Хидравличната течност е отровна. Освен това разтваря боята добре. Внимавайте течността да не попадне в открити части на тялото или очите. Дръжте парцал под ръка, за да попиете всяка разлята течност и ако има контакт с боядисани повърхности, незабавно изплакнете обилно със студена вода.
Въздухът, навлизащ в хидравличната система, може да причини непълно задействане на съединителя, когато педалът е натиснат. Въздухът може да навлезе в системата при отстраняване на някой от нейните компоненти или ако нивото на течността в резервоара на главния цилиндър падне под допустимото ниво. Освен това понякога въздухът навлиза в системата през дупки, които са твърде малки, за да може течността да излезе. В този случай системата изисква основен ремонт.
За да обезвъздушите системата, ще ви трябва помощник, който да натиска педала на съединителя, прозрачен пластмасов контейнер и парче гъвкава прозрачна тръба, която отговаря на диаметъра на обезвъздушителния клапан. Можете също да използвате комплекта за помпане без асистент. Обикновено се състои от тръба или бутилка с вграден еднопосочен вентил - в този случай, когато педалът е освободен, въздухът няма да тече обратно в системата. Ако използвате такъв комплект, следвайте инструкциите, които идват с него. И в двата случая ще ви трябва малко прясна спирачна течност от препоръчания тип и специален ключ за обезвъздушителния клапан.
1. Проверете нивото на течността в резервоара. Ако е необходимо, допълнете, за да доведете нивото до маркировката "пълно" или "MAX". Използвайте само препоръчания тип течност и не смесвайте различни видове течности. Никога не използвайте течност от съд, който е бил оставен незатворен дълго време, т.к Той абсорбира влагата от въздуха, което го прави неизползваем. По време на процеса на кървене ще трябва често да проверявате нивото на течността в резервоара. Ако падне твърде ниско, в системата ще влезе въздух.
2. Поставете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху опорите на осите.
3. Отстранете капачката от обезвъздушителния клапан на подчинения цилиндър (вижте илюстрация).
4. Поставете края на пластмасовата тръба върху фитинга на обезвъздушителния клапан. Напълнете контейнера с около една трета с чиста течност, след което потопете другия край на тръбата в нея.
5. Разхлабете леко обезвъздушителния вентил, след което го затегнете, докато излезе лесно.
6. Помолете асистент да натисне няколко пъти педала на съединителя и да го задържи в напълно натиснато положение.
7. При натиснат педал отворете обезвъздушителния вентил с около половин оборот. Когато течността спре да тече през тръбата в контейнера, затегнете вентила. Натиснете отново педала и, докато го държите натиснат, веднага освободете вентила. Не отпускайте педала, когато обезвъздушителният вентил е отворен.
8. Повторете тази процедура, докато въздушните мехурчета спрат да преминават през тръбата. Не забравяйте редовно да проверявате нивото на течността в резервоара.
9. Затегнете напълно обезвъздушителния вентил, отстранете тръбата и поставете капачката на вентила.
10. Проверете отново нивото на течността в резервоара, за да се уверите, че достига горната маркировка, след което пробвайте автомобила, за да проверите работата на съединителя.
Оригинална публикация, публикувана на уебсайта «BMWMAN.RU»