Płyn hydrauliczny jest trujący. Dobrze rozpuszcza również farbę. Uważaj, aby nie dopuścić do kontaktu płynu z odsłoniętymi częściami ciała lub oczami. Miej pod ręką szmatkę do zbierania rozlanej cieczy, a jeśli wejdzie ona w kontakt z pomalowanymi powierzchniami, natychmiast zmyj ciecz dużą ilością zimnej wody.
Wycofanie
1. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego (dla modeli z kierownicą po lewej stronie) lub zbiornik płynu hydraulicznego sprzęgła (dla modeli z kierownicą po prawej stronie) i za pomocą strzykawki usunąć płyn ze zbiornika. W modelach z kierownicą po lewej stronie poziom płynu powinien znajdować się poniżej połączenia przewodu hamulcowego z głównym cylindrem.
2. W modelach z kierownicą po prawej stronie odłącz przewód hydrauliczny od dna zbiornika i spuść pozostały płyn.
3. Podaj nakrętkę łączącą i odłącz złącze przewodu hydraulicznego sprzęgła od przedniej części cylindra głównego.
4. Pracując pod tablicą rozdzielczą, zdejmij dolną osłonę po stronie kierowcy (patrz rozdział Ciało). Daj śrubę mocowania popychacza głównego cylindra sprzęgła do pedału sprzęgła.
5. Włożyć dwie śruby mocujące siłownik główny do ramienia pedału sprzęgu, odłączyć przewód hydrauliczny od górnej części siłownika głównego i wyjąć siłownik główny. Przygotuj szmatkę do zebrania rozlanej cieczy.
Instalacja
1. Instalacja zasadniczo powtarza procedurę demontażu w odwrotnej kolejności. Jeśli przewidziano, upewnij się, że sprężyna środkowa pomocnika jest prawidłowo osadzona w prowadnicy. Pamiętaj o dokręceniu śrub mocujących głównego cylindra odpowiednim momentem obrotowym. Mocno dokręć nakrętkę łączącą przewodu sprzęgła hydraulicznego.
2. Sprawdź ustawienie pedału sprzęgła (Patrz sekcja Regulacja pedału sprzęgła). Jeśli przewidziano, sprawdź również ustawienie przełącznika sprzęgła (Patrz sekcja Sprawdzenie działania i wymiana włącznika sprzęgła (gdzie przewidziano)).
3. Napełnij zbiornik świeżym płynem hydraulicznym i odpowietrz układ sprzęgła (Patrz sekcja Odpowietrzanie hydraulicznego układu sprzęgła).