Mijloacele prin care sunt antrenați arborii cu came în cap variază în funcție de tipul de motor; motoarele M10 și M30 folosesc un lanț de distribuție, în timp ce motoarele M20 și M40 folosesc o curea de distribuție.
Multe reparații majore pot fi făcute fără a scoate motorul din vehicul.
Înainte de a începe orice lucru, curățați compartimentul motorului și suprafețele exterioare ale motorului cu un degresant. Acest lucru va simplifica în mod semnificativ procedurile viitoare și va reduce riscul de pătrundere a murdăriei în interiorul motorului.
În funcție de componente, cu care Aveți de gând să lucreze, pentru a asigura un acces mai bun la motor în timpul de reparații se poate dovedi a fi de ajutor scoaterea capotei (dacă este necesar, a se vedea Capitolul Corp). Pentru a evita deteriorarea suprafețelor vopsite, acoperiți aripile mașinii cu huse speciale sau, dacă nu le aveți, cuverturile sau cuverturile de pat sunt potrivite.
Dacă sunt detectate scurgeri de ulei, vid, evacuare sau lichid de răcire și trebuie înlocuite garniturile sau garniturile, reparațiile pot fi efectuate în general fără a scoate motorul din vehicul. Există suficient acces la garniturile galeriei de admisie și ale galeriei de evacuare, baia de ulei, arborele cotit și garniturile de chiulasă.
Cu motorul instalat pe vehicul, componentele externe, cum ar fi galeria de admisie și galeria de evacuare, baia de ulei, pompele de ulei și apă, demarorul, alternatorul, distribuitorul și componentele sistemului de combustibil pot fi îndepărtate fără obstacole pentru reparații.
Scoaterea chiulasei nu necesită demontarea motorului. Întreținerea arborelui cu came, a culbutoarelor și a altor componente ale trenului de supape este cea mai ușoară cu chiulasa demontată; aceste proceduri sunt descrise în secțiunea relevantă. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că la motorul M40 arborele cu came poate fi îndepărtat fără a scoate motorul, deoarece este ținut în poziție de capacele lagărelor.
În situații de urgență, cum ar fi atunci când echipamentul necesar nu este disponibil, lucrări precum repararea sau înlocuirea segmentelor de piston, pistoanelor, bielelor și rulmenților inferiori ai capului bielei pot fi efectuate fără a scoate motorul. Cu toate acestea, această practică nu este recomandată deoarece Acest lucru trebuie să fie precedat de multă muncă pregătitoare și de curățarea temeinică a tuturor componentelor implicate.
Textul se bazează pe materiale de pe site: «www.bmwman.ru»