A vezérműszíj és feszítő lánckerekeinek eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése (BMW 5 Series E28)

Ez az eljárás csak az M20 és M40 motorokra vonatkozik.

Mielőtt eltávolítaná a vezérműtengely lánckerekét az M40 motorról, be kell vásárolni egy szerszámot a vezérműtengely rögzítéséhez a beszerelési eljárás során (lásd a 12. pontot).

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.

Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszercsoport rossz nyelvet jelenít meg, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve, amely leírja a szükséges nyelv telepítésének folyamatát.

Eltávolítás

1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

2. Távolítsa el a vezérműszíj burkolatokat (lásd a fejezetet Vezérműszíj burkolatok eltávolítása és felszerelése).

3. Az M40-es motoroknál ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás), majd válassza le a tömlőt, csavarja le a termosztát házát, és vegye ki a termosztátot (lásd a fejezetet Hűtőrendszer).

4. Állítsa az 1-es dugattyút TDC helyzetbe (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása).

Miután a motor TDC állásban van, ne forgassa el a vezérműtengelyt vagy a főtengelyt, amíg a vezérműláncot fel nem szerelték. Ha a vezérműtengelyt vagy a főtengelyt eltávolított vezérműlánccal forgatják, a szelepek nekiütközhetnek a dugattyúknak, ami súlyos belső motorkárosodást okozhat.

5. M20-as motoroknál a főtengelyen lévő jelölésnek egybe kell esnie a belső burkolaton lévő jelzéssel.

6. A vezérműtengely lánckerekén lévő jelölésnek egy vonalban kell lennie a hengerfejen lévő domború vonallal.





7. Az M40-es motorokon helyezzen el egy igazítási jelet a vezérműtengely lánckerekére és a hátsó vezérműburkolatra a későbbi helyes összeszerelés érdekében.



8. Az M20-as motoroknál lazítsa meg kissé a két feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és mozgassa a feszítőt a vízszivattyú felé. A vezérműszíj feszességének meglazítása után húzza meg a rögzítőcsavart.



9. M40-es motoroknál lazítsa meg a feszítő rögzítőanyáját, és egy imbuszkulccsal forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba. Ez enyhíti a vezérműszíj feszültségét. Húzza meg a rögzítő anyát, hogy a feszítőt ebben a helyzetben rögzítse.



10. Ha ugyanazt a szíjat szereli be, jelölje meg a forgásirányt mutató nyíllal.

Nem ajánlott eltávolított övet használni, hacsak nem teljesen új. Az M40-es motoroknál a BMW a vezérműszíj cseréjét javasolja, ha a feszítőgörgő meglazul.

11. Távolítsa el a vezérműszíjat a görgő(k)ről és a többi lánckerékről. A kétrészes forgattyús tengelyes kerékagyú motorok vezérműszíjjának eltávolításakor nagyon nehéz lehet leszerelni az agyról, de sokkal egyszerűbb, mint a teljes főtengely-agyszerelvény eltávolítása, amelyet egy nagyon szoros csavar rögzít



12. Ha szükségessé válik a főtengely vagy a közbenső tengely lánckerék eltávolítása, lazítsa meg a lánckerék csavarját, miközben a lánckereket mozdulatlanul tartja. A lánckerék a helyén tartásához tekerje be egy darab régi vezérműszíjjal (hogy a fogakkal ellátott oldal a lánckerék fogaival érintkezzen) vagy egy darab bőrt, majd tartsa meg egy speciális kulccsal. Ha nincs ilyen kulcsunk, akkor egy öv- vagy bőrdarab végeit szorítsuk össze egy bilinccsel. A csavar meglazítása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik a következő bekezdésben ismertetett szükséges vezérműtengely-szerelő szerszámmal. A vezérműszíj eltávolítása a főtengely lánckerekéről az M40 motorhoz a képen látható. A képen látható az M40 motor vezérműtengely lánckerekének eltávolítása.

