Minden tömítés befelé pofákkal van felszerelve (a motorhoz).
M10 és M30 motorok (elosztási lánccal)
Első vezérműtengely olajtömítés (csak M30-as motorokhoz)
1. Csak a vezérműlánc felső fedelét távolítsa el (lásd a részt Elosztólánc burkolatainak eltávolítása és felszerelése).
2. Támassza meg a fedelet két fadarabbal, és egy kalapáccsal és csavarhúzóval üsse ki hátulról az olajtömítést. Ügyeljen arra, hogy működés közben ne sértse meg a tömszelence furatát.
3. Kenje be az új tömítés külső külső felületét és pofáit többcélú zsírral, és szerelje be az olajtömítést a burkolatba egy kalapáccsal és egy, az olajtömítés külső átmérőjénél valamivel kisebb foglalattal.
4. Hajtsa végre a telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.
Első főtengely olajtömítés (M10 és M30 motorok)
1. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát és a rezgéscsillapítót (lásd a részt Elosztólánc burkolatainak eltávolítása és felszerelése).
2. Óvatosan távolítsa el a régi olajtömítést a fedélről egy nagy csavarhúzóval. Ügyeljen arra, hogy a csavarhúzóval ne sértse meg az olajtömítés furatát vagy a főtengelyt. Tekerje be a csavarhúzó hegyét ragasztószalaggal az esetleges sérülések elkerülése érdekében.
3. Tisztítsa meg az olajtömítés furatát a fedélben, kenje be az új tömítés külső szélét motorolajjal vagy többcélú zsírral. Kenje be a tömítőajkakat is többcélú zsírral. Az olajtömítés külső átmérőjénél valamivel kisebb átmérőjű cserefej használatával óvatosan ütögesse a helyére az új tömítést egy kalapáccsal.
4. Ha nem áll rendelkezésre megfelelő cserefej, egy rövid darab nagy átmérőjű cső megteszi.
5. A beszerelés után ellenőrizze a tömszelencét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rugó nem ugrott ki a tömszelence ajkak belső oldalán.
6. Hajtsa végre a telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.
M20 és M40 motorok (vezérműszíjjal)
Első vezérműtengely olajtömítés (M20 és M40 motorok)
1. Távolítsa el a vezérműszíjat és a vezérműtengely lánckerekét (lásd a részt Az elosztó szíj és a feszítő lánckerekeinek eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése).
2. Csak az M20-as motornál oldja ki a két csavart, és távolítsa el a vezérműtengely olajtömítés házát a hengerfejről úgy, hogy húzza és egyidejűleg forgatja előre-hátra.
3. Csak M20-as motoroknál támassza meg a burkolatot két fahasábbal, és egy kalapáccsal és csavarhúzóval távolítsa el róla az olajtömítést. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömszelence házát.
4. M40-es motoroknál csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést a hengerfejről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a vezérműtengely felületét vagy az olajtömítés furatát.
5. Kenje be többcélú zsírral az ajkakat és az új tömítés külső átmérőjét.
6. M40-es motoroknál tekerjen szalagot a vezérműtengely végére, hogy megóvja az új tömítést a horony által a beszerelés során okozott sérülésektől.
7. Óvatosan helyezze a helyére az új olajtömítést, és először nyomja be kézzel, amíg be nem illeszkedik a lyukba. Szerelje be az olajtömítést a burkolatba vagy a hengerfejbe (amit biztosítanak) kalapáccsal és cserélhető fejjel, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a tömszelence külső átmérője. M40 motoroknál távolítsa el a ragasztószalagot a vezérműtengely végéről.
8. M20-as motoroknál cserélje ki az O-gyűrűt a tömszelence hátulján, és szerelje fel a tömszelencék ajkait a vezérműtengely végére. Szerelje be a csavarokat és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
9. Hajtsa végre a telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.
Első főtengely és közbenső tengely tömítések (M20 motorok)
1. Távolítsa el a vezérműszíjat, a főtengelyt és az ellentengely-tárcsákat, ha vannak (lásd a részt Az elosztó szíj és a feszítő lánckerekeinek eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése).
Javasoljuk, hogy minden alkalommal cserélje ki a vezérműszíjat.
2. Adja hozzá az elülső burkolat rögzítőcsavarjait és anyáit a hengerblokkhoz. Ne felejtse el eltávolítani a három csavart alulról, amelyek az olajteknő elejét az elülső fedél aljához rögzítik.
