Demontarea, inspecția și montarea curelei de distribuție și a pinioanelor sale de întinzare (BMW 5 Series E28)

Această procedură se aplică numai motoarelor M20 și M40.

Înainte de a scoate pinionul arborelui cu came din motorul M40, este necesar să achiziționați o unealtă care să țină arborele cu came în timpul procedurii de instalare (vezi articolul 12).

Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.

Dacă panoul de instrumente afișează limba greșită după conectarea bateriei, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente, care descrie procedura de instalare a limbii necesare.

Demontarea

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Scoateți capacele curelei de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare capacelor curelei de distribuție).

3. La motoarele M40, goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii), apoi deconectați furtunul, desfaceți carcasa termostatului și scoateți termostatul (vezi capitolul Sistem de racire).

4. Aduceți pistonul nr. 1 în poziția PMS (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)).

După ce motorul este la PMS, nu rotiți arborele cu came sau arborele cotit până când lanțul de distribuție nu a fost instalat. Dacă arborele cu came sau arborele cotit este rotit cu lanțul de distribuție îndepărtat, supapele pot lovi pistoanele, provocând daune interne grave ale motorului.

5. La motoarele M20, marcajul de pe arborele cotit trebuie să fie aliniat cu marcajul de pe capacul interior.



6. Marcajul de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie aliniat cu linia convexă de pe chiulasa.



7. La motoarele M40, aplicați un semn de aliniere pe pinionul arborelui cu came și pe capacul de distribuție din spate pentru asamblarea corectă ulterioară.



8. La motoarele M20, slăbiți ușor cele două șuruburi de fixare a scripetelor întinzătorului și mutați întinzătorul spre pompa de apă. După slăbirea tensiunii curelei de distribuție, strângeți șurubul de fixare.



9. La motoarele M40, slăbiți piulița de montare a întinzătorului și utilizați o cheie hexagonală pentru a roti întinzătorul în sensul acelor de ceasornic. Acest lucru va elibera tensiunea de pe cureaua de distribuție. Strângeți piulița de montare pentru a fixa întinzătorul în această poziție.



10. Dacă intenționați să instalați aceeași centură, marcați-o cu o săgeată care indică sensul de rotație.

Nu este recomandat să folosiți o centură scoasă decât dacă este nouă. Pentru motoarele M40, BMW recomandă înlocuirea curelei de distribuție ori de câte ori fulia întinzătoare se slăbește.

11. Scoateți cureaua de distribuție de pe rolă(e) și de pe celelalte pinioane. Atunci când scoateți cureaua de distribuție de la motoarele de pe modelele care au un butuc de arbore cotit din două piese, poate fi foarte dificil să o scoateți de pe butuc, dar este mult mai ușor decât îndepărtarea întregului ansamblu butuc arborelui cotit, care este ținut cu un șurub foarte strâns



12. Dacă devine necesar să scoateți arborele cotit sau pinionul arborelui intermediar, slăbiți șurubul pinionului în timp ce țineți pinionul nemișcat. Pentru a ține pinionul pe loc, înfășurați-l cu o bucată de cureaua de distribuție veche (astfel încât partea cu dinții să se cupleze cu dinții pinionului) sau o bucată de piele, apoi țineți-o cu o cheie specială. Dacă nu aveți o astfel de cheie, strângeți strâns capetele unei bucăți de curea sau piele împreună cu o clemă. Înainte de a slăbi șurubul, asigurați-vă că aveți instrumentul necesar de instalare a arborelui cu came descris în paragraful următor. Scoaterea curelei de distribuție din pinionul arborelui cotit pentru motorul M40 este prezentată în fotografie. Scoaterea pinionului arborelui cu came pentru motorul M40 este prezentată în fotografie.

Nu utilizați cureaua pe care urmează să o instalați pentru a ține pinionul. În plus, pinionul arborelui cu came trebuie ținut foarte bine, deoarece Dacă se rotește cu mai mult de câteva grade, supapele pot lovi pistoanele.

La motoarele M40, pinionul nu este instalat direct pe arborele cu came folosind o cheie, deoarece o canelură de la capătul arborelui cu came permite pinionului să se rotească cu câteva grade în ambele direcții. Șurubul de montare fixează pinionul pe con după ce arborele cu came a fost instalat folosind o unealtă specială.

13. Instrumentul special BMW pentru instalarea arborelui cu came la motoarele M40 este o placă metalică care se potrivește pe proeminența pătrată de lângă camele cilindrului #1 de pe arborele cu came - trebuie îndepărtat mai întâi capacul chiulasei.





14. Dacă nu ați putut cumpăra un astfel de instrument, îl puteți face acasă dintr-o placă de metal. Sarcina este să vă asigurați că această unealtă ține proiecția pătrată pe arborele cu came la unghiurile corecte în raport cu planul superior al chiulasei (aceste. contactul cu suprafața capacului chiulasei).

15. Dacă devine necesară îndepărtarea pinionului arborelui cotit, slăbiți șurubul central al butucului arborelui cotit în timp ce țineți arborele cotit nemișcat.

Eliberarea șurubului de fixare a butucului arborelui cotit necesită utilizarea unui dispozitiv de prindere greu deoarece Acest șurub este strâns cu o forță foarte mare. BMW are un instrument special în acest scop, nr. 112150 (pentru motoarele M20) sau 112170 (pentru motoarele M40). Dacă nu puteți achiziționa sau împrumuta o astfel de unealtă, verificați magazinul local de piese auto sau atelierul de caroserie pentru ceva potrivit pentru locul de muncă. Vă rugăm să rețineți că unealta #112170 este înșurubat pe partea din spate a chiulasei și cuplează roata dințată a volantului, astfel încât această unealtă poate fi utilizată numai cu transmisia scoasă sau cu motorul scos din vehicul.