Ne használja a beszerelni kívánt szíjat a lánckerék tartására. Ezenkívül a vezérműtengely lánckerekét nagyon biztonságosan kell tartani, mert Ha néhány foknál többet elfordul, a szelepek a dugattyúkhoz üthetik.

Az M40-es motoroknál a lánckereket nem közvetlenül a vezérműtengelyre szerelik fel kulccsal, mivel a vezérműtengely végén lévő horony lehetővé teszi, hogy a lánckerék néhány fokkal mindkét irányba elforduljon. A rögzítőcsavar rögzíti a lánckereket a kúphoz, miután a vezérműtengelyt speciális szerszámmal felszerelték.

13. A BMW speciális szerszáma a vezérműtengely M40-es motorokra történő felszereléséhez egy fémlemez, amely a vezérműtengely 1. hengerének bütykei melletti négyzet alakú kiemelkedésre illeszkedik - először a hengerfej fedelét kell eltávolítani.





14. Ha nem tudott ilyen eszközt vásárolni, otthon is elkészítheti fémlemezből. A feladat annak biztosítása, hogy ez a szerszám a vezérműtengely négyzetes vetületét a megfelelő szögben tartsa a hengerfej felső síkjához képest (azok. érintkezik a hengerfejburkolat felületével).

15. Ha szükségessé válik a főtengely lánckerekének eltávolítása, lazítsa meg a főtengely agy középső csavarját, miközben a főtengelyt mozdulatlanul tartja.

A főtengely agy rögzítőcsavarjának kioldásához nagy teherbírású tartószerkezet szükséges, mert Ez a csavar nagyon nagy erővel van meghúzva. A BMW-nek erre a célra van egy speciális szerszáma, a 112150. sz (m²0-as motorokhoz) vagy 112170 (m40-es motorokhoz). Ha nem tud ilyen szerszámot vásárolni vagy kölcsönözni, keresse fel a helyi autóalkatrész-üzletet vagy karosszériát, hogy találjon valami megfelelőt a feladatra. Felhívjuk figyelmét, hogy a #112170-es számú szerszám a hengerfej hátuljához van csavarozva, és összekapcsolja a lendkerék fogaskerekét, így ez a szerszám csak eltávolított sebességváltóval vagy a járműből kivett motorral használható.

A képen egy házi készítésű szerszám látható, amellyel a főtengelyt mozdulatlanul tartják, miközben meglazítják a főtengely szíjtárcsa csavarját (motor eltávolítása a jobb láthatóság érdekében).

A kétrészes agyvel rendelkező modelleknél a külső agy eltávolítása után el kell távolítania a lánckereket egy bilinccsel ellátott lehúzóval (amely bármely autóalkatrész boltban megvásárolható). Ha lehúzóval dolgozik, húzza meg a főtengely középső csavarját körülbelül három fordulattal, és használja a lehúzó középső csavarjának csapágypontjaként.

Ellenőrzés

1. Ellenőrizze, hogy a vezérműszíj nincs-e rajta repedés, kopás és sérülés. Ha a fenti hibák bármelyikét észleli, cserélje ki.

2. Vizsgálja meg a lánckerekeket is, hogy nincs-e rajta egyenetlen kopás vagy sérülés, amely lánckerék cserét igényel.

Bármely alkatrész cseréjekor konzultáljon a kereskedővel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy kompatibilis alkatrészeket használ. Az M20-as motorokon a közelmúltban gyártott lánckerekek, feszítőgörgők és vezérműszíjak "Z 127" jelzéssel vannak ellátva. Az M20-as motoroknál a vezérműszíj cseréje azt jelenti, hogy a legújabb modell feszítőjét is be kell szerelni, ha ezt még nem tették meg.

3. Ellenőrizze a feszítőgörgőt és M20-as motoroknál a feszítőrugót. Forgassa meg a feszítőgörgőt, hogy biztosítsa, hogy szabadon forogjon zaj és játék nélkül.

Új vezérműszíj beszerelésekor ajánlatos egy új feszítőt is beszerelni.

