Забележка:
- При монтажа е необходимо да смените винтовете.
- Спазвайте стриктно въртящия момент и ъгъла на затягане.
2. Заключете маховика с инструменти 119260 и 119265.
Забележка: За модификация с двигател M54/M57/M57 TU/N52/N52 K/N53/S54.
3. Заключете маховика с инструменти 119260, 119263 и 119264.
Забележка: За модификация с двигател N62.
4. Развийте болтовете и свалете кошницата на съединителя от маховика.
Забележка:
- При монтажа е необходимо да почистите маховика и да го проверите за износване и повреди.
- Сменете повредения маховик.
Внимание: Замърсено (например, масло, почистващ препарат) подчинените дискове винаги подлежат на подмяна.
Забележка: Стъпките по-долу описват как да монтирате старата кошница на съединителя и стария задвижващ диск.
Забележка:
- При монтажа е необходимо да смените винтовете.
- Спазвайте стриктно въртящия момент и ъгъла на затягане.
5. Поставете инструмент 212180 в съединителя.
6. Стиснете инструмента 212180 за дръжките (1), докато спре, и затегнете болтовете (2).
Забележка: Регулиращият пръстен на съединителя вече е заключен в първоначалното си положение.
Забележка: Заключващите куки (1) в инструмент 212180 трябва да паснат в пружинните гнезда.
7. Задаване на устройство 212170 и затегнете винта (1} с набраздения винт.
8. Завийте водещия винт (2), докато диафрагмената пружина (3) се свие напълно.
Забележка: Поставете инструмент 212170 само в местата на отворите за центриращите щифтове.
9. Центрирайте задвижвания диск (1) с помощта на инструмента в двумасовия маховик.
Внимание:
- Монтирайте задвижващия диск на съединителя, като обърнете внимание на правилната му позиция.
- Обърнете внимание на маркировките "Motorselte" (страна на двигателя)/"Getriebeseite" (страна на скоростната кутия).
- Задвижваният диск на съединителя изисква внимателно боравене.
- Не докосвайте повърхностите на фрикционните накладки.
10. Монтирайте коша на съединителя (1) върху маховика.
Въртящ момент на затягане:
- M8: 25 Нм.
- М10: 34 Нм.
Забележка: Съединителят (1) трябва да бъде закрепен с помощта на центриращите щифтове (2).
11. Развийте водещия винт (1), докато силата на натиск се отстрани напълно от диафрагмената пружина. Свалете инструменти 212170 и 212180.
12. Свалете устройството от задвижващия диск на съединителя, като използвате предоставения винт (1).
Забележка: Стъпките по-долу описват как да монтирате старата кошница на съединителя и новия задвижващ диск.
Забележка:
- При монтажа е необходимо да смените винтовете.
- Спазвайте стриктно въртящия момент и ъгъла на затягане.
Внимание: Преди да монтирате използван съединител и нов задвижващ диск, регулиращият пръстен трябва да се върне в първоначалното си положение.
13. Поставете съединителя върху чиста опора.
14. Поставете инструмент 212180 в съединителя (1).
Забележка: Заключващите куки (1) на инструмент 212180 трябва да паснат в гнездата на съединителя.
15. Монтирайте инструмент 212170 и затегнете винта с назъбена глава (1).
Забележка: Поставете инструмент 212170 само в местата на отворите за центриращите щифтове.
16. Завийте водещия винт (1), докато регулиращият пръстен на съединителя (2) започне да се върти заедно с инструмента 212180 за дръжките (3).
17. Стиснете устройството 212180 за дръжките (3), докато спре, и го задръжте в това положение.
18. Затегнете винтовете с назъбена глава (2).
Забележка: Регулиращият пръстен на съединителя вече е заключен в позицията, в която се намира върху новата част.
19. Завийте водещия винт (1), докато диафрагмената пружина се свие напълно.
20. Центрирайте задвижвания диск (1) на съединителя с помощта на инструмента.
Внимание:
- Монтирайте задвижващия диск на съединителя, като обърнете внимание на правилната му позиция.
- Обърнете внимание на маркировките "Motorseite" (страна на двигателя)/"Getriebeseite" (страна на скоростната кутия).
- Задвижваният диск на съединителя изисква внимателно боравене.
- Не докосвайте повърхностите на фрикционните накладки.
21. Монтирайте коша на съединителя (1) върху маховика.
Въртящ момент на затягане:
- M8: 25 Нм.
- М10: 34 Нм.
Забележка: Съединителят (1) трябва да бъде закрепен с помощта на центриращите щифтове (2).
22. Развийте водещия винт (1), докато силата на натиск се отстрани напълно от диафрагмената пружина (2). Свалете инструменти 212170 и 212180.
23. Свалете устройството от задвижващия диск на съединителя, като използвате предоставения винт (1).
Забележка: Стъпките за монтаж на нов съединител са описани по-долу.
Внимание: Фиксаторът може да се отстрани само след затягане на монтажните болтове на съединителя.
Забележка:
- При монтажа е необходимо да смените винтовете.
- Спазвайте стриктно въртящия момент и ъгъла на затягане.
24. Центрирайте задвижвания диск (1) на съединителя с помощта на инструмента.
Внимание:
- Монтирайте задвижващия диск на съединителя, като обърнете внимание на правилната му позиция.
- Обърнете внимание на маркировките "Motorsette" (страна на двигателя)/"Getriebeseite" (страна на скоростната кутия).
- Задвижваният диск на съединителя изисква внимателно боравене.
- Не докосвайте повърхностите на фрикционните накладки.
25. Монтирайте коша на съединителя на маховика.
Въртящ момент на затягане:
- M8: 25 Нм.
- М10: 34 Нм.
Забележка: Съединителят трябва да бъде закрепен с помощта на центриращите щифтове (1).
26. Внимателно развийте фиксатора (1) с помощта на 14 мм шестостенен ключ (2), като го завъртите по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка.
Забележка: При развиване може да се чуе леко щракащ звук от дисковата пружина.
27. Свалете устройството от задвижващия диск на съединителя, като използвате предоставения винт (1).