3. Vezessen át egy vékony, éles kést az olajteknő tömítés és az elülső fedél közé, így válassza le a tömítést a fedéltől. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy foltosítsa a tömítést, hogy később újra felhasználhassa.
4. Törölje meg az elülső burkolat és a hengerblokk közötti tömítőanyagot úgy, hogy a fedelet gumifedelű kalapáccsal vagy normál kalapáccsal egy fahasábbal megütögeti. Ne dugjon semmit a burkolat és a blokk közé, nehogy megsérüljön a tömítés felülete.
5. Kaparóval távolítsa el a régi tömítésanyag minden nyomát a burkolatok és a hengerblokk illeszkedő felületeiről.
Legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg vagy karcolja meg a puha alumínium felületeket. Ügyeljen arra is, hogy ne sértse meg vagy foltosítsa az olajteknő tömítését. A kereskedelemben kaphatók és hasznosak lehetnek speciális oldószerek a tömítések eltávolítására. A tömítés anyagának teljes eltávolítása után a tömítés felületeit megfelelő oldószerrel átitatott ruhával le lehet zsírtalanítani.
6. Támassza meg a fedelet két fadarabbal, és egy kalapáccsal és csavarhúzóval üsse ki hátulról az olajtömítést. Ügyeljen arra, hogy működés közben ne sértse meg a tömszelence furatát.
7. Kenje be az új tömítés külső átmérőjét és pofáit többcélú zsírral, és szerelje be a tömítést a motorháztetőbe egy kalapáccsal és a tömítés külső átmérőjénél valamivel kisebb foglalattal.
8. Vigyen fel egy könnyű réteg RTV típusú tömítőanyagot az olajteknő tömítés felületére, amely illeszkedik az elülső burkolathoz. Vigyen fel több tömítőanyagot azokra az élekre, ahol a tömítés találkozik a hengertömbbel.
Ha az olajteknő tömítés megsérült, akkor a tömítés teljes cseréje helyett megpróbálhatja levágni a tömítés elejét ott, ahol találkozik a hengertömbbel, majd vágja le az új tömítés elejét úgy, hogy az pontosan ugyanolyan méretű legyen.. Fedje le az olajteknő belsejét egy darab ronggyal, majd kaparja le a régi tömítésanyag nyomait az illeszkedő felületekről. Rögzítsen egy darab új tömítést a serpenyőre speciális ragasztóval, majd vigyen fel RTV tömítőanyagot a jelen bekezdés elején leírtak szerint.
9. Kenje meg az új tömítés mindkét oldalát RTV tömítőanyaggal, rögzítse az elülső fedelet a motor elejére, óvatosan nyomja rá az olajtömítéseket a főtengelyre és az ellentengelyre. Szerelje fel a csavarokat és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal. Húzza meg egyenként a csavarokat keresztben, hogy ez egyenletes legyen.
Először húzza meg az első fedelet a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat, majd az olajteknőt a fedélhez rögzítő csavarokat. Ha a tömítés kilóg a fedél és a blokk közötti csatlakozásból, vagy gyűrődik a fedél és az olajteknő csatlakozásánál, vágja le, hogy megfelelően illeszkedjen.
Az RTV tömítőanyag felhordása után az összeszerelést 10 percen belül be kell fejezni, hogy a tömítőanyag megkössön.
10. Hajtsa végre a telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.
Első főtengely olajtömítés (M40 motorok)
1. Távolítsa el a vezérműszíjat és a főtengely lánckerekét (lásd a részt Az elosztó szíj és a feszítő lánckerekeinek eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése).
2. Vegye ki a kulcsot a főtengely végén lévő hornyból.
3. Jegyezze fel az olajtömítés helyzetét, majd csavarhúzóval távolítsa el az elülső burkolatról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az olajtömítés furatát vagy a főtengely felületét. Ha a tömszelence beragadt, fúrjon két kis lyukat a tömszelence fém részébe, és két önmetsző csavarral távolítsa el a tömszelencét. Mindenképpen távolítson el minden fémforgácsot.
4. Kenje be az új tömítés külső átmérőjét és pofáit többcélú zsírral, és szerelje be a tömítést a burkolatba egy kalapáccsal és egy olyan foglalattal, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a tömítés külső átmérője. Győződjön meg arról, hogy a tömítés egyenesen illeszkedik.
5. Hajtsa végre a telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében. Ne felejtse el, hogy az elosztószalag cseréje javasolt – lásd a részt Az elosztó szíj és a feszítő lánckerekeinek eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése.