Хидравличната течност е отровна. Освен това разтваря боята добре. Внимавайте да не допускате течността да влезе в контакт с открити части на тялото или очите. Дръжте парцал под ръка, за да улови разлятата течност и ако влезе в контакт с боядисани повърхности, незабавно измийте течността с обилно количество студена вода.
Въздухът в хидравличната система може да причини непълно зацепване на съединителя, когато педалът е натиснат. Въздухът може да влезе в системата по време на отстраняването на някой от нейните компоненти, а също и ако нивото на течността в резервоара на главния цилиндър падне под допустимото ниво. Освен това понякога въздухът навлиза в системата през отвори, които са твърде малки, за да изтече течността. В този случай системата се нуждае от основен ремонт.
За да обезвъздушите системата, ще ви трябва помощник, който да натисне педала на съединителя, прозрачен пластмасов контейнер и парче гъвкава прозрачна тръба с правилния диаметър за обезвъздушителния клапан. Можете също да използвате комплекта за помпане без асистент. Обикновено се състои от тръба или бутилка с вграден еднопосочен клапан - в този случай, когато педалът е освободен, въздухът няма да тече обратно в системата. Ако използвате такъв комплект, следвайте инструкциите, които идват с него. И в двата случая ще ви трябва малко прясна спирачна течност от препоръчания тип и специален ключ за обезвъздушителен клапан.
1. Проверете нивото на течността в резервоара. Допълнете, ако е необходимо, за да достигнете нивото до маркировката "пълно" или "MAX". Използвайте само препоръчания тип течност и не смесвайте различни видове течности. Никога не използвайте течност от съд, който е бил оставен непокрит за дълго време, т.к абсорбира влагата от въздуха, което го прави неизползваем. По време на процеса на изпомпване често ще трябва да проверявате нивото на течността в резервоара. Ако падне твърде ниско, в системата ще влезе въздух.
2. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете здраво върху стойки на осите.
3. Свалете капачката от обезвъздушителния клапан на подчинения цилиндър (вижте илюстрацията).
4. Поставете края на пластмасовата тръба върху фитинга на обезвъздушителния клапан. Напълнете контейнера с около една трета с чиста течност, след което потопете другия край на тръбата в нея.
5. Разхлабете леко обезвъздушителния клапан, след което го затегнете, докато се освободи лесно.
6. Помолете асистент да натисне няколко пъти педала на съединителя и да го задържи в напълно натиснато положение.
7. При натиснат педал отворете обезвъздушителния клапан на около половин оборот. Когато течността спре да тече през тръбата в контейнера, затегнете вентила. Натиснете отново педала и докато го държите натиснат, незабавно освободете вентила. Не отпускайте педала, когато обезвъздушителният вентил е отворен.
8. Повторете тази процедура, докато въздушните мехурчета спрат да преминават през тръбата. Не забравяйте постоянно да проверявате нивото на течността в резервоара.
9. Затегнете напълно обезвъздушителния вентил, отстранете тръбата и поставете капачката на клапана.
10. Проверете отново нивото на течността в резервоара, за да се уверите, че достига горната маркировка, след което пробвайте автомобила, за да проверите работата на съединителя.