotrvačník.
Uťahovací moment:
- M8: 25 Nm.
- M10: 34 Nm.
Poznámka: Spojka (1) musí byť zaistená pomocou centrovacích kolíkov (2).
22. Odskrutkujte vodiacu skrutku (1), kým sa z membránovej pružiny (2) úplne neodstráni kompresná sila. Odstráňte nástroje 212170 a 212180.
23. Odstráňte zariadenie z hnacieho kotúča spojky pomocou dodanej skrutky (1).
Poznámka: Postup inštalácie novej spojky je popísaný nižšie.
Pozor: Poistku je možné odstrániť až po utiahnutí upevňovacích skrutiek spojky.
Poznámka:
- Pri inštalácii je potrebné vymeniť skrutky.
- Prísne dodržujte uťahovací moment a uhol.
24. Vycentrujte poháňaný kotúč (1) spojky pomocou nástroja.
Pozor:
- Nainštalujte poháňaný spojkový kotúč a dbajte na jeho správnu polohu.
- Venujte pozornosť označeniam "Motorsette" (strana motora)/"Getriebeseite" (strana prevodovky).
- Poháňaná spojková lamela vyžaduje opatrné zaobchádzanie.
- Nedotýkajte sa povrchov trecích obložení.
25. Nainštalujte spojkový kôš na zotrvačník.
Uťahovací moment:
- M8: 25 Nm.
- M10: 34 Nm.
Poznámka: Spojka musí byť zaistená pomocou centrovacích kolíkov (1).
26. Opatrne odskrutkujte poistku (1) pomocou 14 mm imbusového kľúča (2) otáčaním v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek.
Poznámka: Pri odskrutkovaní môže byť z tanierovej pružiny počuť mierne cvakavý zvuk.
27. Odstráňte zariadenie z hnacieho kotúča spojky pomocou dodanej skrutky (1).
[Text článku bol skopírovaný z online zdroja: bmwman.ru]