Înlocuirea garniturilor de ulei din față (BMW 5 Series E28)

Toate garniturile sunt instalate cu buzele orientate spre interior (la motor).

Motoare M10 si M30 (cu lanț de distribuție)

Simeringul arborelui cu came fata (doar pentru motoarele M30)

1. Scoateți numai capacul superior al lanțului de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare capacelor lanțului de distribuție).

2. Sprijiniți capacul cu două blocuri de lemn și scoateți sigiliul din spate folosind un ciocan și o șurubelniță. Aveți grijă să nu deteriorați orificiul de etanșare în timpul procesului.

3. Acoperiți diametrul exterior și buzele noii etanșări cu unsoare multifuncțională și instalați etanșarea în capac folosind un ciocan și o priză cu un diametru puțin mai mic decât diametrul exterior al etanșării.

4. Efectuați restul instalării în ordinea inversă a demontării.

Simeringul arborelui cotit fata (motoarele M10 si M30)

1. Scoateți fulia arborelui cotit și amortizorul de vibrații (vezi secțiunea Demontare și instalare capacelor lanțului de distribuție).

2. Scoateți cu grijă sigiliul vechi din capac folosind o șurubelniță mare. Aveți mare grijă să nu deteriorați orificiul simeringului sau arborele cotit cu șurubelnița. Înfășurați vârful șurubelniței cu bandă electrică pentru a preveni posibile deteriorari.

3. Curăţaţi orificiul de etanşare din capac, acoperiţi marginea exterioară a noii etanşări cu ulei de motor sau unsoare multifuncţională. De asemenea, lubrifiați buzele de etanșare cu o unsoare de uz general. Folosind o priză cu un diametru puțin mai mic decât diametrul exterior al garniturii, bateți cu atenție noul sigiliu în poziție cu un ciocan.





4. Dacă nu este disponibil un cap de înlocuire adecvat, o bucată scurtă de țeavă cu diametru mare va fi potrivită.

5. Verificați etanșarea după instalare pentru a vă asigura că arcul din interiorul buzelor de etanșare nu a ieșit afară.

6. Efectuați restul instalării în ordinea inversă a demontării.

Motoare M20 si M40 (cu curea de distributie)

Simeringul arborelui cu came fata (motoarele M20 si M40)

1. Scoateți cureaua de distribuție și pinionul arborelui cu came (vezi secțiunea Demontarea, inspecția și montarea curelei de distribuție și a pinioanelor sale de întinzare).

2. Numai la motorul M20, slăbiți cele două șuruburi și scoateți carcasa simeringului arborelui cu came de pe chiulasă trăgând-o și rotind-o simultan înainte și înapoi.

3. Numai la motoarele M20, sprijiniți carcasa cu două blocuri de lemn și folosiți un ciocan și șurubelniță pentru a scoate garnitura de pe aceasta. Aveți mare grijă să nu deteriorați carcasa simeringului.

4. La motoarele M40, scoateți simeringul de pe chiulasă folosind o șurubelniță, având grijă să nu deteriorați suprafața arborelui cu came sau orificiul simeringului.



5. Acoperiți buzele și diametrul exterior al noii garnituri cu unsoare de uz general.

6. La motoarele M40, înfășurați bandă în jurul capătului arborelui cu came pentru a proteja noua etanșare de a fi deteriorată de canelura de instalare în timpul instalării.



7. Așezați cu atenție noua etanșare la loc și mai întâi apăsați-l cu mâna pentru a se potrivi în orificiu. Montați simeringul în carcasă sau în chiulasă (ceea ce este prevăzut) folosind un ciocan și un cap înlocuibil cu un diametru puțin mai mic decât diametrul exterior al garniturii. La motoarele M40, scoateți banda de la capătul arborelui cu came.

8. La motoarele M20, înlocuiți inelul O din spatele carcasei etanșării și trageți buzele etanșării peste capătul arborelui cu came. Montați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar.

9. Efectuați restul instalării în ordinea inversă a demontării.

Garnituri arbore cotit fata si arbore intermediar (motoare M20)

1. Scoateți cureaua de distribuție și arborele cotit și scripetele arborelui intermediar, dacă sunt prevăzute (vezi secțiunea Demontarea, inspecția și montarea curelei de distribuție și a pinioanelor sale de întinzare).

Vă recomandăm să înlocuiți cureaua de distribuție de fiecare dată când este îndepărtată.

2. Scoateți șuruburile și piulițele care fixează capacul frontal de blocul cilindrilor. Nu uitați să scoateți cele trei șuruburi din partea inferioară care țin partea din față a baii de ulei de partea de jos a capacului frontal.

