Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Transmisja
- Sprzęgło
- Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra sprzęgła
Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra sprzęgła (BMW 5 Series E28)
Płyn hydrauliczny jest trujący. Dobrze rozpuszcza również farbę. Należy uważać, aby nie dopuścić do kontaktu płynu z odsłoniętymi częściami ciała lub oczami. Trzymaj pod ręką szmatkę, aby wytrzeć wszelki rozlany płyn, a jeśli płyn dostanie się na pomalowane powierzchnie, natychmiast przemyj je dużą ilością zimnej wody.
Wyjmowanie
1. Zdjąć korek zbiornika płynu hamulcowego (dla modeli z kierownicą po lewej stronie) lub zbiornik z płynem do sprzęgła hydraulicznego (dla modeli z kierownicą po prawej stronie) i za pomocą strzykawki usuń płyn ze zbiornika. W modelach z kierownicą po lewej stronie poziom płynu powinien znajdować się poniżej połączenia przewodu hamulcowego z cylindrem głównym.
2. W modelach z kierownicą po prawej stronie odłącz wąż hydrauliczny od spodu zbiornika i spuść pozostały płyn.
3. Odkręć nakrętkę łączącą i odłącz złączkę przewodu hydraulicznego sprzęgła od przedniej części cylindra głównego.

4. Pracując pod deską rozdzielczą, zdejmij dolny panel wykończeniowy po stronie kierowcy (patrz rozdział Ciało). Odkręć śrubę mocującą drążek popychacza głównego cylindra sprzęgła do pedału sprzęgła.
5. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder główny do wspornika pedału sprzęgła, odłącz wąż hydrauliczny od górnej części cylindra głównego i wyjmij cylinder główny. Trzymaj pod ręką szmatkę, aby wytrzeć ewentualny rozlany płyn.
Instalacja
1. Instalacja jest zasadniczo odwrotnością procedury usuwania. Jeśli jest dostępna, należy upewnić się, że sprężyna pomocnicza centrowania jest prawidłowo umieszczona w prowadnicy. Należy pamiętać o dokręceniu śrub mocujących cylinder główny do określonego momentu obrotowego. Mocno dokręć nakrętkę złącza przewodu sprzęgła hydraulicznego.
2. Sprawdź regulację pedału sprzęgła (patrz rozdział Regulacja pedału sprzęgła). Jeśli jest to możliwe, sprawdź również regulację wyłącznika sprzęgła (patrz rozdział Sprawdzenie działania i wymiana wyłącznika sprzęgła (gdzie przewidziano)).
3. Napełnij zbiornik świeżym płynem hydraulicznym i odpowietrz układ sprzęgła (patrz rozdział Odpowietrzanie układu sprzęgła hydraulicznego).
Artykuł został skopiowany z zasobu online: «www.bmwman.ru»
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Sprzęgło
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i zakładanie cylindra koła BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i zakładanie cylindra koła BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
