Тъй като хидравличната система на съединителя използва спирачна течност, трябва да прочетете същия раздел в главата "Спирачки".
Внимание: Когато използвате описаната тук процедура за обезвъздушаване без специален инструмент, в хидравличната система може да остане малко въздух. Това ще се чува като скърцащ шум при превключване на предавки, тъй като съединителят не е напълно изключен. В този случай е необходимо да се отстрани въздухът от системата в сервиза с помощта на специално устройство.
Отстранете долния предпазител срещу пръски (капак) на двигателното отделение.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и, ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.
Отстранете капачката за прах от вентила за обезвъздушаване (болт) (стрелка) на подчинения цилиндър. Поставете прозрачен маркуч върху вентила.
Внимателно развийте вентила за обезвъздушаване и го завийте отново, докато може лесно да се развие и завие отново. За да развиете, използвайте гаечен ключ или глава, за да не повредите шестоъгълника на вентила.
Поставете другия край на маркуча в контейнер със спирачна течност, за да предотвратите връщането на въздух в системата по време на процеса на обезвъздушаване.
Асистентът трябва да натисне педала на съединителя 10 пъти, докато спре и след това да го задържи в натиснато положение.
В това положение развийте вентила, за да отстраните въздуха. Спирачната течност ще започне да изтича. Когато вече няма въздушни мехурчета в изтичащата спирачна течност, затегнете вентила.
Внимание: Нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да пада твърде много. Винаги добавяйте прясна течност.
Освободете педала на съединителя и го натиснете отново 10 пъти, задръжте го натиснат и развийте вентила за обезвъздушаване.
Продължете този процес, докато въздушните мехурчета престанат да излизат от маркуча. Когато правите това, добавете само прясна спирачна течност в резервоара.
Затегнете вентила за обезвъздушаване, отстранете маркуча и сменете капачката за прах.
Спуснете колата. Добавете спирачна течност в резервоара до маркировката MAX.
Проверете работата на спирачките и съединителя.
Отстраняване на въздух с помощта на устройство
В сервизите въздухът се отстранява от хидравличната система на съединителя, като правило, с помощта на специално устройство. Това устройство създава натиск върху спирачната течност.
Развийте капачката от резервоара за спирачна течност. Отстранете контролния поплавък.
Свържете обезвъздушителя според инструкциите за експлоатация.
Поставете маркуча върху обезвъздушителния вентил (болт). Поставете другия край в бутилка със спирачна течност.
Отворете вентила за обезвъздушаване, докато престанат да излизат въздушни мехурчета, след което го затворете.
Отстранете обезвъздушителя.
Бавно натиснете педала на съединителя 10 пъти, докато спре и бавно го отпуснете.
Отстранете подчинения цилиндър от трансмисията, оставяйки хидравличната линия свързана.
Развийте вентила за обезвъздушаване. Натиснете тласкащия прът докрай в подчинения цилиндър, докато спрат да се появяват въздушни мехурчета. В този случай вентилът трябва да бъде насочен нагоре. Затегнете вентила и бавно върнете тласкащия прът.
Внимание: Педалът на съединителя не трябва да се натиска, когато работният цилиндър е свален.
Монтирайте контролния поплавък. Добавете спирачна течност до маркировката MAX. Затегнете капачката на резервоара за спирачна течност.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър на кабината.
Задаване на долен калник на задно колело (кожух) на двигателното отделение.
(Текстът е базиран на материали от уебсайта BMWMan)