Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului

Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului (BMW 5 Series E28)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Lichidul hidraulic este otrăvitor. De asemenea, dizolvă bine vopseaua. Aveți grijă să nu lăsați lichidul să intre în contact cu zonele expuse ale corpului sau cu ochii. Păstrați o cârpă la îndemână pentru a absorbi orice lichid vărsat și, dacă vreunul intră în contact cu suprafețele vopsite, clătiți imediat cu multă apă rece.


Demontarea



1. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână (pentru modelele cu volan pe stanga) sau un rezervor cu lichid de ambreiaj hidraulic (pentru modelele cu volan pe dreapta) și folosiți o seringă pentru a îndepărta lichidul din rezervor. La modelele cu volan pe stânga, nivelul lichidului ar trebui să fie sub racordul conductei de frână la cilindrul principal.

2. La modelele cu volan pe dreapta, deconectați furtunul hidraulic din partea inferioară a rezervorului și goliți orice lichid rămas.

3. Slăbiți piulița de îmbinare și deconectați niplul conductei hidraulice de ambreiaj din partea din față a cilindrului principal.

3. Slăbiți piulița de îmbinare și deconectați niplul conductei hidraulice de ambreiaj din partea…


4. Lucrând sub tabloul de bord, scoateți panoul ornamental inferior de pe partea șoferului (vezi capitolul Corp). Slăbiți șurubul care fixează tija de împingere a cilindrului principal de ambreiaj de pedala de ambreiaj.



5. Slăbiți cele două șuruburi care fixează cilindrul principal de suportul pedalei de ambreiaj, deconectați furtunul hidraulic din partea superioară a cilindrului principal și scoateți cilindrul principal. Păstrați o cârpă la îndemână pentru a șterge orice lichid vărsat.

Instalare



1. Instalarea este practic inversul procedurii de demontare. Acolo unde este prevăzut, asigurați-vă că arcul auxiliar peste centru este poziționat corect în ghidaj. Asigurați-vă că strângeți șuruburile de fixare a cilindrului principal la cuplul specificat. Strângeți bine piulița de îmbinare a liniei de ambreiaj hidraulic.

2. Verificați reglarea pedalei de ambreiaj (vezi secțiunea Reglarea pedalei de ambreiaj). Acolo unde este prevăzut, verificați și reglarea comutatorului ambreiajului (vezi secțiunea Verificarea funcționării și înlocuirea comutatorului ambreiajului (unde este prevăzut)).

3. Umpleți rezervorul cu lichid hidraulic proaspăt și purjați sistemul de ambreiaj (vezi secțiunea Aerisirea sistemului de ambreiaj hidraulic).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Ambreiaj
Articole urmatoare

Descrierea si testarea ambreiajului
Informații generale despre ambreiaj
Reglarea pedalei de ambreiaj
Verificarea funcționării și înlocuirea comutatorului ambreiajului…
Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului
Aerisirea sistemului de ambreiaj hidraulic
Demontarea, verificarea și montarea componentelor ambreiajului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare cilindrului principal de frână și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare ambreiajului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.