Motoarele cu patru și șase cilindri cu un singur arbore cu came în cap descrise în acest manual sunt foarte asemănătoare ca design. Acolo unde există diferențe între ele, acestea vor fi subliniate.
Mijloacele prin care sunt antrenate arborii cu came în cap variază în funcție de tipul de motor; motoarele M10 și M30 folosesc un lanț de distribuție, în timp ce motoarele M20 și M40 folosesc o curea de distribuție.
Multe reparații majore pot fi făcute fără a scoate motorul din vehicul.
Înainte de a începe orice lucru, curățați compartimentul motorului și suprafețele exterioare ale motorului cu un degresant. Acest lucru va simplifica foarte mult implementarea procedurilor viitoare și va reduce riscul de pătrundere a murdăriei în motor.
În funcție de componentele la care intenționați să lucrați, poate fi util să scoateți capota pentru a oferi un acces mai bun la motor în timpul reparațiilor (dacă este necesar, vezi capitolul Corp). Pentru a evita deteriorarea suprafețelor vopsite, acoperiți aripile mașinii cu huse speciale sau, dacă nu sunt disponibile, pături sau huse vor fi de folos.
În cazul în care scurgerile de ulei, vid, evacuare sau lichid de răcire necesită înlocuirea garniturilor sau a garniturilor, reparațiile pot fi efectuate în general fără a scoate motorul din vehicul. În același timp, există acces suficient la garniturile conductei de admisie și ale galeriei de evacuare, baia de ulei, garniturile de ulei ale arborelui cotit și chiulasa.
Cu motorul instalat pe vehicul, componentele externe, cum ar fi conducta de admisie și galeria de evacuare, baia de ulei, pompele de ulei și apă, demarorul, alternatorul, distribuitorul și componentele sistemului de combustibil pot fi îndepărtate cu ușurință pentru reparații.
Scoaterea chiulasei nu necesită demontarea motorului. Întreținerea arborelui cu came, a culbutorilor și a altor componente ale trenului de supape se face cel mai ușor cu chiulasa demontată; aceste proceduri sunt descrise în secțiunea corespunzătoare. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că, la motorul M40, arborele cu came poate fi îndepărtat fără a scoate motorul, deoarece este ținut de capace de rulmenți.
În situații de urgență, precum în lipsa echipamentului necesar, fără a scoate motorul, se pot efectua lucrări precum repararea sau înlocuirea segmentelor pistonului, pistoanelor, bielelor și rulmenților capetelor inferioare ale bielelor. Cu toate acestea, această practică nu este recomandată, deoarece aceasta trebuie precedată de multă muncă pregătitoare și de o curățare temeinică a tuturor componentelor implicate.