Visszavonás
Hagyja teljesen lehűlni a motort, majd nyomásmentesítse az üzemanyag-befecskendezéses motorok üzemanyagrendszerét (fejezetet lásd Ellátó rendszer).
Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
Ha az autó rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a helyes kódot adta meg.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszerfalon a feliratok rossz nyelven jelennek meg, olvassa el a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve, a kívánt nyelv beállításához.
1. Engedje le a motor hűtőfolyadékát (fejezetet lásd Autó karbantartás) a szívócső alatti szintre. Ha a hűtő továbbra is jó állapotban van, újra használható.
2. Üzemanyag-befecskendezéses motoroknál lazítsa meg a tömlőbilincset, és válassza le a nagy levegőbeszívó tömlőt a fojtószelepházról. Szükséges lehet a teljes légszűrő/bemeneti tömlő szerelvény eltávolítása, hogy több hely legyen a munkának (lásd fejezet Ellátó rendszer).
3. Karburátoros motoroknál teljesen távolítsa el a légszűrő szerelvényt (fejezetet lásd Ellátó rendszer).
4. Csatlakoztassa le a hűtőfolyadék-tömlőket a fojtószelepházról/bemeneti csővezetékről az előírás szerint.
5. Csatlakoztassa le a fojtószelep-kábelt és, ha van, a temposztát meghajtókábelét (fejezetet lásd Ellátó rendszer).
6. Távolítsa el az EGR szelepet és a vezetéket, ha van (fejezetet lásd Motorvezérlő és emisszió-szabályozó rendszerek).
7. Ebben a szakaszban az M40-es motoroknál a szívócső felső részét el kell távolítani a csavarok és anyák oldásával. Távolítsa el a párnákat.
8. Üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motoroknál válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és válassza le az elektromos csatlakozókat az üzemanyag-befecskendezőkről (fejezetet lásd Ellátó rendszer).
9. Csatlakoztassa le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-vezetékről vagy a karburátorról az előírás szerint (fejezetet lásd Ellátó rendszer).
10. Az M40-es motoroknál csavarja ki és távolítsa el a tartókonzolt a szívócső aljáról.
11. Válasszon le minden megmaradt tömlőt és vezetéket a szívócső/fojtószelepház szerelvény és a motor vagy az alváz között.
12. Adja hozzá a csavarokat és/vagy anyákat, amelyek a csővezetéket a hengerfejhez rögzítik egy cserélhető fej, egy racsnis és egy hosszú gallér segítségével (M20 motorok).
13. Kezdje a végénél, és haladjon a közepe felé, és minden anyát egyenként lazítson meg, amíg kézzel ki nem adják. A rögzítőelemek eltávolításakor támassza alá a csővezetéket, hogy ne essen le.
A csővezeték a fojtószelepház, az injektorok, a vákuum/hőszelepek, az üzemanyagnyomás-szabályozó vagy a karburátor eltávolítása nélkül eltávolítható. Ha új csővezetéket szerel be, mozgassa át az összes összetevőt (fejezetet lásd Ellátó rendszer) új csővezetéken, mielőtt a hengerfejre szerelné.
14. Mozgassa a csövet fel és le, hogy megtörje a tömítőanyagot, majd távolítsa el a fejről, majd távolítsa el a tömítést.
Telepítés
1. Távolítsa el a régi tömítést, majd óvatosan kaparja le a régi tömítés anyagának minden nyomát a csövek és a fej csatlakozófelületeiről. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy karcolja meg a puha alumínium felületeket. A tömítések eltávolításához speciális oldószerek kaphatók a kereskedelemben. Győződjön meg arról, hogy a felületek tökéletesen tiszták és zsírmentesek.
2. Ellenőrizze a csővezetéket korrózióra utaló jelekre (hova megy a hűtő), repedések, deformációk és egyéb sérülések. Repedések és deformációk általában a tömítés felületén, a hézagbeállító csavarok furatai körül jelennek meg. Ha ilyen hibákat talál, küldje vissza a csővezetéket javításra (vagy szükség esetén cserélje ki).
3. A csővezeték beszerelésekor mindig új tömítést használjon. Ha a tömítés egyik oldalán grafit felület van, akkor annak a hengerfej felé kell néznie.
4. Illessze be az anyákat és csavarokat, majd fokozatosan húzza meg őket, a közepétől kezdve és a végek felé haladva, elérve a szükséges nyomatékot.
5. Hajtsa végre a telepítési eljárás többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében. M40-es motoroknál cserélje ki a tömítéseket a csővezeték teteje és alja között.