Płyn hydrauliczny jest trujący. Dobrze rozpuszcza również farbę. Należy uważać, aby nie dopuścić do kontaktu płynu z odsłoniętymi częściami ciała lub oczami. Trzymaj pod ręką szmatkę, aby wytrzeć wszelki rozlany płyn, a jeśli płyn dostanie się na pomalowane powierzchnie, natychmiast przemyj je dużą ilością zimnej wody.
Dostanie się powietrza do układu hydraulicznego może spowodować, że sprzęgło nie załączy się całkowicie po naciśnięciu pedału. Do układu może dostać się powietrze w przypadku wymontowania któregokolwiek z jego podzespołów lub gdy poziom płynu w zbiorniku głównym cylindra spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu. Dodatkowo czasami powietrze dostaje się do układu przez otwory, które są zbyt małe, aby płyn mógł uciec. W tym przypadku system wymaga gruntownego remontu.
Do odpowietrzenia układu potrzebna będzie pomocnik, który naciśnie pedał sprzęgła, przezroczysty plastikowy pojemnik oraz kawałek elastycznej, przezroczystej rurki, która będzie pasować do średnicy zaworu odpowietrzającego. Zestawu do pompowania można używać również bez pomocy osoby towarzyszącej. Zazwyczaj składa się z rurki lub butelki z wbudowanym zaworem jednokierunkowym - w takim przypadku po zwolnieniu pedału powietrze nie wraca do układu. Jeżeli używasz takiego zestawu, postępuj zgodnie z dołączoną do niego instrukcją. W obu przypadkach będziesz potrzebować świeżego płynu hamulcowego zalecanego typu i specjalnego klucza do zaworu odpowietrzającego.
1. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku. W razie konieczności należy uzupełnić poziom do oznaczenia "full" lub "MAX". Należy używać wyłącznie zalecanego rodzaju płynu i nie mieszać różnych rodzajów płynów. Nigdy nie używaj płynu z pojemnika, który przez dłuższy czas pozostawał otwarty, ponieważ Wchłaniał wilgoć z powietrza, przez co stawał się bezużyteczny. Podczas odpowietrzania należy często sprawdzać poziom płynu w zbiorniku. Jeśli spadnie za nisko, do układu dostanie się powietrze.
2. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i umieść go stabilnie na podporach osi.
3. Zdjąć zatyczkę z zaworu odpowietrzającego na cylindrze pomocniczym (patrz ilustracja).
4. Umieść koniec plastikowej rurki na złączce zaworu odpowietrzającego. Napełnij pojemnik do około jednej trzeciej czystą cieczą, a następnie zanurz w nim drugi koniec rurki.
5. Lekko poluzuj zawór odpowietrzający, a następnie dokręć go, aż będzie można go łatwo wyjąć.
6. Poproś asystenta o kilkukrotne naciśnięcie pedału sprzęgła i przytrzymanie go w pozycji całkowicie wciśniętej.
7. Przy wciśniętym pedale otwórz zawór odpowietrzający o około pół obrotu. Gdy ciecz przestanie wpływać przez rurkę do pojemnika, należy dokręcić zawór. Naciśnij pedał ponownie i przytrzymując go, natychmiast zwolnij zawór. Nie zwalniaj pedału, gdy zawór odpowietrzający jest otwarty.
8. Powtarzaj tę procedurę, aż przez rurkę nie będą wydostawać się żadne pęcherzyki powietrza. Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu poziomu płynu w zbiorniku.
9. Dokręć całkowicie zawór odpowietrzający, wyjmij rurkę i zamontuj nasadkę zaworu.
10. Sprawdź ponownie poziom płynu w zbiorniku, aby upewnić się, że sięga górnego oznaczenia, a następnie wykonaj jazdę próbną, aby sprawdzić działanie sprzęgła.