3. Treceți un cuțit subțire și ascuțit între garnitura baii de ulei și capacul frontal, separând astfel garnitura de capac. Aveți mare grijă să nu deteriorați sau pătați garnitura pentru a o putea folosi din nou mai târziu.

4. Rupeți materialul de etanșare dintre capacul frontal și blocul cilindrului lovind capacul cu un ciocan din cauciuc sau un ciocan obișnuit, folosind un bloc de lemn ca ataș. Nu introduceți nimic între capac și bloc pentru a evita deteriorarea suprafețelor garniturii.

5. Cu ajutorul unei raclete, îndepărtați toate urmele de material vechi al garniturii de pe suprafețele de îmbinare ale capacelor și blocului cilindric.

Aveți grijă să nu deteriorați sau zgâriați suprafețele moi din aluminiu. De asemenea, aveți grijă să nu deteriorați sau pătați garnitura baii de ulei. Există solvenți speciali disponibili pentru îndepărtarea garniturilor care pot fi utili. După ce materialul garniturii a fost îndepărtat complet, suprafețele garniturii pot fi degresate ștergându-le cu o cârpă înmuiată într-un solvent adecvat.

6. Sprijiniți capacul cu două blocuri de lemn și scoateți sigiliul din spate folosind un ciocan și o șurubelniță. Aveți grijă să nu deteriorați orificiul de etanșare în timpul procesului.



7. Acoperiți diametrul exterior și buzele noii etanșări cu unsoare multifuncțională și instalați etanșarea în capac folosind un ciocan și o priză cu un diametru puțin mai mic decât diametrul exterior al etanșării.

8. Aplicați un strat subțire de material de etanșare de tip RTV pe suprafața garniturii baii de ulei care se îmbină cu capacul frontal. Aplicați mai mult material de etanșare pe marginile unde garnitura intră în contact cu blocul motor.

Dacă garnitura baii de ulei este deteriorată, în loc să înlocuiți întreaga garnitură, puteți încerca să tăiați partea frontală a garniturii acolo unde se întâlnește cu blocul motor, apoi tăiați partea din față a noii garnituri astfel încât să aibă exact aceeași dimensiune. Acoperiți suprafața interioară a tigaii cu o bucată de cârpă, apoi curățați toate urmele de material vechi al garniturii de pe suprafețele de îmbinare. Atașați o bucată de garnitură nouă pe tavă folosind un adeziv special, apoi aplicați etanșant RTV așa cum este descris la începutul acestui paragraf.

9. Lubrifiați ambele părți ale noii garnituri cu etanșant RTV, atașați capacul frontal pe partea din față a motorului, apăsând cu grijă garniturile pe arborele cotit și pe arborele intermediar. Montați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar. Strângeți șuruburile unul câte unul în cruce pentru a asigura o strângere uniformă.

Strângeți mai întâi șuruburile care fixează capacul frontal de blocul cilindrilor, apoi șuruburile care fixează baia de ulei pe capac. Dacă garnitura iese deasupra îmbinării capac-bloc sau formează pliuri la îmbinarea capac-tavă, tăiați-o pentru a se potrivi corect.

După aplicarea etanșantului RTV, asamblarea trebuie finalizată în 10 minute pentru a permite etanșantului să se întărească.

10. Efectuați restul instalării în ordinea inversă a demontării.

Simeringul arborelui cotit fata (motoare M40)

1. Scoateți cureaua de distribuție și pinionul arborelui cotit (vezi secțiunea Demontarea, inspecția și montarea curelei de distribuție și a pinioanelor sale de întinzare).

2. Scoateți cheia din canelura de la capătul arborelui cotit.

3. Observați poziția simeringului, apoi scoateți-l de pe capacul frontal cu o șurubelniță, dar aveți grijă să nu deteriorați orificiul simeringului sau suprafața arborelui cotit. Dacă etanșarea este blocată, găuriți două găuri mici în partea metalică a etanșării și folosiți două șuruburi pentru a îndepărta etanșarea. Asigurați-vă că îndepărtați toate așchiile metalice.

4. Acoperiți diametrul exterior și buzele noii etanșări cu unsoare multifuncțională și instalați etanșarea în capac folosind un ciocan și o priză cu un diametru puțin mai mic decât diametrul exterior al etanșării. Asigurați-vă că garnitura se potrivește corect.

5. Efectuați restul instalării în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să rețineți că se recomandă înlocuirea curelei de distribuție - vezi secțiunea Demontarea, inspecția și montarea curelei de distribuție și a pinioanelor sale de întinzare.