Telepítés

1. Az M20-as motoron szerelje fel a rugót/feszítőt, hogy a vezérműszíj feszítés nélkül felszerelhető legyen.

2. Szerelje fel a lánckerekeket az eltávolítással fordított sorrendben; húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal. M40-es motoroknál forgassa el a vezérműtengely lánckerekét az óramutató járásával megegyező irányba, ameddig a beépítési horony engedi, majd húzza meg a rögzítőcsavart 1-3 Nm kezdeti nyomatékkal.

3. Ha régi szíjat szerel be, győződjön meg arról, hogy a korábban a megfelelő forgásirányt jelző nyíl a megfelelő irányba mutat (a szíjnak az óramutató járásával megegyező irányban kell forognia, ha a motorra néz).

4. Szerelje be a vezérműszíjat úgy, hogy először a főtengely lánckerék alá helyezi úgy, hogy az megkerülje a házat. Hurkolja az övet a megmaradt lánckerekek köré.

5. Végül helyezze az övet a feszítőgörgőkre.

6. Az M20-as motoroknál lazítsa meg a feszítőcsavarokat, hogy a rugó meg tudja húzni a szíjat.



7. Az M20-as motoroknál gyakoroljon enyhe nyomást a feszítőre hátulról, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rugó megfeszíti a szíjat. Ne húzza meg a csavarokat, miközben megnyomja a feszítőt; csak az elengedés után húzza meg őket kissé.

8. Az M40-es motoroknál lazítsa meg és távolítsa el a hengerfej fedelét, majd egy speciális szerszámmal rögzítse a vezérműtengelyt a TDC pozícióban (lásd a 13. pontot).

9. M40-es motoroknál lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját, és egy imbuszkulccsal forgassa el a görgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szíj megfeszül. A vezérműszíj feszességének ellenőrzésére szolgáló 90°-os elforgatási módszer ennél a motornál nem elég pontos, ezért erősen ajánlott egy speciális BMW szíjfeszítő szerszám (32±2 osztást kell alkalmazni a szerszámon).



10. Imbuszkulcs és rugós mérleg is kellő pontossággal használható.

11. Győződjön meg róla, hogy a rugós mérleg a képen látható módon van felszerelve, mivel a feszítőgörgő excenterre van felszerelve, különben a leolvasások eltérnek a ténylegestől. A rugós mérleget a feszítőgörgő közepétől 85 mm távolságra kell rögzíteni az imbuszkulcshoz, és az alkalmazott erőnek 2,0 kg-nak kell lennie.



12. Húzza meg a rögzítőanyát a szükséges nyomatékkal, hogy a feszítőt a kívánt helyzetben rögzítse.

Nagyon fontos, hogy a vezérműszíj megfelelően legyen megfeszítve. Ha túlfeszíti, zümmögni fog és könnyen megsérülhet. Ha túl lazán húzod meg, akkor "pattanhat" a lánckerekeken.

13. Ellenőrizze a vezérműtengelyen és a főtengelyen lévő időzítési jelek helyes beállítását.

14. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban két teljes fordulattal. (Először távolítsa el a beszerelő szerszámot az M40 motor vezérműtengelyéről).

Az új övet meg kell feszíteni. Ennek elmulasztása esetén az övfeszítő túl laza lesz, ami károsodáshoz vezethet.

15. Az M20-as motoron lazítsa meg a feszítőgörgő csavarjait, majd húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.



16. Az M40-es motoron lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját, és állítsa be a vezérműszíj feszességét a 8. lépésben leírtak szerint. Végül húzza meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját, majd húzza meg teljesen a vezérműtengely lánckerék csavarját, ha korábban meglazult.

17. Ismét ellenőrizze az időzítési jelek igazítását. Ha nincsenek teljesen egy vonalban, távolítsa el és szerelje fel a vezérműszíjat.

18. Hajtsa végre a telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.

(Ezt a kiadványt egy online forrásból kölcsönözték «BMWMAN»)