În imagine este un instrument de casă folosit pentru a ține arborele cotit nemișcat în timp ce slăbiți șurubul scripetelui arborelui cotit (motor scos pentru o vizibilitate mai bună).

La modelele cu butuc din două piese, după îndepărtarea butucului exterior, va trebui să scoateți pinionul folosind un extractor cu o clemă (care este disponibil spre vânzare la orice magazin de piese auto). Când lucrați cu un extractor, strângeți șurubul central al arborelui cotit cu aproximativ trei ture și utilizați-l ca punct de reazem pentru șurubul central al extractorului.

Inspecţie

1. Verificați cureaua de distribuție pentru fisuri, semne de uzură și deteriorare. Dacă se găsește oricare dintre defecte de mai sus, înlocuiți-l.

2. Inspectați, de asemenea, pinioanele pentru orice semne de uzură neuniformă sau deteriorări care necesită înlocuirea pinioanelor.

Când înlocuiți orice piesă, consultați dealerul pentru a vă asigura că utilizați piese compatibile. La motoarele M20, pinioanele, rolele de tensionare și curelele de distribuție produse recent sunt marcate cu "Z 127". Înlocuirea curelei de distribuție la motoarele M20 înseamnă că trebuie instalat și cel mai recent întinzător de model dacă acest lucru nu a fost deja făcut.

3. Inspectați rola de tensionare și, la motoarele M20, arcul de tensionare. Rotiți scripetele întinzătoare pentru a vă asigura că se rotește liber, fără zgomot sau joc.

La instalarea unei curele de distribuție nouă, se recomandă să instalați și un întinzător nou.

Instalare

1. Pe motorul M20, instalați arcul/întinzătorul astfel încât cureaua de distribuție să poată fi instalată fără tensiune.

2. Montați pinioanele în ordinea inversă a demontării; strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. La motoarele M40, rotiți pinionul arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic cât permite canelura de instalare, apoi strângeți șurubul de fixare cu un cuplu inițial de 1 până la 3 Nm.

3. Dacă instalați o centură veche, asigurați-vă că săgeata aplicată anterior pentru a indica direcția corectă de rotație este îndreptată în direcția corectă (cureaua trebuie să se rotească în sensul acelor de ceasornic când se uită la motor).

4. Instalați cureaua de distribuție, plasând-o mai întâi sub pinionul arborelui cotit, astfel încât să ocolească carcasa. Încercați cureaua în jurul pinioanelor rămase.

5. În cele din urmă, așezați cureaua pe rolele de tensionare.

6. La motoarele M20, slăbiți șuruburile întinzătorului pentru a permite arcului să strângă cureaua.



7. La motoarele M20, aplicați o presiune ușoară pe întinzătorul din spate pentru a vă asigura că arcul tensionează cureaua. Nu strângeți șuruburile în timp ce apăsați pe întinzător; strângeți-le puțin doar după ce îl eliberați.

8. La motoarele M40, slăbiți și îndepărtați capacul chiulasei, apoi utilizați o unealtă specială pentru a fixa arborele cu came în poziția PMS (vezi articolul 13).

9. La motoarele M40, slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare și utilizați o cheie hexagonală pentru a roti rola în sens invers acelor de ceasornic până când cureaua este tensionată. Metoda de rotație la 90° pentru a verifica tensiunea curelei de distribuție nu este suficient de precisă pentru acest motor, așa că este foarte recomandat să aveți o unealtă specială de tensionare a curelei BMW (aplicați 32±2 diviziuni pe unealtă).



10. O cheie hexagonală și o scară cu arc pot fi, de asemenea, utilizate cu suficientă precizie.

11. Asigurați-vă că cântarul cu arc este instalat așa cum se arată în fotografie, deoarece rola de tensionare este montată pe un excentric, altfel citirile vor diferi de cele reale. Scala cu arc trebuie fixată pe cheia hexagonală la o distanță de 85 mm de centrul rolei de tensionare, iar forța aplicată trebuie să fie egală cu 2,0 kg.



12. Strângeți piulița de montare la cuplul necesar pentru a fixa întinzătorul în poziția dorită.

Este foarte important ca cureaua de distribuție să fie tensionată corect. Dacă îl strângeți excesiv, va zumzea și se poate deteriora cu ușurință. Dacă îl strângeți prea strâns, poate "sări" pe pinioane.

13. Verificați alinierea corectă a marcajelor de sincronizare de pe arborele cu came și arborele cotit.

14. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture complete. (Mai întâi scoateți instrumentul de instalare de pe arborele cu came a motorului M40).

Noua centură trebuie întinsă. În caz contrar, întinzătorul curelei va fi prea slăbit, ceea ce poate duce la deteriorarea.

15. La motorul M20, slăbiți șuruburile rolei întinzătorului, apoi strângeți-le la cuplul necesar.



16. La motorul M40, slăbiți piulița de montare a rolei întinzătorului și reglați tensiunea curelei de distribuție așa cum este descris la pasul 8. În cele din urmă, strângeți piulița de montare a rolei întinzătorului, apoi strângeți complet șurubul pinionului arborelui cu came dacă acesta a fost slăbit anterior.

17. Verificați din nou alinierea marcajelor de sincronizare. Dacă nu sunt complet aliniate, scoateți și instalați cureaua de distribuție.

18. Efectuați restul instalării în ordinea inversă a demontării.

[Textul original al articolului este disponibil pe resursă: BMWMAN.RU]