Demontarea, verificarea și montarea componentelor ambreiajului (BMW 5 Series E28)

Demontarea

Accesul la ambreiaj se realizează de obicei prin scoaterea transmisiei, fără a scoate motorul din vehicul. Dacă motorul trebuie demontat pentru o revizie majoră, profitați de ocazie pentru a verifica ambreiajul pentru semne de uzură, înlocuind componentele uzate, după caz. Procedura de mai jos presupune că motorul este în vehicul.

1. Scoateți transmisia din vehicul utilizând recomandările din capitolul Transmisie manuală (MT).



2. Pentru a sprijini discul de ambreiaj în timpul demontării, introduceți o unealtă de centrare a ambreiajului sau un arbore de intrare vechi al transmisiei în centrul plăcii de presiune a ambreiajului.



3. Inspectați cu atenție volantul și placa de presiune, căutând semne de aliniere. Dacă nu există, aplicați-le cu o racletă sau vopsea, astfel încât placa de presiune și volantul să fie instalate în aceeași poziție unul față de celălalt în timpul asamblarii.





4. Slăbiți șuruburile care fixează placa de presiune pe volant (indicat prin săgeți), întorcându-i pe fiecare câte puţin. Faceți acest lucru în diagonală până când ați îndepărtat toată presiunea arcului.

5. Prindeți placa de presiune și slăbiți complet șuruburile, apoi separați placa de presiune și discul antrenat de volantă. Atenție în ce direcție este înșurubat discul de ambreiaj.

Inspecţie

De obicei, atunci când apar probleme cu funcționarea ambreiajului, acestea pot fi atribuite uzurii ansamblului discului de ambreiaj. Cu toate acestea, și alte componente ar trebui verificate în același timp.

1. Inspectați volantul (vezi Partea Lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din vehicul).



2. Verificaţi rulmentul pilot de la capătul arborelui cotit. Asigurați-vă că se rotește lin și silențios.



3. Dacă suprafața de contact a rulmentului cu arborele de intrare al transmisiei este deteriorată sau uzată, înlocuiți rulmentul.

4. Folosind un extractor, scoateți rulmentul de ghidare.



5. Instalați noul rulment folosind capul de schimb și ciocanul.



6. Inspectaţi garnitura discului de ambreiaj.





7. Verificați dacă există semne de contaminare cu ulei și semne generale de uzură. Dacă placa este murdară sau uzată, înlocuiți discul. Verificați, de asemenea, curățarea și grosimea discului de ambreiaj, apoi comparați rezultatele cu valorile date în Tabelul cu dimensiuni și date de reglare de la sfârșitul manualului. Dacă discul este prea subțire sau deformat, înlocuiți-l. Verificați dacă există nituri slăbite, deformare, fisuri, arcuri sparte sau alte daune evidente. După cum sa menționat mai sus, discul de ambreiaj este de obicei înlocuit de fiecare dată când este scos, așa că dacă există vreo îndoială cu privire la starea lui, este mai bine să-l înlocuiți.



8. De obicei, rulmentul de deblocare (1) este înlocuit în același timp cu discul de ambreiaj. Scoateți rulmentul de pe arborele de intrare.

9. De asemenea, se recomandă eliberarea arcului de revenire (3), îndepărtarea pârghiei de deblocare (2) și inspectarea locașului pentru vârful împingătorului cilindrului de acţionare. Montați pârghia de eliberare a ambreiajului și rulmentul în ordine inversă.

10. Verificați suprafața de lucru a plăcii de presiune. Dacă are crăpături, caneluri, zgârieturi, ulei sau pete decolorate de la supraîncălzire sau alte daune, discul trebuie înlocuit. Așezați indicatorul de planeitate pe suprafață și asigurați-vă că este plat.





11. Verificați dacă există nituri slăbite sau petale de arc deformate.

12. Dacă există semne de uzură pe placa de presiune, înlocuiți-o. Se recomandă să faceți o regulă înlocuirea tuturor componentelor ambreiajului în ansamblu (disc antrenat, placa de presiune și rulment de deblocare), sau dacă componentele vechi au fost în serviciu de mult timp.

Instalare

1. Înainte de instalare, curățați bine suprafețele de lucru ale volantului și plăcii de presiune. Manipulați aceste componente numai cu mâinile curate. Nu lăsați uleiul sau murdăria să intre în contact cu suprafețele de frecare ale componentelor ambreiajului.

2. Așezați plăcile antrenate și de presiune pe volantă, ținând placa antrenată pe loc cu o unealtă de aliniere a ambreiajului. Asigurați-vă că discul slave este instalat corect (discurile noi sunt de obicei marcate "Flywheel side" - partea orientată spre volant - sau ceva asemănător). Când instalați placa de presiune veche, asigurați-vă că marcajele de aliniere aplicate mai devreme se potrivesc.

3. Strângeți placa de presiune pe șuruburile de montare a volantului folosind doar degetele, lucrând într-o mișcare circulară.



4. Dacă nu ați făcut deja, instalați unealta de aliniere a ambreiajului în centrul coșului de ambreiaj (vezi ilustrația). Deplasați discul până când unealta este centrată și arborele de intrare al transmisiei glisează ușor prin disc în rulmentul pilot. Dacă discul nu este centrat corect, va fi imposibil să instalați transmisia.

5. Strângeți șuruburile care fixează placa de presiune pe volant, încetul cu încetul, pe rând, mișcându-se în diagonală pentru a evita deformarea plăcii de presiune, cu forța necesară.

6. Lubrifiați întreaga suprafață interioară a lagărului de deblocare cu unsoare pentru temperatură ridicată. Asigurați-vă că interiorul canalului de ulei este umplut. Aplicați unsoare și pe soclul cu bilă și pe știfturile furcii.

7. Montați transmisia, cilindrul secundar și toate componentele demontate anterior.