Све заптивке су постављене са чељустима према унутра (до мотора).
Мотори М10 и М30 (са дистрибутивним ланцем)
Уљна заптивка предњег брегастог вратила (само за моторе М30)
1. Уклоните само горњи поклопац разводног ланца (види одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца).
2. Подуприте поклопац са два комада дрвета и чекићем и шрафцигером избијте уљну заптивку са задње стране. Пазите да не оштетите отвор за утичницу током рада.
3. Премажите спољашњи део и чељусти нове уљне заптивке вишенаменском машћу и уградите уљну заптивку у поклопац помоћу чекића и наставка мало мањег од спољашњег дела уљне заптивке.
4. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.
Предња уљна заптивка радилице (Мотори М10 и М30)
1. Уклоните ременицу радилице и пригушивач вибрација (види одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца).
2. Пажљиво уклоните стару уљну заптивку са поклопца помоћу великог одвијача. Будите изузетно опрезни да не оштетите отвор уљне заптивке или радилицу помоћу одвијача. Замотајте врх одвијача лепљивом траком да бисте спречили могуће оштећење.
3. Очистите отвор уљне заптивке на поклопцу, премажите спољну ивицу нове уљне заптивке моторним уљем или вишенаменском машћу. Такође подмажите усне заптивке вишенаменском машћу. Користећи резервну главу пречника нешто мањег од спољашњег пречника уљне заптивке, пажљиво ударите нову уљну заптивку на место помоћу чекића.
4. Ако одговарајућа глава за замену није доступна, биће довољан кратак комад цеви великог пречника.
5. Проверите кутију за пуњење након уградње да бисте били сигурни да опруга око унутрашње стране ивица кутије за пуњење није искочила.
6. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.
Мотори М20 и М40 (са зупчастим каишем)
Уљна заптивка предњег брегастог вратила (Мотори М20 и М40)
1. Скините зупчасти каиш и ланчаник брегастог вратила (види одељак Уклањање, преглед и уградња разводног каиша и ланчаника његовог затезача).
2. Само на мотору М20, одврните два завртња и уклоните кућиште уљне заптивке брегасте осовине са главе цилиндра повлачењем и истовремено окретањем напред-назад.
3. Само код мотора М20 подуприте кућиште са два дрвена блока и чекићем и шрафцигером уклоните уљну заптивку са њега. Будите веома опрезни да не оштетите кућиште уводнице.
4. На моторима М40, уклоните уљну заптивку са главе цилиндра помоћу одвијача, пазећи да не оштетите површину брегастог вратила или отвор заптивача уља.
5. Премажите усне и спољашњи пречник нове уљне заптивке вишенаменском машћу.
6. На моторима М40, омотајте траку око краја брегастог вратила да бисте заштитили нову уљну заптивку од оштећења жлебом током уградње.
7. Пажљиво поставите нову уљну заптивку на место и прво је гурните руком док не стане у отвор. Уградите уљну заптивку у кућиште или главу цилиндра (шта је предвиђено) коришћењем чекића и измењиве главе пречника нешто мањег од спољашњег пречника кутије за пуњење. На моторима М40, уклоните лепљиву траку са краја брегастог вратила.
8. На моторима М20, замените О-прстен на задњем делу кутије за пуњење и поставите усне кутије за пуњење на крај брегастог вратила. Уградите завртње и затегните их потребним обртним моментом.
9. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.
Предње радилице и међузаптивке вратила (М20 мотори)
1. Уклоните зупчасти ремен и ременице радилице и контра вратила, ако постоје (види одељак Уклањање, преглед и уградња разводног каиша и ланчаника његовог затезача).
Препоручујемо да замените зупчасти каиш сваки пут када се скида.
2. Дајте вијке и навртке за причвршћивање предњег поклопца на блок цилиндара. Не заборавите да уклоните три вијка са дна који држе предњи део уљног корита за дно предњег поклопца.
