Retragere
Ambreiajul este de obicei accesat prin scoaterea transmisiei fără a scoate motorul din vehicul. Dacă motorul trebuie să fie scos pentru o revizie majoră, atunci ar trebui să profitați de ocazie pentru a verifica ambreiajul pentru semne de uzură, înlocuind componentele uzate după cum este necesar. Procedura de mai jos presupune că motorul este în vehicul.
1. Scoateți transmisia din mașină, folosind recomandările Head Cutie de viteze manuala (RKPP).
2. Pentru a sprijini discul de ambreiaj în timpul demontării, introduceți o unealtă de aliniere a ambreiajului sau arborele de intrare vechi al transmisiei în mijlocul coșului de ambreiaj.
3. Inspectați cu atenție volantul și placa de presiune pentru semne de aliniere. Dacă nu există, aplicați-le cu o racletă sau vopsea, astfel încât placa de presiune și volantul să fie setate în aceeași poziție unul față de celălalt în timpul asamblarii.
4. Slăbiți șuruburile care fixează placa de presiune pe volant (indicat prin săgeți), întorcându-i pe fiecare câte puțin. Faceți acest lucru în diagonală până când toată presiunea arcului este eliberată.
5. Prindeți placa de presiune și dați complet șuruburile, apoi separați placa de presiune și placa antrenată de volantă. Atenție în ce direcție este înșurubat discul de ambreiaj.
Inspecţie
De obicei, atunci când apar probleme în funcționarea ambreiajului, acestea pot fi atribuite uzurii ansamblului discului de ambreiaj. Cu toate acestea, alte componente ar trebui verificate în același timp.
1. Inspectați volantul (vezi partea Lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină).
2. Verificaţi rulmentul pilot de la capătul arborelui cotit. Asigurați-vă că se învârte lin și silențios.
3. Dacă suprafața de contact a rulmentului cu arborele de intrare al transmisiei este deteriorată sau uzată, înlocuiți rulmentul.
4. Folosind un extractor, scoateți rulmentul pilot.
5. Instalați noul rulment folosind o priză de schimb și un ciocan.
6. Examinați o suprapunere a unui disc de cuplare.
1 - acoperire - se uzeaza in timpul functionarii ambreiajului
2 — Nituri - țin căptușeala și pot deteriora placa de presiune sau volantul dacă intră în contact cu suprafețele lor
3 — inscriptii - «Flywheel side» (partea volantului) sau ceva asemanator
7. Verificați dacă există semne de contaminare cu ulei și semne generale de uzură. Dacă placa este murdară sau uzată, înlocuiți discul. Verificați, de asemenea, curățarea și grosimea discului de ambreiaj, apoi comparați rezultatele cu valorile date în Tabelul cu dimensiuni și date de reglare de la sfârșitul manualului. Dacă discul este prea subțire sau deformat, înlocuiți-l. Verificați dacă există nituri slăbite, urzeturi, fisuri, arcuri sparte sau alte daune evidente. După cum sa menționat mai sus, discul de ambreiaj este de obicei înlocuit de fiecare dată când este scos, așa că dacă există vreo îndoială cu privire la starea lui, cel mai bine este să-l înlocuiți.
8. De obicei eliberați rulmentul (1), se înlocuiesc concomitent cu înlocuirea discului de ambreiaj. Scoateți rulmentul de pe arborele de intrare.
9. De asemenea, se recomandă eliberarea arcului de retur (3), scoateți pârghia de deblocare (2) și inspectați locașul pentru vârful împingător al cilindrului auxiliar. Montați pârghia de eliberare a ambreiajului și rulmentul în ordine inversă.
10. Verificați suprafața de lucru a unui disc de presiune. Dacă are crăpături, caneluri, zgârieturi, pete uleioase sau decolorate de la supraîncălzire sau alte daune, discul trebuie înlocuit. Așezați testerul de planeitate pe suprafață și asigurați-vă că este plat.
11. Verificați dacă există nituri slăbite sau petale de arc deformate.
12. Dacă există semne de uzură a plăcii de presiune, înlocuiți-o. Se recomandă să faceți o regulă înlocuirea tuturor componentelor ansamblului ambreiajului (disc antrenat, placa de presiune și rulment de deblocare), sau dacă componentele vechi există de ceva timp.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de lucru ale volantului și plăcii de presiune înainte de instalare. Manipulați aceste componente numai cu mâinile curate. Țineți uleiul sau murdăria departe de suprafețele de frecare ale componentelor ambreiajului.
2. Așezați plăcile antrenate și de presiune pe volantă, ținând placa antrenată pe loc cu instrumentul de centrare a ambreiajului. Asigurați-vă că discul slave este instalat corect (discurile noi sunt de obicei etichetate «Flywheel side» - partea orientată spre volant - sau ceva asemănător). Când instalați placa de presiune veche, asigurați-vă că marcajele de aliniere aplicate anterior se potrivesc.
3. Strângeți placa de presiune pe șuruburile volantului numai cu degetele, lucrând în cerc.
4. Dacă nu ați făcut deja, instalați instrumentul de centrare a ambreiajului în mijlocul coșului de ambreiaj (vezi ilustrația). Deplasați discul până când unealta este exact centrată și arborele de intrare al transmisiei poate fi introdus cu ușurință prin disc în rulmentul pilot. Dacă discul este prost centrat, va fi imposibil să instalați transmisia.
5. Strângeți puțin câte șuruburile care fixează placa de presiune pe volant, mișcându-se în diagonală pentru a evita deformarea plăcii de presiune, cu forța necesară.
6. Lubrifiați întreaga suprafață interioară a lagărului de deblocare cu unsoare pentru temperatură ridicată. Asigurați-vă că interiorul canalului de ulei este umplut. Aplicați unsoare și pe scaunul bilei și pe știfturile jugului.
7. Stabiliți transmisia, cilindrul executiv și toate componentele demontate anterior.