2. Извадете корпуса на микрофилтъра.
3. Разхлабете гайките и свалете цилиндъра на хидравличния задвижващ механизъм на съединителя, без да разкачате напорния тръбопровод.
4. Монтирайте инструмент 215030 на работния цилиндър (1).
5. Приберете напълно буталния прът (2) на цилиндъра на задвижващия механизъм с водещ винт.
6. Свържете устройството за обезвъздушаване към резервоара.
Внимание:
- Следвайте инструкциите за експлоатация, предоставени от производителя на устройството.
- Налягането не трябва да надвишава 2 бара.
7. Поставете обезвъздушителния маркуч върху обезвъздушителния нипел (1).
8. Задръжте работния цилиндър в посоченото положение с помощта на инструмент 215030 (вижте снимката).
9. Развийте фитинга (1).
10. Когато спирачната течност започне да тече без въздушни мехурчета, леко натиснете навън пръта (2) на буталото на работния цилиндър на водещия винт и го натиснете обратно навътре.
11. Затворете кървящия нипел (1), ако вече не излизат въздушни мехурчета, в противен случай повторете целия процес.
Внимание:
- Никога не отстранявайте инструмент 215030 от работния цилиндър, когато спирачната система е под налягане.
- В противен случай буталото с пръта може да бъде избутано от цилиндъра на задвижващия механизъм.
12. Изключете устройството за обезвъздушаване и го разкачете от резервоара.
13. Бавно издърпайте буталния прът (2) на работния цилиндър (1), използвайки инструмент 215030.
14. Извадете инструмент 215030 от работния цилиндър (1).
15. Монтирайте работния цилиндър на скоростната кутия.
Забележка: Самозатягащите се гайки трябва да се сменят по време на монтажа.
Въртящ момент на затягане: 22 Nm.
16. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара на хидравличната система и долейте, ако е необходимо