Замена предњих уљних заптивки (BMW 5 Series E28)

Све заптивке су постављене са уснама окренутим ка унутра (према мотору).

Мотори М10 и М30 (са дистрибутивним ланцем)

Предња уљна заптивка брегастог вратила (само за моторе М30)

1. Уклоните само горњи поклопац разводног ланца (погледајте одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца).

2. Поставите поклопац са два дрвена блока и чекићем и шрафцигером избијте заптивку са задње стране. Пазите да не оштетите отвор заптивке током процеса.

3. Спољашњи пречник и рубове нове заптивке премазати вишенаменском машћу и уградити заптивку у поклопац помоћу чекића и наставке пречника нешто мањег од спољашњег пречника заптивке.

4. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.

Предња уљна заптивка радилице (мотори М10 и М30)

1. Уклоните ременицу радилице и пригушивач вибрација (погледајте одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца).

2. Пажљиво извадите стару заптивку из поклопца помоћу великог одвијача. Будите изузетно опрезни да не оштетите отвор уљне заптивке или радилицу помоћу одвијача. Омотајте врх одвијача електричном траком да бисте спречили могућа оштећења.

3. Очистите отвор заптивке на поклопцу, премажите спољну ивицу нове заптивке моторним уљем или вишенаменском машћу. Такође подмажите усне заптивке машћу опште намене. Користећи утичницу пречника нешто мањег од спољашњег пречника заптивке, пажљиво ударите нови заптивач на место чекићем.



4. Ако одговарајућа глава за замену није доступна, биће довољан кратак комад цеви великог пречника.



5. Проверите заптивку након уградње да бисте били сигурни да опруга око унутрашње стране заптивке није искочила.

6. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.

Мотори М20 и М40 (са зупчастим каишем)

Предња уљна заптивка брегастог вратила (мотори М20 и М40)

1. Уклоните зупчасти каиш и ланчаник брегастог вратила (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог ремена и његових зупчаника затезача).

2. Само на мотору М20, одврните два завртња и уклоните кућиште уљне заптивке брегастог вратила са главе цилиндра тако што ћете га повући и истовремено окретати напред-назад.

3. Само на моторима М20 подуприте кућиште са два дрвена блока и чекићем и шрафцигером уклоните заптивку са њега. Будите веома опрезни да не оштетите кућиште уљне заптивке.

4. На моторима М40, уклоните уљну заптивку са главе цилиндра помоћу одвијача, пазећи да не оштетите површину брегастог вратила или отвор уљне заптивке.

5. Премажите усне и спољашњи пречник новог заптивача машћу опште намене.

6. На моторима М40, омотајте траку око краја брегастог вратила да бисте заштитили нову заптивку од оштећења уградним жлебом током уградње.



7. Пажљиво поставите нову заптивку на место и прво је притисните руком да би се уклопила у рупу. Уградите заптивку у кућиште или главу цилиндра (како је предвиђено) помоћу чекића и утичнице пречника нешто мањег од спољашњег пречника заптивке. На моторима М40, уклоните траку са краја брегастог вратила.



8. На моторима М20, замените О-прстен на задњем делу кућишта заптивке и повуците заптивке преко краја брегастог вратила. Уградите завртње и затегните их потребним обртним моментом.

9. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.

Предње радилице и међузаптивке (мотори М20)

1. Уклоните зупчасти ремен и ременице радилице и средњег вратила, ако су у опреми (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог ремена и његових зупчаника затезача).

Препоручујемо замену зупчастог ремена сваки пут када се скине.

2. Уклоните завртње и навртке који причвршћују предњи поклопац за блок цилиндра. Не заборавите да уклоните три вијка са дна који држе предњи део уљног корита за дно предњег поклопца.

3. Провуците танак, оштар нож између заптивке уљног корита и предњег поклопца, тако да одвојите заптивку од поклопца. Будите веома опрезни да не оштетите или запрљате заптивку како бисте је касније могли поново користити.

4. Разбијте заптивну масу између предњег поклопца и блока цилиндра тако што ћете ударити по поклопцу гуменим чекићем или обичним чекићем, користећи дрвени блок као додатак. Не стављајте ништа између поклопца и блока да не бисте оштетили површине заптивача.

5. Користећи стругач, уклоните све трагове старог материјала заптивке са спојних површина поклопца и блока цилиндра.

Будите изузетно опрезни да не оштетите или огребете мекане алуминијумске површине. Такође, пазите да не оштетите или запрљате заптивку уљног корита. За уклањање заптивки постоје посебни растварачи који могу бити корисни. Након што је материјал заптивача потпуно уклоњен, површине заптивки се могу одмастити брисањем крпом натопљеном у одговарајући растварач.

6. Подуприте поклопац са два дрвена блока и чекићем и шрафцигером избијте заптивку са задње стране. Пазите да не оштетите отвор заптивке током процеса.

7. Спољашњи пречник и ивице нове заптивке премазати вишенаменском машћу и уградити заптивку у поклопац помоћу чекића и наставке пречника нешто мањег од спољашњег пречника заптивке.

8. Нанесите танак слој заптивача као нпр RTV на површини заптивке уљног корита која се спаја са предњим поклопцем. Нанесите више заптивача на ивице где заптивка додирује блок мотора.

Ако је заптивка уљног корита оштећена, уместо да замените целу заптивку, можете покушати да одсечете предњи део заптивке где се сусреће са блоком мотора, а затим одсечете предњи део нове заптивке тако да буде потпуно исте величине. Покријте унутрашњу површину посуде комадом крпе, а затим очистите све трагове старог материјала за заптивање са површина које се спајају. Причврстите комад нове заптивке на тацну помоћу специјалног лепка, а затим нанесите RTV-заптивача као што је описано на почетку овог става.

9. Подмажите обе стране нове заптивке RTV-користећи заптивач, причврстите предњи поклопац на предњи део мотора, пажљиво притискајући заптивке на радилицу и међувратило. Уградите завртње и затегните их потребним обртним моментом. Затегните завртње један по један укрштено како бисте осигурали равномерно затезање.

Прво затегните завртње који причвршћују предњи поклопац за блок цилиндра, а затим завртње који причвршћују уљну посуду за поклопац. Ако заптивка вири изнад споја поклопац-блок или формира наборе на споју поклопац-пан-пан, исеците га да правилно пристаје.

Након наношења RTV-монтажа заптивача мора бити завршена у року од 10 минута како би се оставило време пре него што се заптивач стврдне.

10. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања.

Предња уљна заптивка радилице (мотори М40)

1. Уклоните зупчасти каиш и ланчаник радилице (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог ремена и његових зупчаника затезача).

2. Извадите кључ за дрво из жлеба на крају радилице.

3. Забележите положај уљне заптивке, а затим је уклоните са предњег поклопца помоћу одвијача, али пазите да не оштетите отвор уљне заптивке или површину радилице. Ако се заптивка заглавила, избушите две мале рупе у металном делу заптивке и користите два завртња да уклоните заптивку. Обавезно уклоните све металне струготине.

4. Спољашњи пречник и рубове нове заптивке премазати вишенаменском машћу и уградити заптивку у поклопац помоћу чекића и наставке пречника нешто мањег од спољашњег пречника заптивке. Уверите се да је заптивка исправно на месту.

5. Извршите остатак инсталације обрнутим редоследом од уклањања. Имајте на уму да се препоручује замена зупчастог ремена - погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог ремена и његових зупчаника затезача.

Текст је заснован на материјалима са веб-сајта BMWman