3. Провуците танак, оштар нож између заптивке уљног корита и предњег поклопца, одвајајући тако заптивку од поклопца. Будите веома опрезни да не оштетите или запрљате заптивку како бисте је касније могли поново користити.
4. Уништите заптивну масу између предњег поклопца и блока цилиндра тако што ћете ударити по поклопцу чекићем са гуменом површином или обичним чекићем са дрвеном коцком. Немојте ништа гурати између поклопца и блока да не бисте оштетили површине заптивача.
5. Користећи стругач, уклоните све трагове старог материјала заптивке са спојних површина поклопца и блока цилиндра.
Будите изузетно опрезни да не оштетите или огребете мекане алуминијумске површине. Такође, пазите да не оштетите или запрљате заптивку уљног корита. Постоје комерцијално доступни и могу бити корисни специјални растварачи за уклањање заптивки. Када је материјал заптивке потпуно уклоњен, површине заптивача се могу одмастити брисањем крпом натопљеном у одговарајући растварач.
6. Подуприте поклопац са два комада дрвета и чекићем и шрафцигером избијте уљну заптивку са задње стране. Пазите да не оштетите отвор за утичницу током рада.
7. Премажите спољашњи пречник и чељусти нове уљне заптивке вишенаменском машћу и уградите уљну заптивку у поклопац мотора помоћу чекића и утичнице мало мањег од спољашњег пречника уљне заптивке.
8. Нанесите лагани слој заптивача типа РТВ на површину заптивке уљног корита која се спаја са предњим поклопцем. Нанесите више заптивача на ивице где се заптивач сусреће са блоком цилиндра.
Ако је заптивка уљног корита оштећена, онда уместо да потпуно замените заптивку, можете покушати да одсечете предњи део заптивке где се сусреће са блоком цилиндра, а затим одсечете предњи део нове заптивке тако да буде потпуно исте величине. Покријте унутрашњост резервоара комадом крпе, а затим остружите све трагове старог материјала за заптивање са површина које се спајају. Причврстите комад нове заптивке на посуду са посебним лепком, а затим нанесите РТВ заптивач као што је описано на почетку овог пасуса.
9. Подмажите обе стране нове заптивке са РТВ заптивачем, причврстите предњи поклопац на предњи део мотора, пажљиво гурајући уљне заптивке на радилицу и противвратило. Поставите завртње и затегните их потребним обртним моментом. Затегните завртње један по један унакрсно да бисте то учинили равномерно.
Прво затегните завртње који причвршћују предњи поклопац за блок цилиндра, а затим завртње који причвршћују уљну посуду за поклопац. Ако заптивка вири преко везе између поклопца и блока или се гужва на споју између поклопца и корита, исеците га да би правилно пристајала.
Када се нанесе РТВ заптивач, монтажа се мора завршити у року од 10 минута како би се заптивач очврснуо.
10. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.
Предња уљна заптивка радилице (Мотори М40)
1. Уклоните зупчасти ремен и ланчаник радилице (види одељак Уклањање, преглед и уградња разводног каиша и ланчаника његовог затезача).
2. Извадите кључ из жлеба на крају радилице.
3. Забележите положај уљне заптивке, а затим је уклоните са предњег поклопца помоћу одвијача, пазећи да не оштетите отвор заптивача уља или површину радилице. Ако је кутија за пуњење заглављена, избушите две мале рупе у металном делу кутије за пуњење и помоћу два самоурезна вијка уклоните кутију за пуњење. Обавезно уклоните све металне струготине.
4. Спољашњи пречник и чељусти нове уљне заптивке премажите вишенаменском машћу и уградите уљну заптивку у поклопац помоћу чекића и наглавка пречника нешто мањег од спољашњег пречника уљне заптивке. Уверите се да је заптивка постављена равно.
5. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања. Не заборавите да је препоручљиво заменити разводни каиш - погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња разводног каиша и ланчаника његовог затезача.