Această procedură se aplică numai motoarelor M20 și M40.
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.
Dacă panoul de instrumente afișează limba greșită după conectarea bateriei, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente, care descrie procedura de instalare a limbii necesare.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți cuplajul de antrenare și carcasa ventilatorului (vezi capitolul Sistem de racire).
3. La motorul M20, scoateți radiatorul (vezi capitolul Sistem de racire).
4. Scoateți fulia curelei de antrenare a ventilatorului.
5. Deconectați cablurile standard ale senzorului, dacă există, care trece prin partea din față a capacului curelei de distribuție și mutați-l la o parte.
6. Dacă capacul distribuitorului este instalat direct pe capacul superior al curelei de distribuție, îndepărtați capacul distribuitorului, rotorul și capacul din plastic negru situat sub rotor.
7. Scoateți fulia curelei de transmisie și coborâți amortizorul ventilatorului. Țineți șurubul central al scripetei arborelui cotit în timp ce slăbiți șuruburile exterioare ale scripetei/amortizorului.
8. Scoateți șuruburile/piulițele care fixează capacele curelei de distribuție de motor.
9. Scoateți mai întâi capacul superior, apoi capacul inferior.
Există două bucșe pe capacul superior pentru a alinia pozițiile șurubului superior. La asamblare, asigurați-vă că sunt la locul lor.
1 - Capac superior curelei de distribuție
2 - Capac inferior curelei de distribuție
10. Instalați în ordine inversă. Strângeți bine șuruburile capacului.
(Textul se bazează pe materiale de pe site «bmwman.ru»)