- Hlavná
- BMW 5 Series
- E12
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Údržba spojky
Údržba spojky (BMW 5 Series E12)
Nastavenie voľného chodu spojkového pedála
BMW "525", "528"
Voľný zdvih pedálu sa nastavuje automaticky pomocným valcom pohonu spojky. Skontrolujte opotrebovanie spojkového kotúča každých 60 000 km (bez odstránenia).
BMW "518", "520", "520i"
Vypínaciu vidlicu spojky stlačte rukou v smere jej dráhy až do konca zdvihu pracovného valca.
Posunúť "A" (pozri obrázok) nová spojka, meraná na tlačnej tyči, by mala byť v rozmedzí 17-19 mm. Tento zdvih sa znižuje, keď sa hnaný kotúč opotrebováva. Pri hodnote "A" 5 mm opotrebenie kotúča dosiahne hranicu a kotúč je potrebné vymeniť.

Odvzdušnenie hydraulického pohonu spojky
Ak dôjde k úniku kvapaliny alebo ak sa do hydraulického pohonu spojky dostane vzduch, táto sa úplne nevypne, čo môže spôsobiť poškodenie prevodovky.
Odstráňte vzduch z hydraulického systému spojky včas pomocou odvzdušňovacieho zariadenia.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Prevádzka a údržba
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Časti spojky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Odvzdušnenie hydraulického systému spojky BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola brzdového systému a spojky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie hydraulického pohonu spojky BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena ventilátora a jeho spojky BMW X5 E53 (1999-2006)
Časti spojky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Odvzdušnenie hydraulického systému spojky BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola brzdového systému a spojky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie hydraulického pohonu spojky BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena ventilátora a jeho spojky BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
