Az ebben a kézikönyvben leírt négy- és hathengeres egy felső vezérműtengelyes motorok felépítésükben nagyon hasonlóak. Ahol eltérések vannak közöttük, azokat kiemeljük.
A felső vezérműtengelyek meghajtásának módja motortípusonként változik; az M10 és M30 motorok vezérműláncot, míg az M20 és M40 motorok vezérműszíjat használnak.
Számos nagyobb javítás elvégezhető anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a járműből.
Minden munka megkezdése előtt zsírtalanítóval tisztítsa meg a motorteret és a motor külső felületeit. Ez nagymértékben leegyszerűsíti a soron következő eljárások végrehajtását, és csökkenti annak kockázatát, hogy szennyeződés kerüljön a motorba.
Attól függően, hogy milyen alkatrészeken kíván dolgozni, hasznos lehet eltávolítani a motorháztetőt, hogy a javítás során könnyebben hozzáférhessen a motorhoz (ha szükséges, lásd a fejezetet Test). A festett felületek károsodásának elkerülése érdekében takarja le az autó sárvédőit speciális huzattal, vagy ha ezek nem állnak rendelkezésre, akkor megfelelő takarók vagy huzatok.
Ha olaj-, vákuum-, kipufogó- vagy hűtőfolyadék-szivárgás miatt a tömítéseket vagy tömítéseket kell cserélni, a javítás általában a motor eltávolítása nélkül is elvégezhető. Ugyanakkor elegendő hozzáférést biztosít a szívócső és a kipufogócső tömítéseihez, az olajteknőhöz, a főtengely-tömítésekhez és a hengerfejhez.
A járműre szerelt motorral a külső alkatrészek, mint a szívócső és kipufogócső, olajteknő, olaj- és vízszivattyúk, önindító, generátor, elosztó és üzemanyagrendszer alkatrészei könnyen eltávolíthatók javítás céljából.
A hengerfej eltávolítása nem igényli a motor eltávolítását. A vezérműtengely, a lengőkarok és a szelepsor egyéb alkatrészeinek karbantartása legegyszerűbben eltávolított hengerfej mellett végezhető el; ezeket az eljárásokat a megfelelő rész ismerteti. Azonban vegye figyelembe, hogy az M40 motoron a vezérműtengely a motor eltávolítása nélkül is eltávolítható, mivel csapágysapkák tartják.
Vészhelyzetekben, például a szükséges felszerelés hiányában, a motor leszerelése nélkül végezhetők olyan munkák, mint a dugattyúgyűrűk, dugattyúk, hajtórudak és a hajtórudak alsó fejének csapágyainak javítása vagy cseréje. Ez a gyakorlat azonban nem ajánlott, mert ezt sok előkészítő munkának és az összes érintett alkatrész alapos tisztításának kell megelőznie.